V lednu 1936 obsadil speciální roadster ŠKODA POPULAR druhé místo ve třídě do 1500 cm3. Ze zkušeností techniků a závodníků tradičně těží zákazníci značky ŠKODA, pozitivní ohlas tohoto mimořádného úspěchu inspiroval mladoboleslavskou automobilku k rozšíření nabídky o limitovanou sérii sportovně laděných vozů. První roadster ŠKODA POPULAR Monte Carlo byl zákazníkovi dodán již v červenci 1936, novinka se oficiálně představila 1. října 1936 na autosalonu v Paříži.
Zákazníci ocenili výkonnější čtyřválcový motor 1,4 l o výkonu 31 k (23 kW) z typu RAPID, jaký se osvědčil ve speciálu pro Rallye Monte Carlo. Sportovní charakter vozu umocnil vyspělý podvozek originální konstrukce ŠKODA s lehkým a přitom tuhým páteřovým rámem rozvidleným pro uložení motoru, nezávislým zavěšením všech kol a unikátním uspořádáním pohonu transaxle. Umístění třístupňové manuální převodovky u rozvodovky s diferenciálem zadní poháněné nápravy přispělo k vynikající trakci, stabilitě a ovladatelnosti vozu. Navíc se uvolnil prostor pro nohy cestujících. Sportovní naturel vozu dosahujícího až 110 km/h umocnily účinné kapalinové brzdy a přesné hřebenové řízení. I v běžném provozu vynikla kombinace pružného motoru s moderní částečně synchronizovanou převodovkou.
Dvoumístné kupé POPULAR Monte Carlo o délce 4200 mm, šířce 1500 mm a výšce 1370 mm stálo roku 1936 se standardní výbavou 35 000 korun. Vážilo jen 960 kg, tedy o 60 kg více než roadster se základní cenou 28 500 korun. Standardní litrový roadster POPULAR o výkonu 22 k (16 kW) tehdy začínal na 18 700 korunách. Samozřejmostí byl vysoký stupeň individualizace sportovních vozů POPULAR Monte Carlo. V roce 1938 darovala československá vláda zvláště luxusní provedení roadsteru hlavě spojenecké Jugoslávie, tehdy teprve čtrnáctiletému králi Petaru II. Karađorđevićovi. Jednalo se již o faceliftovaný model, nabízený zákazníkům od října 1937. K moderním stylistickým prvkům patřily přední světlomety částečně zapuštěné do blatníků, upraveno bylo též zavěšení i odpružení kol. Prodloužený rozvor zvýšil prostornost interiéru a prospěl také eleganci vozu i plavnosti jízdy.
Černé kupé POPULAR Monte Carlo (1937) tvoří již od roku 1968 součást sbírek ŠKODA Muzea. Bylo zakoupeno v kompletním stavu a na počátku tisíciletí profesionálně restaurováno. Od té doby je úspěšně používáno v rámci prezentace historie značky ŠKODA, patří k atraktivním a divácky oblíbeným účastníkům řady domácích i zahraničích veteránských podniků. Celkem se dochoval přibližně tucet automobilů ŠKODA POPULAR Monte Carlo, jeden z roadsterů právě prochází v dílnách ŠKODA Muzea pečlivou renovací.
Dlouhodobě úspěšné angažmá značky ŠKODA v monacké rallye připomínají od roku 2011 vybrané modely s výrazným sportovním vzhledem. V roce 2011 debutovala FABIA MONTE CARLO, následovaly modely CITIGO, RAPID, RAPID SPACEBACK, SCALA a KAMIQ.
