Škoda DuoBell: zvonček na bicykel prekabáti aj inteligentné slúchadlá

Chodci so slúchadlami v ušiach sa vystavujú zvýšenému riziku nehôd. Aby ubudlo aspoň ich stretov s cyklistami, prichádza Škoda Auto v spolupráci s vedcami s inovatívnym zvončekom, ktorého zvuk prenikne aj cez funkciu aktívneho potláčania hluku. Tým pomáha predchádzať zraneniam chodcov aj cyklistov.

15. 4. 2026 ŠKODA SVET

Zvonček DuoBell, ktorého zvuk prekabáti aj algoritmy slúchadiel s aktívnym potláčaním hluku (ANC), automobilka vyvinula v spolupráci s vedcami z Univerzity v Salforde. Výskumníci a audiológovia z Univerzity v Salforde spolu so značkou Škoda skúmali, ako ANC ovplyvňuje počuteľnosť tradičných cyklistických zvončekov. Automobilka chce sprístupniť výskumné poznatky a zistenia, ktoré stoja za vývojom. Materiál má podporiť širšiu odbornú diskusiu a prispieť k zvýšeniu bezpečnosti v mestskej premávke. Zvonček DuoBell je zatiaľ vo fáze prototypu, ktorý vzišiel zvedy a výskumu v oblasti bezpečnosti na cestách, aktuálne ho nie je možné zakúpiť.

 

       
„Pre značku Škoda bolo objavovanie vždy zásadné. Tento projekt je skvelým príkladom toho, ako môže jednoduchý, ale inteligentný nápad prispieť k tomu, aby bolo objavovanie pre všetkých bezpečnejšie,“ dodáva k tomu za Škoda Auto globálna marketingová riaditeľka značky Meredith Kelly.

Meredith Kelly
Globálna marketingová riaditeľka Škoda Auto

Boj proti nepozornosti

Nový návrh viac ako 100 rokov starého bezpečnostného prvku vznikol z jednoduchej potreby. „Zvončeky na bicykle sa za posledných sto rokov takmer nezmenili, ale svet okolo nich áno. Škoda DuoBell je vôbec prvý zvonček navrhnutý tak, aby prenikol cez slúchadlá s potláčaním hluku. Ide o inteligentný analógový trik, ktorý prekabáti algoritmy umelej inteligencie v týchto slúchadlách. Je to drobná úprava, ktorá zvýši bezpečnosť na mestských uliciach,“ hovorí Ben Edwards z agentúry AMV BBDO, ktorá sa na rozvoji nápadu podieľala. Na nápade pracovala aj agentúra PHD a na príprave prototypu sa podieľala produkčná spoločnosť Unit 9.

Počty cyklistov vo svetových metropolách rastú. Napríklad v Londýne by ich počet mal tento rok prvýkrát v histórii prekonať počet vodičov automobilov. Zároveň s tým však rastie riziko stretov cyklistov s nepozornými chodcami. Len v roku 2024 sa podľa údajov Transport for London zvýšil počet takýchto stretov o 24 percent.

Na tom sa okrem iného podieľa aj obľuba slúchadiel s funkciou aktívneho potláčania okolitého hluku, ktoré obmedzujú schopnosť chodcov vnímať dianie v okolí a reagovať naň. V uliciach Londýna takéto slúchadlá nosí až polovica chodcov. A mnohé z nich sú natoľko efektívne, že nimi neprenikne ani zacinkanie bežného zvončeka na bicykel.

Odpoveďou na to je práve DuoBell: analógové riešenie digitálneho problému, teda plne mechanický zvonček, ktorý oklame inteligentné algoritmy slúchadiel a výrazne zvýši šancu, že chodec jeho zvuk zaznamená.

Vedecké riešenie

Kľúčom k úspechu novej konštrukcie bolo odhaliť, ako fungujú algoritmy potláčania hluku v slúchadlách a ako ich možno prekonať. Vedci z Univerzity v Salforde v spolupráci s automobilkou Škoda preto realizovali jednu z prvých štúdií, ktorá skúmala, ako technológia ANC ovplyvňuje počuteľnosť tradičných cyklistických zvončekov.

Prostredníctvom akustických testov výskumný tím identifikoval úzke frekvenčné pásmo, bezpečnostnú medzeru („safety gap“), ktorou dokáže preniknúť cez filtre ANC slúchadiel. Ide o rozsah frekvencií 750–780 Hz. Zvonček teda vydáva zvuky aj v tejto frekvencii. Má však aj ďalší rezonátor (odtiaľ názov DuoBell), ktorý je naladený na vyššiu frekvenciu a vďaka špeciálne navrhnutému kladivkovému mechanizmu vytvára rýchle a nepravidelné údery. Tým generuje zvukové vlny, ktoré algoritmy ANC nedokážu vyhodnotiť dostatočne rýchlo na to, aby ich potlačili.

Merania v rámci testov tiež ukázali, že chodci so slúchadlami s aktívnou funkciou potláčania hluku mali po aktivácii zvončeka DuoBell až o 22 metrov viac priestoru na reakciu, čo predstavuje dôležitú bezpečnostnú rezervu. V praktických testoch, ktoré prebehli v uliciach Londýna v spolupráci s kuriérmi spoločnosti Deliveroo počas februára, sa zvonček osvedčil natoľko, že si ho kuriéri chceli ponechať.

Content-Frame-3_368735ae

Prototypy zvončeka vytvorila automobilka aj ako malú poctu svojmu aktuálnemu dizajnovému jazyku Modern Solid. Farby, spracovanie povrchov a využitie materiálov vychádzajú z riešení používaných na vozidlách Škoda. Na zvončeku samozrejme nechýba nové logo Škoda Auto.

 

       
„Tento projekt je vyjadrením našich dizajnových princípov. Je to to, čomu v Škoda Auto hovoríme Simply Clever,“ hovorí k vzhľadu šéf dizajnu automobilky Oliver Stefani.

oliver-stefaniOliver Stefani
Šéf dizajnu Škoda Auto

Škoda a cyklistika

Pred viac ako 130 rokmi automobilka Škoda začínala práve výrobou bicyklov a v oblasti cyklistiky je aktívna dodnes, ako dobre vedia všetci milovníci legendárnych pretekov Tour de France. Škoda podporuje aj ďalšie cyklistické podujatia, napríklad slávne cestné preteky La Vuelta, Paris–Roubaix, Liège–Bastogne–Liège, a pre sezónu 2026 je tiež partnerom Medzinárodnej cyklistickej únie (UCI) pre majstrovstvá sveta horských bicyklov a majstrovstvá sveta v graveli. Milovníkom cyklistiky je určená aj platforma Škoda We Love Cycling.