Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím
Všechny tiskové zprávy
Zobrazit aktuality Skrýt aktuality

150415 SKODA Fabia R 5 – Tiskova mapa_

150415 SKODA Fabia R 5 - Tiskova mapa_

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 4
Dotazy pro člena představenstva
odpovědného za technický vývoj,
dr. Franka Welsche, k novému vozu
ŠKODA Fabia R 5

ŠKODA se ohlíží za svou více než 100letou tradicí v motoristickém sportu. Jaký
význam má motoristický sport pro značku ŠKODA v dnešní době?
Welsch: Jsme velice hrdí na naši dlouhou, úspěšnou tradici v motoristickém sportu, která
trvá již 114 let. Tehdy stejně jako dnes nabízí motoristický sport ideální jeviště k tomu,
přiblížit široké veřejnosti umění inženýrů značky ŠKODA. Motoristický sport je ale
mnohem více než chladné „vystavení“ našich výrobků, motoristický sport také vzbuzuje
emoce. Tyto emoce vyzařují na naši značku, na naše výrobky. A přirozeně také chceme
ukázat, o kolik jsme lepší než konkurence.

Jak využívá sériová výroba rallyový sport a naopak?
Jedná se zejména o přenos know-how, ale také o přenos emocí. Náš nový sériový vůz
Fabia má např. geny rallyového speciálu, což je již zvnějšku poznat podle podstatně
sportovnějšího a hranatějšího designu. Naopak nová sériová Fabia je základem pro vůz
Fabia R 5. Kromě toho: abychom mohli na tratích rally čelit konkurenci z celého světa,
musí být auto technicky na špici. ŠKODA je symbolem pro inovace, spolehlivost a
nejvyšší kvalitu – základ úspěchu našich soutěžních speciálů i našich sériových vozů.

Jakou roli hrála spolupráce v koncernu Volkswagen při vývoji nového
soutěžního speciálu?
Spolupráce v koncernu Volkswagen samozřejmě nabízí mnoho možností k dosahování
synergických účinků. ŠKODA tak má možnost využívat nejmodernější technologie a
zařízení koncernu. K tomu přistupuje skutečnost, že Volkswagen má díky své účasti v
mistrovství světa v rally velké zkušenosti se soutěžními turbomotory. Znalosti mistra
světa jsme samozřejmě využili při vývoji vozu Fabia R 5.

Která oddělení vývoje ŠKODA nejvíce přispěla k projektu Fabia R 5?
Špičkové produkty pro sériovou výrobu nebo motoristický sport jsou vždy výsledkem
spolupráce všech odvětví – od designu přes konstrukci karoserie až pro vývoj pohonných
jednotek a podvozku. Jsem skutečně hrdý na výkony našich inženýrů.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 4
Dotazy pro šéfa Motorsportu
Michala Hrabánka k novému vozu
ŠKODA Fabia R 5

Jaké jsou největší rozdíly u vozu Fabia R 5 v porovnání s vozem Fabia Super
2000?
Hrabánek: Obecně je Fabia R 5 kompletně nově vyvinuté auto. Největším a pro jezdce
citelným rozdílem je určitě turbomotor 1,6 litru. Pohonná jednotka, vyvinutá podle
předpisů Světové automobilové federace FIA, přináší podstatnou změnu oproti
dvoulitrovému atmosférickému benzinovému motoru, který byl ve voze Fabia Super
2000. Nový motor také sleduje trend downsizingu v motoristickém sportu: menší
zdvihový objem, ale větší výkon při nižší spotřebě. Nová je také předpisy stanovená
sekvenční pětistupňová převodovka. Vůz Fabia Super 2000 měl šest stupňů a minimální
hmotnost 1 200 kg. Hmotnost nového vozu Fabia R 5 činí 1 230 kg.

Jak projekt začal a jaké byly nejdůležitější kroky až do dnešního dne?
V lednu 2014 jsme aktivně začali s vývojovou prací. Každý krok vývoje, každý test,
každý ujetý kilometr a každý člen týmu, to vše bylo mimořádně důležité pro úspěch
projektu. Opravdu bych chtěl poděkovat všem v týmu ŠKODA Motorsport. Společně jsme
překonali všechny překážky na cestě. Největší napětí jsme samozřejmě pociťovali před
homologací. To byl po mnoha měsících tvrdé práce skutečný okamžik pravdy. Schválení
Světovou automobilovou federací FIA nás velice uspokojilo a naladilo nás optimisticky.

Jakou roli hráli testovací jezdci při vývoji nového soutěžního speciálu?
Důležitou. Oni jsou takzvaně zrcadlem chování soutěžního speciálu na silnici. Ne vše je
možné změřit pomocí strojů nebo počítačů, důležitý je také pocit jezdce v autě – právě
při rally. Proto pro nás testovalo několik zkušených jezdců. Naši inženýři hodně využili
sdělení našich testovacích jezdců Jana Kopeckého, Esapekky Lappiho, Freddyho Loixe,
Pontuse Tidemanda a Raimunda Baumschlagera.

V čem spočívaly největší výzvy při vývoji nového vozu?
Největší výzvou byla určitě dokonalá relizace pravidel Světové automobilové federace FIA
pro kategorii R-5. Blízkost sériové výroby je zde velkým požadavkem. Jako limit pro
konečnou cenu auta je zde předepsaných 180 000 eur. Takže jsme museli použít spoustu
sériových dílů a testovat za těch nejtěžších podmínek. Nakonec každý od náš očekává
typickou spolehlivost značky ŠKODA.

