Newsletter pro zaměstnance a obyvatele okolí závodu Škoda Auto Vrchlabí 3/2026

Milé čtenářky, milí čtenáři,

doufám, že jste strávili letošní léto podle svých představ a třeba i navštívili některou
z akcí podporovaných společností Škoda Auto či naším nadačním fondem. Letos jsme například znovu podpořili již 31. ročník festivalu Vrchlabské hudební léto, který patří k vrcholům kulturního dění v našem regionu.

V závodu ve Vrchlabí proběhly během letní hromadné dovolené tradiční úpravy a údržby výrobního zařízení, které zajistily, abychom i v nadcházejícím období mohli pokračovat na plný výkon. O mimořádném nasazení zaměstnanců svědčí výroba již 7milionté převodovky DQ200. O naše produkty je doma i ve světě mimořádný zájem, a tak očekáváme, že i letos dosáhneme nového rekordního výsledku.
Rád bych při této příležitosti poděkoval všem zaměstnancům, kteří svým zodpovědným přístupem a ochotou přispívají každý den k vynikajícím výsledkům našeho závodu. Zvláštní poděkování patří i Odborům KOVO za jejich konstruktivní přístup a férové jednání.

O skutečném přínosu aktivního zapojení do pracovních úkolů, často i nad rámec běžných povinností, svědčí také devět majitelů nových vozů Škoda Superb, kteří vyhráli v tombole zlepšovatelského programu ZEBRA. Gratuluji zvláště vítězům z Vrchlabí a těším se na další ročník této skvělé soutěže, která přináší výhody pro nás všechny.

Lars Bürger
vedoucí závodu Škoda Auto ve Vrchlabí
 

Novým vedoucím závodu Škoda Auto ve Vrchlabí se od 1. 12. 2025 stane Lars Bürger
 

7 000 000 převodovek
z Vrchlabí: Výroba jede naplno díky vysoké poptávce

Škoda Auto dosáhla významného milníku: v závodu ve Vrchlabí vznikla již sedmimiliontá automatická převodovka DSG typu DQ200. I letos podnik míří k dalšímu rekordu.

Závod ve Vrchlabí letos v létě opustila sedmimiliontá dvouspojková automatická převodovka DSG typu DQ200, která se používá ve vozech Škoda a dalších modelech koncernu Volkswagen. Přibližně 60 % produkce se vyváží do celého světa pro použití ve vozech značek Audi, Cupra, Seat a Volkswagen. Vrchlabí je navíc jediným závodem koncernu Volkswagen v Evropě, který dodává převodovky DQ200. Dalším je závod v čínském Ta-lienu.

O sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku s přímým řazením je mezi zákazníky stále velký zájem, došlo i k navýšení dodavatelských toků, a proto závod Škoda Auto ve Vrchlabí systematicky zvyšuje produkci. Zatímco dříve zde vznikalo přes 500 000 kusů ročně, v roce 2023 došlo k navýšení na 690 000 kusů a vloni závod opustilo 721 400 převodovek. I letos závod díky vysokému pracovnímu nasazení zaměstnanců směřuje k dalšímu rekordnímu výsledku.

Další posun v recyklaci hliníku:
Nové opatření slouží k opětovnému využití cenné suroviny

Závod Vrchlabí zavedl nový způsob nakládání s velkými vyřazenými díly. Projekt bylo nyní možné realizovat díky technickým úpravám ve slévárně a kovárně.

Jde například o neopravitelné či jinak nevyhovující díly, které již nelze využít pro původní účel – skříně převodovky a spojky, zhotovené z hliníku, tedy cenné suroviny s energeticky náročnou výrobou. Pro tyto komponenty je určena speciální sběrná nádoba, která slouží k jejich bezpečnému transportu. Po vyprání ve vyhrazené pračce jsou díly zabezpečeny proti znečištění, například prachem, a následně převezeny do útvaru PKG/1 k přetavení a dalšímu využití.

edu-lab_b95fa8aa

„O mimořádném nasazení zaměstnanců svědčí výroba již 7milionté převodovky DQ200.“


Lars Bürger, vedoucí závodu Škoda Auto ve Vrchlabí


Hudební léto v barokních kulisách

Škoda Auto patří mezi dlouholeté partnery Vrchlabského hudebního léta. Také letošní již 31. ročník, který probíhal od května do září, se zařadil mezi významné události regionu.

Série koncertů probíhala v prostorách klášterního kostela sv. Augustina ve Vrchlabí. Místní hrabě Václav z Morzinu (1675–1737) podporoval skladatele Antonia Vivaldiho, a proto vznikly koncerty Vivaldi Morzin in memoriam.

