Parkirajte Škoda automobil pomoću mobilnog telefona. Pokazaćemo vam kako.

Parkirajte Škoda automobil pomoću mobilnog telefona. Pokazaćemo vam kako.

Odabrani Škoda automobili poseduju napredni sistem za daljinsko parkiranje u okviru funkcije za automatsko parkiranje. Najnovija verzija podržava i paralelno i parkiranje pod pravim uglom, ali i daljinski sistem za izlazak sa parkinga. Sistem se veoma jednostavno koristi, potrebna vam je samo MyŠkoda aplikacija na pametnom telefonu.

3. 7. 2025 Simply Clever

Automatsko parkiranje je korisna i dostupna funkcija kod svih novih Škoda modela, uključujući i kompaktni model Fabia. Međutim, do nedavno samostalno parkiranje je moralo da bude inicirano i kontrolisano iz automobila. Ali sada, pojedini Škoda modeli podržavaju unapređenu verziju sistema za daljinsko parkiranje.

Ova funkcija je opciono dostupna u nekoliko varijanti paketa opreme, i omogućava da iz neposredne blizine kontrolišete parkiranje i izlazak sa parkinga automobila korišćenjem MyŠkoda mobilne aplikacije.

Škoda modeli koji poseduju asistenciju za daljinsko parkiranje

Asistent za daljinsko parkiranje je obično deo ponude kao opciona funkcija u okviru posebnih paketa opreme, a to zavisi od tržišta. Automatski menjač je uvek neophodan za njeno korišćenje. Dostupnost ove funkcije možete da proveriti kod Škoda dilera.

Enyaq a Enyaq Coupé  |  Elroq  |  Kodiaq  |  Superb  |  Octavia

 

Mobilni telefon i ključ u ruci

Asistent za daljinsko parkiranje je intuitivna funkcija i lako se koristi - dovoljno je jednom da se isproba. Prvo treba proveriti da li je automobil uparen sa MyŠkoda aplikacijom. Tokom prvog korišćenja sistema za daljinsko parkiranje, sistem će zahtevati da skenirate QR kod, čime će se vaš mobilni telefon upariti sa modulom automobila. Nakon toga, kada pronađete odgovarajuće parking mesto, možete odlučiti da li ćete ostati u automobilu ili izaći.

 
1. Pritisnite dugme za automatsko parkiranje u automobilu kako bi započeli potragu odgovarajućeg parking prostora.

2. Kada se pronađe prostor za paralelno ili parkiranje pod pravim uglom, pratite uputstva prikazana na infotainment ekranu.

3. Ukoliko odaberete da ostanete u automobilu, pritisnite Start na ekranu.

4. Za daljinsko parkiranje, pritisnite ikonu pored i sačekajte da vas sistem navede da napustite automobil.

5. Izađite iz automobila i ponesite telefon i ključ od automobila

6. U MyŠkoda aplikaciji odaberite opciju za daljinsko parkiranje i povežite se sa automobilom.

7. Aplikacija će vas sprovesti kroz ceo proces. Iz bezbednosnih razloga, dugme za potvrdu mora biti pritisnuto tokom celog procesa.

 

Parkiranje na uskim mestima

Asistent za daljinsko parkiranje funkcioniše kao regularno automatsko parkiranje, ali kada je reč o uskim mestima parkiranje je lakše. Zvanično Škoda nije odredila koliko prostora sistem zahteva, to zavisi od individualnih okolnosti.

Automobili sa najnovijom verzijom ove funkcije podržavaju i paralelno i parkiranje pod pravim uglom, kao i mogućnost izlaska sa parkinga. Da ponovimo, jednostavno otvorite MyŠkoda aplikaciju, odaberite sistem za daljinsko parkiranje, započnite manevar i odaberite u kom pravcu automobil treba da se kreće u odnosu na linije parkiranih automobila. Ukoliko vozač napravi grešku senzori će prepoznati prepreku i prekinuti proces.

Kod parkiranja pod pravim uglom, automobil se kreće pravo unazad, a to olakšava putnicima da izađu kada su drugi automobili parkirani veoma blizu. Sa paralelne tačke, automobil se kreće unapred kako bi omogućio vozaču da započne vožnju bez okretanja volana.

Pogodan i bezbedan

Daljinsko parkiranje je ne samo jednostavno, već dopušta vozačima da se parkiraju na mesta koja bi obično izbegavali ili kada ne bi mogli da lako da izađu iz automobila. Postupak je potpuno bezbedan, a senzori postavljeni oko automobila vrše konstantnu kontrolu, i mogu odmah da prekinu proces ukoliko se pojave neočekivane prepreke.
 
Proces se takođe prekida ako korisnik podigne svoj prst sa dugmeta za parkiranje u aplikaciji, ili ukoliko se mnogo udalji od automobila. U praksi, ovo rastojanje je oko 3.5 metara, sa teoretskim maksimumom od 5 metara. Više od toga, sistem ne funkcioniše. Iako je automobil precizan i pouzdan, vozač je i dalje odgovoran za vozilo i mora biti u njegovoj blizini.