Kde letos vůz Fabia R 5 v barvách ŠKODA Motorsport pojede? Kteří jezdci za
ŠKODA Motorsport nastoupí?
V kategorii WRC-2 mistrovství světa v rally se na start postaví naši mistři Evropy
Esapekka Lappi/Janne Ferm. Asijsko-pacifičtí šampioni Jan Kopecký a Pavel Dresler se
především zúčastní českého mistrovství v rally. Samozřejmě chceme vůz Fabia R 5
ukázat i na našem klíčovém trhu v Číně. Proto v průběhu sezóny představíme náš nový
soutěžní speciál také fanouškům na asijsko-pacifickém mistrovství. Zde pojede naše

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 4
posádka Pontus Tidemand a Emil Axelsson, která má být i naší posilou pro budoucnost.
Pontus Tidemand a Jan Kopecký se během sezóny zúčastní také některých soutěží WRC-
2.

Nakolik je pro ŠKODA Motorsport důležitý zákaznický program?
Zákaznický program je pro ŠKODA Motorsport důležitým obchodním faktorem. Výnosy
nám samozřejmě pomáhají financovat další vývoj. Především ale náš zákaznický program
slouží jako násobitel reklamy pro celou značku. Vystoupení zákaznických vozů v
národních mistrovstvích jsou dokonalou platformou pro naše trhy ŠKODA, které tak
mohou oslovit své zákazníky. Doufejme, že stejně jako u vozu Fabia Super 2000, s
mnoha sportovními úspěchy.

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 4 z 4
Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 4
Nový vůz ŠKODA Fabia R 5 slaví svou
premiéru na tratích rally po světě

› Zapojení do WRC 2 a českém mistrovství s novým speciálem – v APRC je
nasazení plánováno v průběhu sezóny
› Novinky v továrním týmu ŠKODA: talenti Pontus Tidemand a Emil Axelsson
› Také asijsko-pacifický šampion Jan Kopecký a mistr Evropy Esapekka Lappi
budou opět jezdit v barvách značky

Mladá Boleslav, 15. dubna 2015 – Pódium volné: nový vůz ŠKODA Fabia R 5
oslaví svou premiéru na tratích rally po světě. ŠKODA Motorsport se v tomto
roce postaví na start tří kvalitních šampionátů v rally. Fanoušci budou moci
zažít naživo nový špičkový vůz s pohonem všech kol Fabia R 5 v kategorii WRC-
2 mistrovství světa FIA v rally (WRC) a na Mezinárodním mistrovství České
republiky v rally (MMČR). V průběhu sezóny se nová naděje na vítězství objeví
také v asijsko-pacifickém šampionátu (APRC). V tomto prestižním mistrovství,
jehož finále se odehraje na klíčovém trhu značky v Číně, pojede s vozem ŠKODA
nově najatý švédský talent Pontus Tidemand. Asijsko-pacifický šampion Jan
Kopecký a mistr Evropy Esapekka Lappi rovněž pojedou za tovární tým ŠKODA
Motorsport – nyní s novými vozy Fabia R 5.

„Máme radost z úspěšné homologace našeho nového vozu ŠKODA Fabia R 5 Světovou
automobilovou federací FIA. Nyní bychom chtěli otestovat, nakolik je náš nový speciál
konkurenceschopný,“ říká šéf týmu ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek. Přitom také
doufá, že svěží vítr přinese nová posádka Pontus Tidemand/Emil Axelsson: „Již máme v
týmu asijsko-pacifického šampiona a mistra Evropy. Oba v uplynulých letech podali
vynikající výkony. Abychom byli na budoucnost ještě lépe připraveni, vsadili jsme na
další talentovanou dvojici – Pontuse Tidemanda a Emila Exelssona“.

Někdejší juniorský mistr světa v rally Tidemand bude se svým spolujezdcem startovat za
tým ŠKODA v APRC. Zde sezóna začíná již Novozélandskou rally od 17. do 19. dubna,
kde pojedou ještě s vozem Fabia Super 2000. V minulém roce dovršil Jan Kopecký
triumfem na klíčovém trhu značky ŠKODA v Číně hattrick v titulech této značky v APRC s
vozem Fabia Super 2000. „Těším se na novou výzvu. Jsem hrdý, že moje jméno je nyní
na seznamu jezdců u tak úspěšné značky ŠKODA,“ říká 24letý Tidemand, který je
pokládán za jeden z největších rallyových talentů v Evropě.

Svůj mistrovský kousek již předvedl stejně starý Esapekka Lappi ziskem titulu mistra
Evropy 2014. V letošním roce se spolujezdcem Jannem Fermem poměří síly se světovou
elitou na vybraných soutěžích kategorie WRC-2 na mistrovství světa FIA v rally. Zde
oslaví ŠKODA Motorsport na Portugalské rally od 21. do 24. května svůj návrat do
mistrovství světa po dvouleté přestávce, a to s novým vozem ŠKODA Fabia R 5.

„Již se nemůžeme prvního startu s novým vozem Fabia R 5 dočkat. Jsme velice zvědaví
na nové auto, je to něco mimořádného,“ říká Lappi. „Velice nás těší, že jsme zpět v elitní

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 4
lize.“ S novým speciálem rovněž pojede posádka Jan Kopecký/Pavel Dresler, která se
zúčastní především českého mistrovství v rally, které začíná 24./25. dubna Rally Šumava
Klatovy.