Díky spolupráci se Základní uměleckou školou Karla Halíře dostali v programu prostor také mladí hudebníci z Vrchlabska. Celý cyklus uzavřel koncert věnovaný památce virtuosa a zdejšího rodáka Karla Halíře.

hudebni-leto_ee2dfc93

KRÁTCE

Roadshow Epiq a Peaq

V závodu Vrchlabí proběhla od 15. do 17. září tradiční roadshow s novými modely Epiq a Peaq, při níž si mohli zaměstnanci zblízka prohlédnout plně elektrické novinky značky Škoda – vstupní crossover SUV vyráběný ve Španělsku a až sedmimístné vrcholné SUV z Mladé Boleslavi.
103_Skoda_Peaq_81f5a394_e69b6c98

Superby pro výherce

Devět zaměstnanců Škoda Auto získalo do osobního vlastnictví vozy Superb 1.5 mHEV jako hlavní výhru v tombole zlepšovatelského programu ZEBRA. Do losování se letos sešlo více než dva tisíce návrhů, přínosy těchto řešení za rok 2025 dosáhly 329 milionů korun.
 

Zahraniční stipendia od NFŠA

Nadační fond Škoda Auto (NFŠA) nabízí studentům středních škol z Vrchlabska a Jilemnicka
možnost vycestovat v roce 2027 do zahraničí prostřednictvím stipendijního programu.

Nadační fond Škoda Auto připravuje ve spolupráci se vzdělávací organizací AFS další ročník stipendií na zahraniční studijní pobyt. Letos přichází program v nové podobě a zaměřuje se na mladé lidi, kteří mají motivaci učit se, poznávat nové prostředí a dál na sobě pracovat. Důležitý není jen školní prospěch, ale také vlastní pohled, potenciál a chuť získané zkušenosti po návratu předávat dál. Stipendisté se po návratu mohou zapojit do aktivit absolventů a účastnit se projektů v regionu. Více informací na www.nfsa.cz/cs/ziskejte-podporu/grantove-vyzvy.


Očima zaměstnanců: Dominika Králová – Interní komunikace, šéfredaktorka Škoda Mobilu

Snad každý zaměstnanec automobilky Škoda Auto zná tradiční titul Škoda Mobil, který každý měsíc vychází zdarma v tištěné a on-line verzi. Ne každý ale ví, že za jeho obsahem stojí Dominika z interní komunikace.

Jak dlouho pracujete ve společnosti Škoda Auto a jakými pozicemi jste prošla?
Do prostředí Škoda Auto jsem přišla poprvé v roce 2016, kdy jsem během studií nastoupila na stáž do oblasti Nákupu a začala jsem tehdy objevovat velký svět Škoda Auto. V interní komunikaci se pohybuji od roku 2017. Pár let nato přišla příležitost řekněme zasednout za šéfredaktorský stůl a tím se mi splnil sen, protože noviny Škoda Mobil si vybavuji už z dětství.

Co vás přivedlo do oblasti komunikace?
Chuť objevovat. Sice jsem byla tehdy v Nákupu spokojená, byl tam výborný tým i vedoucí, ale toužila jsem se dále rozvíjet. Celkově oblast komunikace a PR mě velmi lákala a chtěla jsem se jí v budoucnu věnovat. Řekla jsem si, že to zkusím, přihlásila se do interní komunikace a ono to vyšlo! Dělám, co mě baví.

Co obnáší vaše současná pozice?
Čtvrtým rokem zodpovídám za tvorbu a obsah zaměstnaneckých novin Škoda Mobil, tedy za jeden z hlavních komunikačních kanálů interní komunikace. Cílem je čtenáři doručit nejen zajímavý obsah, ale i komplexní přehled o dění ve firmě i mimo ni. V posledních letech stále více pracujeme na tom, aby byli i zaměstnanci významnou součástí. Aby se v novinách nejen našli, ale aby sami mohli přispět do obsahu a témat. Jako šéfredaktorka zodpovídám za celý proces, tedy od námětu na téma až po finální výtisk včetně on-line verze, která je dostupná na webu skodamobil.cz.

Jak vypadají redakční porady a kolik lidí se na přípravě Škoda Mobilu podílí?
Scházíme se třikrát v měsíci a hlavní redakční rada, kde jsou s námi i zástupci z firmy, má v průměru 20 účastníků. Procházíme společně téma po tématu, tedy plán daného vydání. Hlavní část redakce má pět členů. V širším měřítku produkční tým novin čítá 16 lidí, protože je třeba zajistit grafiku, předtiskovou přípravu, jazykové korektury, tisk či distribuci.

Škoda Mobil je dlouhodobě jedním z nejoblíběnějších interních médií. Jak náročné je
každý měsíc vymýšlet témata a naplnit obsah?

Náročné to někdy je. Témata sbíráme napříč celou firmou, ale vedle zpráv o činnosti společnosti a jejích produktech tvoříme také vlastní obsah. Oblíbenými formáty jsou fotoreportáže z akcí, rozhovory, rubriky o zaměstnancích či soutěže, do kterých se může zapojit každý čtenář. Snažíme se tvorbu a obsah novin neustále zlepšovat a přinášet tak nadčasová témata.

Co máte na své práci nejraději a co patří k největším výzvám?
Pestrost a dynamičnost. Celý proces tvorby a produkce novin je docela turbulentní záležitost.
Nikdy nevíte, zda se vám neprotáhne schvalovací proces či nebudete muset téma odsunout. Díky novinám jsem v kontaktu s různými lidmi ze všech koutů automobilky a to mě baví. Že mám přehled o dění ve firmě jako na dlani, je jen bonus, ale zároveň je to veliká zodpovědnost.

Doplňující informace

Štítky