Newsletter pro zaměstnance a obyvatele okolí závodu Škoda Auto Kvasiny 4/2025

Milé čtenářky, milí čtenáři,

s blížícím se závěrem roku je namístě ohlédnutí za uplynulým obdobím. Strávil jsem první rok ve vedení závodu v Kvasinách a mám velkou radost z dosažených výsledků. Značný zájem o náš model Kodiaq vedl k rozšíření jeho výroby i na druhou linku a dále zdokonalujeme naši digitalizaci i kvalitu, například pomocí kamerových systémů.

Dovolte mi, abych při této příležitosti poděkoval všem zaměstnankyním a zaměstnancům závodu Kvasiny za výborně odvedenou práci i Odborům KOVO za příkladnou spolupráci. Úspěch závodu se odráží také v rozvoji regionu, což jsme si nedávno připomněli na pravidelném setkání se starosty z okolních obcí. Jsem rád, že Škoda Auto je v širokém okolí dlouhodobě nejen významným zaměstnavatelem, ale také pomáhá zvýšit kvalitu života obyvatel v regionu. Z řady činností bych rád připomněl příspěvek na modernizaci nemocnice v Rychnově či naše obsáhlé grantové programy. Další aktuality představujeme v tomto vydání newsletteru, v němž zároveň uzavíráme náš seriál o dlouhé historii našeho podniku při příležitosti výročí 130 let společnosti Škoda Auto. Pevně věřím, že s šikovností a talentem našich zaměstnanců děláme závodu Kvasiny i jeho odkazu to nejlepší jméno doma i ve světě.

Přeji vám všem hezké Vánoce a do nového roku hodně štěstí i zdraví.

Jan Umlauf
vedoucí závodu Škoda Auto v Kvasinách

Jan-Umlauf-sq_ca45d2aa

Sociální služby na Rychnovsku
získaly nové automobily Škoda Octavia

Automobily pomáhají zlepšit dostupnost služeb i v odlehlejších obcích v regionu a vedle dojíždění za klienty slouží například i k zajištění zdravotních prohlídek.

Osm nových vozů Škoda Octavia získaly sociální organizace, které se věnují širokému spektru činností, včetně psychologické pomoci potřebným, odlehčovací služby, péče o seniory i zdravotně znevýhodněné osoby. Škoda Auto takto přispívá k zvýšení dostupnosti sociální péče v regionech již od roku 2018, další automobily firma poskytla na Mladoboleslavsku i Vrchlabsku. Mezi podpořené instituce v regionu patří Pečovatelská služba města Dobrušky, Pečovatelská služba města Kostelec nad Orlicí, Pečovatelská služba obce Kvasiny, Pečovatelská služba Rokytnice v Orlických horách, Pečovatelská služba Vamberk, Ústav sociální péče pro mládež Kvasiny, Domov F. A. Skuherského v Opočně a Péče o duševní zdraví Rychnov nad Kněžnou.

Škoda Auto slaví 130 let:
proměna Kvasin na vysoce moderní závod

Zlomovým momentem v novodobé éře kvasinského závodu byl rok 2002, kdy zde byla spuštěna sériová výroba nového vrcholného modelu Superb první generace.

S přípravami na výrobu nové vlajkové lodi značky Škoda došlo v Kvasinách k mnoha zásadním úpravám, rozšíření a modernizaci výrobního zázemí. Na 9 hektarech vznikly nové montážní haly, lakovny, svařovny se špičkovými roboty, vybudován byl zkušební ovál. Tím však rozvoj neskončil a Kvasiny pokračují v modernizaci s využitím technologií průmyslu 4.0, takže se řadí mezi vůbec nejpokročilejší podniky v koncernu Volkswagen. Závod vyniká flexibilitou, která umožňuje výrobu řady modelů na jedné lince, což snižuje náklady a usnadňuje reakci na vývoj poptávky. V současnosti se zde vyrábějí vozy Škoda Karoq a Seat Ateca, až sedmimístné SUV Kodiaq a od loňského roku rovněž nejprodávanější vůz značky Škoda – model Octavia.

240117_Production-of-Skoda-Kodiaq-1_0c7debb9_751daf69

„Jsem rád, že Škoda Auto je nejen významným zaměstnavatelem, ale také pomáhá zvýšit kvalitu života obyvatel v regionu.“


Jan Umlauf, vedoucí závodu Škoda Auto v Kvasinách


roadshow-Kvasiny_4670e022

Roadshow s konceptem Vision O

Letošní akce pro zaměstnance připomněla 130 let historie a představila vůz budoucnosti.

Tradiční podzimní roadshow probíhala jako dvojitá oslava: zaměstnanci mohli zblízka vidět koncept plně elektrického kombi budoucnosti Škoda Vision O, a navíc si připomenout důležité momenty ze 130leté historie firmy – v případě Kvasin například oblíbený model Škoda 110 R. Na roadshow byl pro návštěvníky připraven rovněž doprovodný program a herní zóna, ve které se zaměstnanci zapojili do soutěží o zajímavé ceny.