„Jsem rád, že můžeme představit nový vůz ŠKODA Fabia R 5 a jeho výkony fanouškům v
naší vlasti,“ komentuje to Kopecký. Ten se, stejně jako Pontus Tidemand, v průběhu
sezóny zúčastní některých soutěží WRC-2. Tento zkušený jezdec věří v úspěšnou
premiéru vozu Fabia R 5: „Nové auto jsme dostatečně otestovali. Jsem přesvědčen, že
náš tým s mnoha mezinárodními inženýry odvedl vynikající práci.“

Světová automobilová federace FIA jako nejvyšší autorita motoristického sportu dala 1.
dubna po rozsáhlém prověřování zelenou novému vozu ŠKODA Fabia R 5. Fabia R 5
vychází z mimořádného nového sériového vozu ŠKODA Fabia a je nástupcem vozu Fabia
Super 2000, který vešel do historie ŠKODA Motorsport jako nejúspěšnější soutěžní vůz
její 114leté historie. Vůz Fabia Super 2000 získal také díky úspěšnému zákaznickému
programu od r. 2009 téměř 50 národních a mezinárodních titulů.

Nový vůz ŠKODA Fabia R 5 by měl v této úspěšné historii pokračovat. V souladu s
předpisy FIA je nový vůz vybaven turbomotorem o objemu 1,6 litru. To je podstatná
změna oproti dvoulitrovému atmosférickému benzinovému motoru vozu Fabia Super
2000. Kromě toho bude mít nové auto s pohonem všech kol sekvenční pětistupňovou
převodovku a vzpěry McPherson. Hmotnost bude, jak stanoví předpisy, minimálně 1 230
kg. Aby vše dohromady perfektně fungovalo, investoval tým ŠKODA Motorsport od
spuštění projektu 15 měsíců intenzivní vývojové práce. Ty by se nyní měly vyplatit na
tratích rally.

Kalendář 2015

Mistrovství světa FIA World Rally Championship 2 (WRC 2)

Soutěž Datum
Rally Monte Carlo 22.01.–25.01.2015
Rally Sweden 12.02.–15.02.2015
Rally Mexiko 05.03.–08.03.2015
Rally Argentina 23.04.–26.04.2015
Rally Portugal 21.05.–24.05.2015
Rally Italia 11.06.–14.06.2015
Rally Poland 02.07.–05.07.2015
Rally Finland 30.07.–02.08.2015
Rally Deutschland 20.08.–23.08.2015
Rally Australia 10.09.–13.09.2015
Rally France 01.10.–04.10.2015
Rally Spain 22.10.–25.10.2015
Rally Great Britain 12.11.–15.11.2015

Mistrovství ČR v rally (MČR)

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 4

Soutěž Datum
Rallye Šumava Klatovy 24.04.–25.04.2015
Rallye Český Krumlov 22.05.–23.05.2015
Rally Hustopeče 19.06.–20.06.2015
Rally Bohemia 10.07.–12.07.2015
Barum Czech Rally Zlín 28.08.–30.08.2015
Rally Příbram 02.10.–04.10.2015

Asijsko-pacifické mistrovství FIA v rally (APRC)

Soutěž Datum
Rally of Whangarei – Nový Zéland 17.04.–19.04.2015
Rallye de Nouvelle Caledonie – Nová Kaledonie 15.05.–17.05.2015
Rally Queensland – Austrálie 19.06.–21.06.2015
Malaysian Rally – Malajsie 14.08.–16.08.2015
Rally Hokkaido – Japonsko 18.09.–20.09.2015
Rally China – Čína 30.10.–01.11.2015

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 4 z 4
V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 14
Profily jezdců

Esapekka Lappi

Osobní údaje:

Datum narození: 17.01.1991
Místo narození: Naarajärvi (FIN)
Bydliště: Naarajärvi (FIN)
Státní příslušnost: finská
Záliby: sport
Internet: www.esapekkalappi.fi
Motoristický sport od: 2007
U značky ŠKODA od: 2012

Vrcholy kariéry:

2010: Finské mistrovství v rally (kategorie R-2), vítěz třídy na Finské rally; ocenění jako
nejlepší nováček roku ve Finsku
2011: Finské mistrovství v rally; debut v mistrovství světa v rally
2012: 1. místo v celkové klasifikaci finského mistrovství v rally (sedm vítězství v sedmi
rally); nejmladší vítěz všech dob na Laponské rally; vítězství při debutu v mistrovství
Evropy v rally (ERC) v týmu ŠKODA Motorsport, Polská rally
2013: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Asijsko-pacifického mistrovství (APRC) (tři vítězství); mistrovství Evropy FIA v
rally (ERC), vítězství na Rallye International du Valais; mistrovství světa FIA v rally (WRC
2) s týmem ŠKODA Motorsport, vítězství ve třídě na Portugalské rally
2014: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; celkové vítězství v
mistrovství Evropy FIA v rally (ERC), tři sezónní vítězství 2015: tovární jezdec ŠKODA
Motorsport s vozem Fabia R 5; mistrovství světa FIA v rally (WRC 2)

Portrét:

Esapekka Lappi patří k nejslibnějším talentům mezinárodní scény v rally. Poté, co mu i
přes dostatečnou podporu zůstala odepřena kariéra na okruzích, začal se tento Fin ve
věku 20 let plně věnovat finskému národnímu sportu: rally.

Že toto rozhodnutí bylo absolutně správné, ukázala sezóna 2012, v níž Lappi oslavil svůj
průlom na národní úrovni. V líhni rallyových talentů, finském mistrovství v rally, vyhrál
Lappi všech sedm soutěží sezóny a získal tak národní mistrovský titul. Kromě toho se na
legendární Laponské rally zapsal do historie jako nejmladší vítěz všech dob.

