Ouninpohja alebo Horská dráha vo Fínsku

Ouninpohja alebo Horská dráha vo Fínsku

Motor vytočený na najvyšší prevodový stupeň, predná časť auta namierená na žltý dom. Pred ním mierne doprava a pred posádkou súťažného auta sa otvorí nájazd na jeden z najkrajších skokov v kalendári rely. Zoznámte sa s rýchlostnou skúškou Ouninpohja.

27. 8. 2026 Životný štýl

Ouninpohjantie je pevná šotolinová cesta na juhu Fínska, ktorú miestni bežne používajú. Musia si len dávať pozor na jemný štrk po krajniciach, množstvo horizontov a, samozrejme, rýchlostný limit. Raz do roka tu však limity neplatia. Počas Rally Fínsko krajnice obklopia davy fanúšikov a táto na prvý pohľad obyčajná cesta sa premení na rýchlostnú skúšku známu ako Ouninpohja.

Je to jedna z tých „eresiek“, ktoré podobne ako Col de Turini pri Rallye Monte-Carlo či Fafe v Portugalsku patria k významným miestam motoršportovej kultúry. Fanúšikovia sa sem vydávajú aj vo voľnom čase, len aby sa po ikonickej šotoline previezli vlastným autom a pocítili aspoň časť toho, čo ich obľúbení jazdci, ktorí sa tu na niektorých miestach rútia rýchlosťami vyššími ako 180 km/h. Fínska rely je totiž napriek svojmu šotolinovému povrchu najrýchlejšou v celom kalendári.

Navyše nie je len najrýchlejšia, ale má aj najviac skokov. Aj preto sa jej hovorí Rally 1000 skokov, čo je variácia pôvodného názvu Rally 1000 jazier. Odlepenie kolies od zeme tu posádky počas celého súťažného víkendu napočítajú v stovkách a niekoľko desiatok z nich ich čaká aj na najslávnejšej rýchlostnej skúške Ouninpohja. Jej najdlhší skok sa nachádza hneď za rodinným domom s dreveným obkladom natretým nažlto. Podľa neho dostal skok aj svoje meno – Yellow House Jump.

V ostrom súťažnom tempe dopadnú súťažné špeciály späť na pevnú zem až po niekoľkých desiatkach metrov. Nameraný rekord tu drží jazdec Markko Märtin, ktorý v roku 2003 preletel vzdialenosť 57 metrov. Impozantná vzdialenosť robí z tohto miesta jeden z najdlhších skokov v kalendári WRC. Podobne ďaleko sa skáče napríklad na portugalskom Fafe, kde má však skok iný profil.

Rozdiel je aj v diváckom zážitku. Portugalská skúška Fafe sa jazdí prevažne v otvorenej krajine a fanúšikovia sledujú jazdcov takmer ako gladiátorov v rímskom koloseu. Zážitok z Fínska je oveľa intímnejší. Cez husté lesy toho veľa nevidieť, počuť len približujúci sa rachot. A keď sa auto zrazu vyrúti spoza stromov, o pár sekúnd opäť zmizne z dohľadu. Oboje má niečo do seba a stojí za to vidieť.

V osobnom aute si tu pri legálnych rýchlostiach síce neskočíte, ale jazda je aj tak zážitkom. Profil trate pripomína horskú dráhu s prudkými nájazdmi na skoky. Niekedy pred sebou vidíte len dva alebo tri horizonty a iba tušíte, že niekde v hĺbke medzi nimi musí byť cesta, ktorá ich spája.

Niet divu, že je táto cesta obľúbená aj mimo súťaží rely. Len sa nenechajte príliš uniesť. Krajnice vhodné na skracovanie zákrut síce vyzerajú lákavo a jazdci v nich ušetria aj desatinu sekundy, ale osobnému autu sa páčiť nebudú.