› Moderné motory s výkonmi od 70 kW (95 k) do 110 kW (150 k)
› Zvýšený výkon v širšom rozsahu otáčok pri výkonnejšej jednotke 1.0 TSI
› Vylepšený softvér pre plynulejšie fungovanie systému automatického odpájania valcov ACT+ v závislosti od požadovaného výkonu
Bratislava, 8. februára 2024 - Modely Škoda Scala a Škoda Kamiq sú k dispozícii s tromi veľmi úspornými modernými motormi TSI. Všetky agregáty patria k najnovšej generácii motorov evo2. Systém automatického odpájania valcov ACT+ vrcholnej pohonnej jednotky teraz vďaka vylepšenému softvéru pracuje ešte plynulejšie ako predtým.
„Škoda Auto pokračuje v systematickom vylepšovaní svojich spaľovacích motorov. Pohonné jednotky kompaktných modelov Scala a Kamiq sú účinnejšie, výkonnejšie a zároveň ponúkajú ešte harmonickejší priebeh výkonu, napríklad vďaka novo navrhnutým vstrekovačom. Rozsiahle úpravy hardvéru a softvéru navyše zabezpečujú, že motory spĺňajú najnovšie emisné predpisy.“
Johannes Neft, člen predstavenstva Škoda Auto za oblasť technického vývoja
Zvýšený výkon pri motore 1.0 TSI/85 kW
Motor 1,5 TSI a dva nové trojvalcové motory 1,0 TSI v modeloch Škoda Scala a Kamiq z radu EA211 pochádzajú z generácie evo2. Medzi ich silné stránky patrí variabilné časovanie sacích a výfukových ventilov, vstrekovací tlak až 350 barov, Millerov spaľovací cyklus s vyššou kompresiou a turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek (VGT). Novinkou je použitie vstrekovačov s desiatimi otvormi na vytvorenie ešte homogénnejšej zmesi paliva a vzduchu a nový trojcestný katalyzátor s filtrom pevných častíc. Keďže sa teplotná odolnosť turbodúchadla zvýšila na 980 °C, správny pomer vzduchu a benzínu je teraz k dispozícii v širšom rozsahu otáčok motora. Výkonnejší motor 1.0 TSI s výkonom 85 kW (116 k) poskytuje o 4 kW (6 k) vyšší výkon ako predchádzajúci motor a je k dispozícii o 500 otáčok za minútu nižšie, pričom rozsah maxima výkonu je širší. Spektrum otáčok pre maximálny krútiaci moment 200 Nm bolo rozšírené o ďalších 500 otáčok za minútu v hornom pásme otáčok.
Najnovší motor 1.5 TSI s ešte pokročilejším systémom automatického odpájania valcov ACT+
Vrcholný motor 1.5 TSI ťaží z vylepšení, ktoré priniesol nový katalyzátor. Ten sa vyznačuje vyššou účinnosťou a rýchlejšie dosahuje prevádzkovú teplotu. Okrem toho je vybavený modernizovaným softvérom pre systém automatického odpájania valcov ACT+. Vďaka tomu je automatické odpájanie a opätovné zapínanie dvoch zo štyroch valcov v závislosti od požadovaného výkonu ešte plynulejšie. Vďaka úpravám krivky zdvihu sacích a výfukových ventilov aktívnych valcov (prvého a štvrtého valca) bol rozšírený aj rozsah podmienok, za ktorých je systém aktívny.
Prehľad motorov:
| Motor | Výkon [kW/k] | Krútiaci moment [Nm] | Prevodovka | Pohon |
| 1,0 TSI evo2 | 70/95 | 175 | 5-stupňová manuálna | Pohon predných kolies |
| 1,0 TSI evo2 | 85/115 | 200 | 6-stupňová manuálna | Pohon predných kolies |
| 1,0 TSI evo2 | 85/115 | 200 | 7-stupňová automatická | Pohon predných kolies |
| 1,5 TSI evo2 | 110/150 | 250 | 6-stupňová manuálna | Pohon predných kolies |
| 1,5 TSI evo2 | 110/150 | 250 | 7-stupňová automatická | Pohon predných kolies |