Lappiho úspěchy mu zajistily pozornost i za hranicemi Finska – ŠKODA Motorsport ještě v
témže roce uzavřela s tímto výjimečným talentem smlouvu. První rally s vozem Fabia

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 14
Super 2000 byla soutěž mistrovství Evropy v Polsku, kterou nový přírůstek rovnou
vyhrál.

Rok 2013 byl první kompletní společnou sezónou Lappiho a ŠKODA Motorsport. Plán
nasazení tehdy 22letého jezdce byl rozmanitý: na programu byly starty v kategorii WRC-
2 v mistrovství světa v rally, v asijsko-pacifickém šampionátu a v mistrovství Evropy v
rally. Nezávisle na tom, kde ŠKODA a Lappi nastoupili, všude slavili vítězství. Hned při
svém debutu v APRC Lappi zvítězil – na konci měl na kontě dvě další vítězství v tomto
mistrovství a titul vicemistra. Při druhém společném vystoupení na mistrovství světa v
Portugalsku vyhrál Lappi třídu WRC-2. A protože na konci roku na něj čekali dva starty v
mistrovství Evropy, obsadil mladý Fin druhé místo na rally San Remo a zvítězil ve finále
sezóny ve Švýcarsku. To poslední se mu podařilo jen pár dní po vítězství v soutěži APRC
v Číně – po 40hodinové cestě z vyhlášení vítězů v Říši středu přímo na start ve
Švýcarsku.

V r. 2014 startoval Lappi přednostně v mistrovství Evropy a s vozem ŠKODA dosáhl
celkového vítězství. Mladý Fin opět působivě prokázal svou jezdeckou třídu. Hned při
zahájení sezóny v Lotyšsku oslavila kombinace ŠKODA/Lappi první vítězství sezóny,
následovaly další úspěchy při náročné rally „Circuit of Ireland“ kolem Belfastu a při
soutěži mistrovství Evropy ve Švýcarsku.

Paralelně s angažmá na mistrovství Evropy se Lappi a ŠKODA v r. 2014 soustředili na
vývoj nového vozu Fabia R 5, který oslaví svůj debut v sezóně 2015. Lappi se v kategorii
WRC-2 mistrovství světa FIA v rally poměří se světovou elitou.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 14

Janne Ferm

Osobní údaje:

Datum narození: 29.8.1980
Místo narození: Tampere (FIN)
Bydliště: Tampere (FIN)
Státní příslušnost: finská
Záliby: fitnes, golf
Internet: –
Rallysport od: 2005
U značky ŠKODA od: 2012

Vrcholy kariéry:

2010: Finské mistrovství světa v rally (kategorie R-2), vítěz třídy na Finské rally
2011: Finské mistrovství v rally; debut v mistrovství světa v rally
2012: 1. místo v celkové klasifikaci finského mistrovství v rally (sedm vítězství); vítězství
při debutu v mistrovství Evropy v rally (ERC) s týmem ŠKODA Motorsport, Polská rally
2013: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Asijsko-pacifického mistrovství (APRC) (tři vítězství); mistrovství Evropy FIA v
rally (ERC), vítězství na Rallye International du Valais; mistrovství světa FIA v rally (WRC
2) s týmem ŠKODA Motorsport, vítězství ve třídě na Portugalské rally
2014: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; celkové vítězství v
mistrovství Evropy FIA v rally (ERC), tři sezónní vítězství 2015: spolujezdec Esapekky
Lappiho v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia R 5; mistrovství světa FIA v rally (WRC
2)

Portrét:

Vzestup Esapekky Lappiho je neoddělitelně spojen s jeho jménem: Janne Ferm je od r.
2010 Lappiho spolujezdcem. Společně zvládli skok z národních soutěží ve Finsku, které je
zemí zaslíbenou rally, na mezinárodní úroveň. Fermova kariéra spolujezdce při rally
začala ovšem již v r. 2005, když se zúčastnil „Länsirannikko-Rallye“ ve Finsku po boku
Janneho Jokely. První krok v kariéře, která byla tomuto muži z Tampere zřejmě
předurčena.

„Můj otec byl rovněž spolujezdcem při rally. Myslím si, že je to v genech“, říká Ferm o
své volbě povolání. Přitom dlouhá léta hrál v jeho životě hlavní roli zcela jiný sport:
fotbal. „Do svých 20 jsem hrál fotbal ve Finsku na nejvyšší úrovni“, vysvětluje Ferm.
„Mám rád týmové sporty, ne být odkázaný sám na sebe.“ To je možná důvod, proč se tak
dobře cítí na sedadle spolujezdce: být týmovým hráčem, tvořit s jezdcem, inženýry a
mechaniky spolehlivý tým. „Rally jsem sám nikdy nejel a ani to nemám v úmyslu. Mým
úkolem je prostě být spolujezdec.“

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 4 z 14
I když vášeň pro rallyový sport možná dostal mladý Janne do kolébky, razantní vzestup
od národních soutěží ve finských lesích až na mistrovství světa je především výsledek
tvrdé práce. Nespočetné hodiny tréninku, společně s o více než deset let mladším
Lappim, dělají z této dvojice sehraný tým. „V roce 2011 jsem ujeli 4 000 kilometrů jen
proto, abychom se naučili psát rozpis“, říká Ferm.

