Mattoni a Škoda: Z Čech do světa

Mattoni a Škoda: Z Čech do světa

Tradiční český výrobce minerálek a dalších nealkoholických nápojů Mattoni 1873 využívá vozy Škoda už druhou dekádu. V zemích střední a východní Evropy jich používá přes 900.

9. 6. 2023 Škoda svět

Jen v domovské České republice provozuje Mattoni 1873 na tři sta vozů s okřídleným šípem. Silnou stránkou značky Škoda totiž je, že nabízí široké spektrum vozů pro podnikání. Mattoni 1873 tak mimo jiné využívá praktické vozy Fabia a Octavia, také Rapid nebo Scala a nechybí ani manažerské modely Superb nebo Kodiaq.

Mattoni 1873 a Škoda Auto - spojení dvou českých značek na evropské úrovni

„Asi nejpočetnější zastoupení mají modely Octavia především ve variantě kombi. Automobily máme pro dopravu našich zaměstnanců z obchodních i technických týmů, tedy k dennímu použití ve městech i mezi jednotlivými státy, v nichž působíme. Jako benefit nabízíme našim lidem auta také pro soukromé použití,“ vypočítává flotilový manažer společnosti Petr Skopec.

Petr Skopec
flotilový manažer Mattoni 1873

Většina vozidel Mattoni 1873 má benzínové a naftové motory. Najdou se ale i první elektrické vlaštovky s čistě elektrickým pohonem – například modely Citigoe iV. Část bulharské flotily, převážně u vozů pro obchodní týmy, využívá jako palivo také LPG. Mattoni 1873 nicméně v souladu se snahou o snížení emisí postupně stále více elektrifikuje svůj vozový park.

Flotilový manažer Mattoni 1873 Petr Skopec dbá o vyváženost celé flotily.

Vyváženě vybavená flotila

Spolupráce Mattoni 1873 a Škoda Auto začala v roce 2011, kdy se nápojářská firma stala jedním z velkoodběratelů českých aut. Vše odstartovalo první větší dodávkou formou elektronické aukce a vyvinulo se v dnešní propracované tendry na dodávky automobilů na víceletá období a v několika zemích Evropy, čímž se automobilce díky oboustranně výhodné spolupráci s Mattoni 1873 otevírají dveře také na nové trhy. Většina vozů společností ve skupině Mattoni 1873 dnes už pochází z Mladé Boleslavi.

Minerálka z Čech s italskými kořeny

Mattoni 1873 je největším distributorem nealkoholických nápojů ve střední Evropě. Kořeny skupiny sahají do roku 1873, ke karlovarskému rodákovi Heinrichu Mattonimu. Novodobé kapitoly se začaly psát v 90. letech díky výrazným investicím nových majitelů, italské rodiny Pasqualeových.

V ČR vyrábí skupina vedle tradiční minerální vody Mattoni také pramenitou vodu Aquila a minerální vody Magnesia, Poděbradka, Dobrá voda a Hanácká kyselka; dále značky nealkoholických nápojů Pepsi, Mirinda, 7UP, Schweppes, Gatorade, Mountain Dew a další. Distribuuje také snacky značky Lay’s.

Své produkty v současné době Mattoni 1873 vyváží do téměř 20 zemí světa a jako mateřská společnost vlastní zahraniční značky minerálních vod v Rakousku, Maďarsku a Srbsku. V Rakousku, Bulharsku, Slovensku, Maďarsku, Srbsku a Černé Hoře je Mattoni 1873 výhradním výrobcem a distributorem nealkoholických nápojů značek firmy PepsiCo. Ve všech zemích, kde skupina operuje, zaměstnává na 3 200 lidí.

