ŠKODA FABIA: Dvě dekády úspěchů

› Více než 4 miliony prodaných vozů ŠKODA FABIA od uvedení na trh v roce 1999
› Oblíbený malý vůz patří mezi nejžádanější modely české automobilky
› Největší odbytový trh vozu ŠKODA FABIA je Německo
› Modernizovaná verze vozu přináší technologie známé z vozů vyšších tříd

Od uvedení na trh v roce 1999 byly zákazníkům dodány více než čtyři miliony vozů ŠKODA FABIA. Jde o velmi úspěšný model a jeden z nejprodávanějších vozů ve své třídě. Tento malý vůz z Mladé Boleslavi je druhým nejdéle vyráběným modelem české automobilky a poptávka po něm je stále vysoká.

Chytrý recept na dlouhodobý úspěch: Velkorysá nabídka místa a vysoká užitná hodnota

Navzdory kompaktním rozměrům nabízí vůz ŠKODA FABIA tradičně velkorysou nabídku místa pro cestující i zavazadla. Je tak ideálním společníkem například pro mladé rodiny. Kromě dynamických a úsporných motorů patří k jeho přednostem dynamické jízdní vlastnosti, moderní bezpečnostní systémy a nejmodernější infotainment systémy a prvky konektivity. Vůz je dynamický, nabízí rozsáhlou výbavu a, jak je pro vozy značky ŠKODA typické, disponuje mnoha prvky Simply Clever.

1. generace: Od počátku žádaná

Příběh úspěšného modelu začíná v roce 1999, kdy společnost ŠKODA AUTO představuje první generaci vozu ŠKODA FABIA na Mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu nad Mohanem. O rok později, na podzim roku 2000, je na autosalonu v Paříži poprvé představen model ŠKODA FABIA COMBI. Celkem ŠKODA dodala zákazníkům 1 791 000 vozů ŠKODA FABIA první generace.

2. generace: Model ŠKODA FABIA dospívá

V roce 2007 uvádí společnost ŠKODA AUTO na trh druhou generaci vozu ŠKODA FABIA. Na autosalonu v Ženevě si mohou diváci poprvé prohlédnout karosářskou verzi hatchback. O několik měsíců později následuje na Mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu nad Mohanem představení karosářské verze kombi. Maximální objem zavazadlového prostoru verze kombi činí 1 460 l, což je o 235 l více než u vozu první generace. V roce 2009 doplňuje modelovou řadu vůz ŠKODA FABIA SCOUTLINE, který se od základního modelu vizuálně odlišuje offroadovými prvky. V roce 2011 má premiéru model ŠKODA FABIA MONTE CARLO. Za dobu více než sedmi let výroby bylo zákazníkům dodáno 1 704 100 vozů ŠKODA FABIA druhé generace.

3. generace: Velmi populární díky novému designovému jazyku

Třetí generace modelu ŠKODA FABIA, která byla uvedena na trh v roce 2014, je třetím modelem značky ŠKODA po vozech ŠKODA RAPID a ŠKODA OCTAVIA, který přejímá nový dynamický a emocionální designový jazyk značky ŠKODA. Navíc vyniká moderními prvky bezpečnosti a infotainment systémy. Také model ŠKODA FABIA třetí generace se ihned stal velkým favoritem ve své třídě. Dosud bylo zákazníkům dodáno již 688 500 vozů. Aktuální modernizovaná verze dále vylepšuje výrazný profil tohoto malého vozu a hladce navazuje na úspěch svých předchozích modelů. Předpoklady jsou dobré – poptávka po vozu ŠKODA FABIA je stále vysoká. To dokládají i hodnoty prodeje, které od doby uvedení současné generace vozu na trh v roce 2014 stále stoupají.

Prodejní čísla: Nejvýznamnější trhy

Celkem společnost ŠKODA AUTO dodala zákazníkům od roku 1999 již 4 183 500 vozů ŠKODA FABIA a ŠKODA FABIA COMBI. Tento malý vůz je tak důležitým pilířem úspěchu české automobilky.