Zatímco Ferm si na Lappim cení především jeho rychlosti a posedlosti detaily, on sám
přináší do společné práce, jak říká, vysokou míru připravenosti a koncentrace. „Jsme dvě
naprosto rozdílné osobnosti, ale vzájemně se doplňujeme jako starý manželský pár.“

Nejlepší předpoklady pro dvojici Lappi/Ferm, která v r. 2015 po vítěství v mistrovství
Evropy zahájí s novým vozem Fabia R 5 novou kapitolu v historii motoristického sportu
značky ŠKODA.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 5 z 14

Jan Kopecký

Osobní údaje:

Datum narození: 28.1.1982
Místo narození: Opočno
Bydliště: Kostelec
Státní příslušnost: česká
Záliby: lyžování, snowboard, běh
Internet: www.motorsport-kopecky.cz
Motoristický sport od: 1995
U značky ŠKODA od: 2009

Vrcholy kariéry:

2001: První starty v Mezinárodním mistrovství ČR v rally (MMČR)
2002: 4. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství České republiky v rally
(MMČR) (jedno vítězství); debut v mistrovství světa FIA v rally (WRC) na Německé rally
2003: 3. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (dvě
vítězství) s vozem ŠKODA Octavia WRC; tři starty v mistrovství světa FIA v rally (WRC)
2004: 1. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (čtyři
vítězství) s vozem ŠKODA Fabia WRC; první starty na tým ŠKODA Motorsport v ČR a ve
WRC
2005: 3. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství České republiky v rally
(MMČR) (jedno vítězství); jednotlivé starty v mistrovství světa FIA v rally (WRC), mj. za
ŠKODA Motorsport
2006: 15. místo v celkové klasifikace mistrovství světa FIA v rally (WRC) s vozem ŠKODA
Fabia WRC
2007: 12. místo v celkové klasifikace mistrovství světa FIA v rally (WRC) s vozem ŠKODA
Fabia WRC
2008: 7. místo v celkové klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC)
2009: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC) (dvě vítězství); 3. místo v celkové
klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (jedno vítězství)
2010: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC) (jedno vítězství)
2011: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC) (dvě vítězství); 2. místo v celkové
klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (tři vítězství)
2012: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 2. místo v celkové
klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC) (dvě vítězství); 1. místo v celkové
klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (pět vítězství)
2013: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 1. místo v celkové
klasifikaci mistrovství Evropy FIA v rally (ERC) (šest vítězství); 2. místo v celkové
klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (čtyři vítězství)

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 6 z 14
2014: Tovární jezdec ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super 2000; 1. místo v celkové
klasifikaci Asijsko-pacifického mistrovství v rally (APRC) (čtyři vítězství); jednotlivé starty
v Mezinárodním mistrovství České republiky v rally (MMČR) (1 vítězství)
2015: tovární jezdec týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia R 5; mistrovství ČR v rally
(MČR) a vybrané termíny v kategorii WRC-2 mistrovství světa FIA v rally (WRC)

Portrét:

Jan Kopecký nikdy nechtěl být ničím jiným než soutěžním jezdcem. Již jeho děd Josef se
účastnil závodů motocyklů, stavěl motokáry a pro svého syna, Josefa juniora, ladil
dvoutaktní motory. Syn startoval nejprve v závodech motokár, později v závodech do
vrchu – samozřejmě s vozem značky ŠKODA. Není tedy divu, že Jan již ve věku jedenácti
let seděl v motokáře a jako teenager přešel do cestovních vozů. Na přelomu tisíciletí
spolu otec Josef jr. a syn Jan svedli boj ve ŠKODA Octavia Cup – a mimořádně úspěšně.
Ostatně nástupce celkového vítěze Josefa Kopeckého jr. se v roce 2001 jmenoval: Jan
Kopecký.

A s vozem Octavia odstartovala v témže roce také rallyová kariéra mladého Jana.
Okruhový model se přestavěl pro rally a divoká jízda začala. „Mým prvním vystoupením
byla Rally Šumava. Po několika zkouškách jsme byli ve vedení mezi vozy s předním
pohonem, což na mne udělalo velký dojem“, vzpomíná si Jan. Nehoda sice dobrý
výsledek překazila, ale Jan Kopecký již byl infikován virem rally. Svými prvními,
soukromě financovanými starty v mistrovství světa v rally – paralelně s účastí v českém
mistrovství – si mladý talent budoval jméno i za hranicemi.

Doma není nikdo prorokem? To není případ Jana Kopeckého. ŠKODA Motorsport se již
dříve zaměřila na tohoto talentovaného jezdce, který v r. 2004 mohl absolvovat první
starty za tovární tým – s tehdy aktuálním World Rally Car od značky ŠKODA, vozem Fabia
WRC. Vítězství v Mezinárodním mistrovství ČR v rally a slibná účast v mistrovství světa v
rally byly začátkem dlouhého partnerství – které se ovšem v letech 2006 až 2008
podobalo spíše vztahu na dálku: ŠKODA se jako tým stáhla z mistrovství světa v rally a
Kopecký od té doby působil v královské třídě rallyového sportu se soukromým vozem
Fabia WRC – včetně získání bodů do mistrovství světa. Vrchol pro tohoto specialistu na
asfaltové tratě: páté místo na Německé rally 2007.

Přesně o rok později přichází nakonec telefonát z Mladé Boleslavi: ředitel ŠKODA
Motorsport Michal Hrábanek chce vědět, zda by Kopecký chtěl přispět k vývoji nového
soutěžního speciálu, vozu Fabia Super 2000. Práce na plný úvazek. Kopecký samozřejmě
souhlasil: „Škoda je můj domov a já jsem hrdý na to, že reprezentuji českou firmu.“

To, co následovalo, patří k nejúspěšnějším kapitolám v historii motoristického sportu
značky ŠKODA. Značka v následujících čtyřech letech vyhrála 27 rally v seriálu
Intercontinenal Rally Challenge, vůz Fabia Super 2000 je nejúspěšnějším vozem tohoto
mistrovství. Na tom měl značný podíl: Jan Kopecký, který dosáhl sedmi vítězství a
čtyřikrát za sebou byl vicemistrem. Souběžně s tím slavil úspěchy i v domácím

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 7 z 14
mistrovství: v letech 2009 až 2013 dosáhl 13 vítězství a dvakrát byl na druhém místě –
ze 17 startů.