Výběr značky i modelů ovlivňuje několik faktorů, přičemž zásadní je rentabilita. Tedy nejen cena vozu, ale také jeho provozní náklady. „Ovšem neméně důležitou částí jsou i další oblasti: jak jsou automobily vhodné pro plnění našich pracovních úkolů nebo jak reprezentují naše hodnoty v udržitelnosti. Silně také vnímáme spojení tradičních českých značek,“ popisuje Lutfia Volfová, PR manažerka a tisková mluvčí Mattoni 1873.

DSC0461-copy_d4a8941bLutfia Volfová
PR manažerka a tisková mluvčí Mattoni 1873

Naše flotila je vybavena vyváženě. Kromě obvyklého standardu nemáme potřebu speciálních doplňků či technologií. A právě mix parametrů, především ekonomického měřítka a současně vyvážené technické i společenské hodnoty, je nejsilnější motivací pro výběr vozů Škoda,“ říká Petr Skopec a vyhlíží elektrickou budoucnost.

Jen v České republice provozuje Mattoni 1873 na tři sta vozů Škoda - nechybí mezi nimi modely Fabia, Superb, Octavia ani elektrické Citigoe iV.

Fanoušci elektromobility

Životní prostředí a jeho zdroje jsou pro Mattoni důležité. „Naše společnost patří k lídrům v tématech udržitelnost, cirkularita a ochrana zdrojů. Snižování emisí je jedním z našich dílčích cílů a omezování emisí v dopravě máme přímo ve své strategii,“ říká Lutfia Volfová.

Budoucnost mobility také Mattoni 1873 vidí v elektromobilitě - začali s ní ostatně už modelem Citigoe iV.

„Jsem fanouškem elektromobility, mám s ní dost zkušeností – jak osobních, tak při práci. Jsem přesvědčen, že jde o technologii budoucnosti a že se zdokonalí natolik, že její dnes někdy až zbytečně zdůrazňované nevýhody postupně zmizí a tyto automobily budou v provozu převládat. Jako zásadní vnímám mentální nastavení uživatelů. Tuto technologii je nutno používat jinak, než jsme zvyklí u konvenčního auta. Druhou věcí pak je finanční stránka věci, kdy pořízení elektrického vozu zatím vychází dráž,“ uzavírá flotilový manažer.

Co na to řidiči?

Jaké zkušenosti z reálného provozu a ze života se služebním vozem Škoda mají dva zaměstnanci společnosti Mattoni?

„Jezdím modelem Citigoe iV, především pracovně. Vyhovuje mi obratnost a velikost vozu pro snadné parkování. Díky elektromobilitě si užívám možnost bezplatného parkování v placených zónách. Auto je svižné, obratné. Těší mě vyhřívané sedačky nebo variabilita auta, které i přes malé rozměry uveze víc, než se na první pohled zdá.“

Aleš Dolejší
area sales manager

Lenka Pospíšilová
obchodní zástupce

„Využívám vůz Škoda Octavia Combi, zhruba z osmdesáti procent pro pracovní účely a zbytek pro soukromé, rodinné potřeby. Varianta kombi mi s ohledem na rodinu naprosto vyhovuje, oceňuji dobré jízdní vlastnosti, auto na silnici sedí, je pohodlné a bezpečné.“

„Jezdím modelem Citigoe iV, především pracovně. Vyhovuje mi obratnost a velikost vozu pro snadné parkování. Díky elektromobilitě si užívám možnost bezplatného parkování v placených zónách. Auto je svižné, obratné. Těší mě vyhřívané sedačky nebo variabilita auta, které i přes malé rozměry uveze víc, než se na první pohled zdá.“

Lenka Pospíšilová
obchodní zástupce

„Využívám vůz Škoda Octavia Combi, zhruba z osmdesáti procent pro pracovní účely a zbytek pro soukromé, rodinné potřeby. Varianta kombi mi s ohledem na rodinu naprosto vyhovuje, oceňuji dobré jízdní vlastnosti, auto na silnici sedí, je pohodlné a bezpečné.“

Aleš Dolejší
area sales manager