Zaměstnanci pomohli přírodě

Dobrovolníci ze závodu Kvasiny v obci Dobré zajistili oplocení nově vysázených keřů.

Oplocení keřů pomůže chránit nově vysazenou zeleň před poškozením a poslouží k zvýšení biodiverzity v regionu. Škoda Auto podporuje systematicky nejen ochranu životního prostředí, ale také dobrovolnictví, které posiluje týmového ducha a přispívá k zvýšení firemní kultury. Zároveň se tím prosazují aktivity, které jsou v souladu s udržitelností a s rozvojem občanské společnosti.

dobrovolnictvi_Kvasiny_55beeb8a

KRÁTCE

Užitečné zákusky

Zaměstnanci mohou nově ochutnávat výrobky Pekárny na Plechu, sociálního podniku organizace Pferda, která pomáhá lidem s mentálním postižením nebo duševním onemocněním. Prodej probíhá každou středu na druhé bráně.
 

Dny techniky

V listopadu proběhla akce pro základní školy: téměř 300 žáků navštívilo závod Kvasiny a inspirovalo se pro výběr vhodného technického studijního oboru.
 

Jednání se starosty

Vedoucí závodu Kvasiny Jan Umlauf spolu s vedoucím Vnějších vztahů Michalem Kaderou se v minulých dnech setkal se starosty z okolních obcí a společně probrali aktuální témata, možnosti spolupráce a širokou podporu regionálního rozvoje.


Očima patriotů: Luděk Dohalský – Koordinátor Pilotní haly svařovny

Pan Dohalský je pravý patriot, protože ve firmě pracoval jeho otec i dědeček. Ačkoliv celou kariéru působí v Mladé Boleslavi, od poloviny letošního roku má na starosti vedení Pilotní haly svařovny v Kvasinách a velmi si cení místní úrovně kvality i spolupráce v kolektivu.

O Pilotní hale v Kvasinách jsme již psali, přesto můžete přiblížit svoji práci?
Pilotní hala svařovny slouží v první řadě k optimalizaci vlastní produkce z pohledu rozměrovosti karoserie, dveří, kapot i u dodavatelských dílů. Laicky řečeno, aby vše sedělo jak má, a to u všech modelů. Dále pak odchází karoserie do další části výroby, do lakovny a na montáž. Mám na starosti dohled nad všemi procesy.

Celou kariéru jste strávil v Mladé Boleslavi, co vás přivedlo do Kvasin?
Jednalo se o nabídku v rámci rotace vedoucích pracovníků, což je výborný způsob, jak zajistit nový pohled na problematiku a nabýt nové zkušenosti. Velmi si této příležitosti vážím a jsem mile překvapen, jak vysoká je v Kvasinách úroveň kvality výroby a zařízení, ale také oceňuji příjemné pracovní prostředí a týmového ducha.

Co konkrétně je v Kvasinách jiné?
Dosud jsem působil v Sériové pilotní hale závodu MBII, kde se vyrábí tři typy karoserií na jedné platformě. Naproti tomu v Kvasinách se na jedné lince vyrábí několik modelů na různých platformách s větší variabilitou. Z hlediska výroby je to obdivuhodné a i já osobně zde získám nové know-how – jsou to neocenitelné zkušenosti.

Jak vypadá váš běžný pracovní den?
Každý den si s kolegy z Pilotní haly svařovny A a B procházíme takzvanou rozměrovost, to je kontrola, zda všechny kontrolní rozměry na vyráběných vozech souhlasí. Diskutujeme nad optimalizacemi, včetně požadavků jak na výrobu, tak na dodavatele, zároveň sledujeme odezvu z montáže a lakovny. Pro vysokou úroveň kvality jsou důležité interní audity, které probíhají průběžně: máme určeno, kolik vozů prochází kvalitativním auditem během týdne a během měsíce.

Co aktuálně řešíte?
Nyní jsou v plném proudu přípravy na nový projekt, o kterém ještě nemůžeme veřejně mluvit, ale pracujeme na technických řešeních stavby karoserie a nových technologiích ve svařovně. Dále je tématem digitalizace: vzniká aplikace pro zaměstnance Pilotní haly a jejich kolegy ve svařovně, aby nová řešení nebo aktuální události byly co nejrychleji sdíleny.

Jak se vám líbí na Rychnovsku a jak trávíte volný čas?
Je tu hezky a k tomuto kraji mám delší vztah i díky spolužákům a známým – pořádáme zde srazy na motocyklech, které zároveň renovujeme. Bývá nás 30 i 40 a podnikáme i celovíkendové akce. Zaměřujeme se na různé značky včetně Jawy a ČZ, ze svého působení v Indii jsem si přivezl Royal Enfield. S bratrem a otcem se také věnujeme veteránům různých značek. Nyní restauruji předválečný Mercedes-Benz 170V řady W136 a k tomu ještě ČZ 502, jemuž se říkalo „prase“.

Doplňující informace

Štítky