Dosavadní vrchol v Kopeckého kariéře pak přichází v roce 2013: s převahou si zajistil
titul mistra Evropy v rally. Z osmi startů bylo šest vítězství, jedno druhé a jedno třetí
místo. V následujícím roce se Kopecký staví před zcela novou výzvu: Asijsko-pacifický
šampionát. S osvědčeným vozem Fabia Super 2000 vyhrává celkem šest soutěží tohoto
mistrovství a na klíčovém trhu značky ŠKODA, v Číně, slaví celkové vítězství.

V r. 2015 se Kopecký opět vydá na lov bodů pro značku ŠKODA v „Good Old Europe“.
„Zpět ke kořenům“, to je motto tohoto zkušeného jezdce: s novým vozem Fabia R 5 se
vrací zpět do českého mistrovství v rally. Kromě toho bude bojovat o místa na stupních
vítězů na vybraných soutěžích v kategorii WRC-2 mistrovství světa FIA v rally.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 8 z 14

Pavel Dresler

Osobní údaje:

Datum narození: 23.6.1986
Místo narození: Studénka
Bydliště: Studénka
Státní příslušnost: česká
Záliby: cyklistika, lyžování, staré automobily
Internet: www.dresler.cz
Motoristický sport od: 2005
U značky ŠKODA od: 2001

Vrcholy kariéry:

2005–2010: Mezinárodní mistrovství ČR v rally (MMČR); rally historických vozů
2011: 1. místo v celkové klasifikace FIA European Sporting Rally Championship; první
společný start s Janem Kopeckým za tým ŠKODA Motorsport v Intercontinental Rally
Championship (IRC), 2. místo na Kyperské rally
2012: spolujezdec Jana Kopeckého v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super
2000; 2. místo v celkové klasifikaci Intercontinental Rally Challenge (IRC) (dvě vítězství);
1. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (pět vítězství)
2013: spolujezdec Jana Kopeckého v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super
2000; 1. místo v celkové klasifikaci mistrovství Evropy FIA v rally (ERC) (šest vítězství);
2. místo v celkové klasifikaci Mezinárodního mistrovství ČR v rally (MMČR) (čtyři
vítězství)
2014: spolujezdec Jana Kopeckého v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia Super
2000; 1. místo v celkové klasifikaci Asijsko-pacifického mistrovství v rally (APRC) (čtyři
vítězství); jednotlivé starty v Mezinárodním mistrovství České republiky v rally (MMČR)
(1 vítězství)
2015: spolujezdec Jana Kopeckého v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia R 5;
mistrovství ČR v rally (MČR) a vybrané termíny v kategorii WRC-2 mistrovství světa FIA v
rally (WRC)

Portrét:

Od fanouška motoristického sportu k mistru Evropy v rally a mistru asijsko-pacifické
oblasti: kariéra Pavla Dreslera patří k nejmimořádnějším příběhům v mezinárodním
rallyovém sportu. Zatímco si mnozí špičkoví sportovci připravují na profesionální kariéru
již v mládí, byl Dresler jako teenager především jedno: fanoušek motoristického sportu.
Aby mohl oslavovat svůj idol, českou rallyovou star Romana Krestu, cestoval mladý Pavel
jako člen oficiálního Krestova fanklubu na rally.

Na těchto cestách poznal některé aktéry české rallyové scény: promotéry, manažery
týmů, jezdce. A tak se jednoho dne objevila šance, aby sám usedl do soutěžního speciálu

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 9 z 14
jako spolujezdec. „Příležitost jako je tato, dostává člověk jednou za život“, vzpomíná si
Dresler. „To je také důvod, proč jsem se rozhodl tak rychle.“ Následně si Dresler udělal
na národní úrovni jméno po boku několika českých jezdců v rally jako spolehlivý
navigátor.

Když tehdy tovární jezdec ŠKODA Jan Kopecký, již etablovaný na mezinárodní úrovni,
koncem roku 2011 hledal nového spolujezdce, padla volba na o čtyři roky mladšího
Dreslera. Při jejich prvním společném startu, při finále sezóny IRC na Kypru, dojela
dvojice na druhém místě.

Nová kombinace Kopecký/Dresler klapala na první pokus. Během své první celé sezóny u
týmu ŠKODA Motorsport se Dresler po boku Kopeckého stal vicemistrem v
Intercontinental Rally Challenge (IRC) a slavil s ním vítězství v Mezinárodním mistrovství
ČR v rally. O rok později se této posádce skutečně dařilo: stali se mistry Evropy v rally,
při osmi startech v ERC oslavili šest vítězství a dvě další umístění na stupních vítězů.