Nejvýznamnějším prodejním trhem vozu ŠKODA FABIA je Německo. V roce 2017 bylo v této zemi dodáno celkem 42 100 vozů; z toho téměř polovinu prodaných vozů tvořil model ŠKODA FABIA COMBI (19 600 vozů, 46,5 %).

Na druhém místě následuje domácí trh vozu ŠKODA FABIA Česká republika s 25 300 prodanými vozy. Na třetím místě je Polsko s více než 20 600 vozy a těsně za ním na čtvrtém místě Velká Británie (19 350 prodaných vozů).

ŠKODA FABIA R5: Nejúspěšnější závodní vůz v historii značky ŠKODA

Rally Portugal 2017

Kromě osobních vozů je model ŠKODA FABIA velmi známý i v motorsportu. Vůz ŠKODA FABIA R5 je nejúspěšnějším závodním vozem v historii společnosti ŠKODA AUTO. Po homologaci vozu 1. dubna 2015 následoval jedinečný vzestup vozu ŠKODA FABIA R5 na přední příčky FIA Mistrovství světa v rallye (kategorie WRC 2). Dosud bylo 89 zákazníkům ve 31 zemích dodáno 223 vozů ŠKODA FABIA R5. Dodnes slavily při závodech rallye v 59 zemích celkem 524 vítězství. Rok 2017 byl vůbec nejúspěšnějším rokem pro tým ŠKODA Motorsport. Tovární jezdec Pontus Tidemand se spolujezdcem Jonasem Anderssonem se stali šampiony kategorie WRC 2. Navíc vyhrál ŠKODA Motorsport pohár týmů kategorie WRC 2. Čeští šampioni Jan Kopecký/Pavel Dresler stáli v čele celkem 14 posádek, které ve svých zemích získaly národní titul. V sezóně 2018 vyhrály týmy ŠKODA 7 z dosavadních 8 kol FIA Mistrovství světa v rallye kategorie WRC 2 a vedou mistrovství.

stahnout_cs

share_cs

Hermann Prax
Vedoucí Komunikace produktu
T +420 326 811 731
hermann.prax@skoda-auto.cz

Pavel Jína
Tiskový mluvčí Komunikace produktu
T +420 326 811 776
pavel.jina@skoda-auto.cz

Uvedené hodnoty spotřeby a emisí jsou získávány předepsaným způsobem měření. Od 1. září 2017 platí pro určování spotřeby paliva a emisí CO₂ nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozů nový, celosvětově harmonizovaný standard WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure), který realističtějším způsobem vystihuje skutečné podmínky provozu. Od 1. září 2018 standard WLTP nahradí dosavadní nový evropský jízdní cyklus (NEDC). Z důvodu postupu měření, který se více blíží provozu automobilu v reálných podmínkách, jsou hodnoty spotřeby paliva i emisí CO₂ v mnoha případech vyšší než při měření standardem NEDC.

V současné době jsme dle právních předpisů stále povinni uvádět hodnoty získané podle standardu NEDC. V případě, že se jedná o nové vozidlo, které je homologováno na základě měřicího cyklu WLTP, jsou hodnoty měřicího cyklu NEDC odvozeny od měřicího cyklu WLTP. Uvedení hodnot získaných podle měřicího cyklu WLTP je až do okamžiku jeho povinného zavedení dobrovolné. Pokud jsou hodnoty získané podle měřicího cyklu NEDC uváděny v určitém intervalu, nevztahují se ke konkrétnímu automobilu a nejsou tak součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely srovnání jednotlivých typů vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (např. vestavené díly, pneumatiky atd.) mohou mít za následek změnu jízdních parametrů, např. hmotnosti, valivého odporu či aerodynamických vlastností, a mohou tak kromě počasí, podmínek v dopravě a způsobu jízdy rovněž ovlivnit spotřebu paliva, spotřebu elektrické energie, emise CO₂ a jízdní výkony konkrétního vozidla.

Doplňující informace

Tato stránka používá cookies.

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro statistiky a analýzu chování uživatele.