V r. 2014 vstoupila dvojice Kopecký/Dresler s vozem Fabia Super 2000 do asijsko-
pacifického šampionátu a dosáhla celkem čtyř vítězství ze šesti rally a na první pokus
dosáhla celkového vítězství. V r. 2015 bude Dresler opět navigovat svého zkušeného
kolegu Kopeckého po tratí rally. Tentokrát to bude vedle vybraných startů v kategorii
WRC-2 v mistrovství světa FIA v rally opět přednostně české mistrovství v rally –
samozřejmě ve zcela novém voze Fabia R 5.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 10 z 14

Pontus Tidemand

Osobní údaje:

Datum narození: 10.12.1990
Místo narození: Charlottenberg (S)
Bydliště: Charlottenberg (S)
Státní příslušnost: švédská
Záliby: vodní sporty, setkání s přáteli, motoristický sport
Internet: www.pontustidemand.se
Rallysport od: 2008
U značky ŠKODA od: 2015

Vrcholy kariéry:

2004: Severské mistrovství Crosskart, celkový vítěz
2005: Švédské mistrovství Crosskart-Sprint-Cup, celkový vítěz
2007: Švédské mistrovství Crosskart (250 ccm), celkový vítěz
2010: Subaru-Cup, celkový vítěz
2011: Nejmladší švédský mistr v rally všech dob
2012: juniorské mistrovství světa FIA v rally (JWRC), celkové třetí místo
2013: juniorské mistrovství světa FIA v rally (JWRC), celkový vítěz (tři vítězství)
2014: mistrovství světa FIA v rally (WRC-2), jedno vítězství v sezóně v Německu, účast v
sedmi soutěžích mistrovství světa FIA v rallycrossu
2015: tovární jezdec týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia R 5; Asijsko-pacifický
šampionát (APRC) a vybrané termíny v kategorii WRC-2 mistrovství světa FIA v rally
(WRC)

Portrét:

Pontus Tidemand seděl v autě již v útlém věku dvou let a je přes svých 24 let zkušeným
rallyovým pilotem. Blonďák z dalekého severu, nadšený vyznavač vodních sportů, zahájil
svou závodní kariéru ve 14 letech ve švédském mistrovství crosskart – a na první pokus
ho vyhrál. Následovaly dva další tituly ve třídě Sprint-Cup (2005) a ve třídě do 250 ccm
(2007).

Ve stejném roce zvažoval Pontus Tidemand vstup do rally. V r. 2007 se zúčastnil
některých národních soutěží, v r. 2008, také úspěšně (jedno vítězství, jedna pole
position), vyzkoušel okruhy při švédském juniorském mistrovství cestovních vozů. Jeho
hlavní pozornost ale byla nadále zaměřena na rally: v r. 2009 byl v Rally-Subaru-Cup
celkově druhý, o rok později konečně mistrovství vyhrál – a dosáhl tak průlomu na
rallyové scéně.

Tidemandův již tak rychlý nástup do motoristického sportu se poté ještě zrychlil. V r.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 11 z 14
2011 se stal nejmladším švédským mistrem v rally všech dob a v r. 2012 nastoupil do
juniorského mistrovství světa FIA v rally. Kromě toho se účastní vybraných rally doma ve
Švédsku a poprvé se dostává do kontaktu se značkou ŠKODA: s vozem Fabia Super 2000
vítězí na Rally Uppsala, na zimních pohárech, na Västrallyt a navíc při švédské soutěži
mistrovství světa v rally Super 2000 obsazuje celkové třetí místo, rovněž s vozem Fabia
Super 2000.

Na juniorském mistrovství světa FIA v rally na sebe úspěch tohoto výjimečného talentu
rovněž nenechá dlouho čekat. V debutovém roce 2012 obsazuje Tidemand celkové třetí
místo, o rok později si třemi vítězstvími v sezóně dokonce zajišťuje mistrovský titul.

V r. 2014 startuje Tidemand v několika mistrovstvích, mimo jiné ve třídě WRC-2
mistrovství světa FIA v rally, kde zvítězí v Německé rally a pravidelně se umisťuje mezi
prvními deseti, čímž si zaslouží obdiv. Paralelně startuje také v sedmi závodech
mistrovství světa v rallycrossu a dvakrát se dostane mezi prvních pět. Také v r. 2014 se
pěstuje spojení ŠKODA-Tidemand: úspěšná kombinace vyhrává s vozem Fabia Super
2000 Rally Finnskog v Norsku.

Pontus Tidemand je nyní bezpochyby jeden z největších talentů v rally v Evropě. V r.
2015 vystoupí na další stupeň svého kariérní žebříčku. Společně s týmem ŠKODA
Motorsport a novým vozem Fabia R 5 bude Tidemand startovat jako oficiální tovární
jezdec v Asijsko-pacifickém šampionátu a ve vybraných soutěžích mistrovství světa FIA v
rally (WRC 2).

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 12 z 14
Emil Axelsson

Osobní údaje:

Datum narození: 26.8.1983
Místo narození: Österbymo (S)
Bydliště: Österbymo (S)
Státní příslušnost: švédská
Záliby: sport, fitness a cestování
Internet: –
Rallysport od: 1996
U značky ŠKODA od: 2015

Vrcholy kariéry:

2005: švédské mistrovství v rally, celkový vítěz
2006: juniorské mistrovství světa FIA v rally (JWRC), (jedno vítězství)
2007: juniorské mistrovství světa FIA v rally (JWRC), (jedno vítězství)
2008: juniorské mistrovství světa FIA v rally (JWRC); mistrovství světa FIA V rally
produkčních vozů (PWRC), celkové čtvrté místo
2009: mistrovství světa FIA V rally produkčních vozů (PWRC), celkové čtvrté místo s
vozem ŠKODA Fabia Super 2000, vítězství v Norsku a na Kypru
2010: mistrovství světa FIA v rally Super-2000 (SWRC), celkové druhé místo s vozem
ŠKODA Fabia Super 2000
2012: mistrovství světa FIA v rally (WRC 2), celkový vítěz (dvě vítězství v sezóně)
2014: mistrovství světa FIA v rally (WRC 2), vítězství na Německé rally; mistrovství
světa FIA v rallycrossu, manažer týmu
2015: spolujezdec Pontuse Tidemanda v týmu ŠKODA Motorsport s vozem Fabia R 5;
Asijsko-pacifický šampionát (APRC) a vybrané termíny v kategorii WRC-2 mistrovství
světa FIA v rally (WRC)

Portrét:

Je jedno, zda se účastní jako spolujezdec nebo jako manažer týmu, Emil Axelsson je vždy
vítěz. Již jako dítě měl malý Emil jasno: budu spolujezdcem na rally! Poté, co získal první
zkušenosti na rally v rodném Švédsku a v r. 2005 po boku Patrika Sandella vyhrál
švédské mistrovství v rally, přešel v r. 2006 do juniorského mistrovství FIA v rally.

V následujících třech letech navigoval Sandella na tratích rally juniorského mistrovství
světa, společně dosáhli celkem dvou vítězství a dosáhli na další tři místa na stupních
vítězů. V r. 2008 startovala tato dvojice v mistrovství světa v rally produkčních vozů,
dnešní kategorii WRC-3, třikrát se umístila na stupních vítězů a celkově tak dosáhla
čtvrtého místa.

Spojení mezi Axelssonem a značkou ŠKODA začalo v r. 2009. Tehdy Sandell a Axelsson s

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 13 z 14
vozem ŠKODA Fabia Super 2000 vstoupili do PWRC, vyhráli soutěže v Norsku a na Kypru
a na konci sezóny obsadili celkové čtvrté místo. Ve FIA SWRC, třídě Super-2000
mistrovství světa v rally, tato dvojice v r. 2010 obsadila celkové druhé místo.

V sezóně 2011 změnil Emil kokpit a navigoval na tratích rally Per-Gunnara Anderssona. A
úspěšně: v r. 2012 získali titul ve WRC 2. V r. 2013 seděl Emil Axelsson po boku P-G
Andersson a také Henninga Solberga a v r. 2014 se stal spolujezdcem Pontuse
Tidemanda.

V tomto roce vyhráli Německou rally v kategorii WRC-2. Zároveň Emil vykonává zcela
jinou funkci, a to funkci manažera týmu. V mistrovství světa v rallycrossu řídí tým EKS
pilota DTM Mattiase Ekströma. Jedno vítězství při domácím podniku ve Švédsku a druhé
místo v Německu, to je důvod k radosti.

V r. 2015 tvoří Emil Axelsson a Pontus Tidemand opět jednu posádku. S nově vyvinutým
vozem ŠKODA Fabia R 5 se zúčastní asijsko-pacifického šampionátu a vybraných soutěží
mistrovství světa FIA v rally (WRC 2). Vydají se na známý terén, ale se zcela revolučním
vozem budou čelit zcela novým výzvám.

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 14 z 14
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic

ŠKODA Motorsport, Seite 1 von 3
ŠKODA Fabia R 5: Technická specifikace

Vůz
� sériový model ŠKODA Fabia 3. generace
� délka 3 994 mm
� max. šířka 1 820 mm
� min. hmotnost 1 230 kg
� karoserie upravena pro pohon 4×4
� ochranný rám
Motor
� přeplňovaný čtyřválec 1 620 cm3
� přímé vstřikování paliva
� max. výkon 205 kW / 4 750 min-1
� max. točivý moment 420 Nm / 4 750 min-1

Hnací ústrojí
� 4×4
� 5-rychlostní převodovka
� manuální sekvenční řazení
� mechanické nápravové diferenciály (přední, zadní)
Podvozek
� McPherson vpředu, vzadu
� brzdové kotouče asfalt Ø 355 mm / šířka 32 mm
šotolina Ø 300 mm / šířka 32 mm
Elektronika
� snímače pro řízení motoru
Palivová soustava
� speciální palivová nádrž objem 82,5 l
� spotřeba paliva 0,6 l/km SS
Disky kol
� asfalt 8‘x18‘ – min. hmotnost 8,9 kg
� šotolina 7‘x15‘ – min. hmotnost 8,6 kg
Pneumatiky
� Michelin

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic

ŠKODA Motorsport, Seite 2 von 3
Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic

ŠKODA Motorsport, Seite 3 von 3
ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 3
Milník pro značku ŠKODA:
Světová automobilová federace FIA
dává zelenou novému vozu Fabia R 5

› Automobilová federace FIA homologovala nový rallyový speciál značky ŠKODA
› Welsch: „Nyní můžeme prokázat kvalitu našeho nového rallyového speciálu“
› Úspěšný sériový model Fabia jako základ pro nový rallyový vůz

Mladá Boleslav, 8. dubna 2015 – Milník pro značku ŠKODA: Světová
automobilová federace FIA jako nejvyšší autorita motoristického sportu dala
zelenou novému vozu ŠKODA Fabia R 5. Nový rallyový speciál může po úspěšné
homologaci pokračovat v úspěšné 114leté historii motoristického sportu této
značky na tratích po celém světě. Fabia R 5 vychází z nového sériového vozu
ŠKODA Fabia a je nástupcem vozu Fabia Super 2000, který vešel do historie
ŠKODA Motorsport jako nejúspěšnější soutěžní vůz všech dob.

„Těší nás schválení ze strany Světové automobilové federace FIA. Nyní můžeme prokázat
kvalitu našeho nového rallyového speciálu při soutěžích,“ říká Dr. Frank Welsch, člen
představenstva ŠKODA AUTO odpovědný za technický vývoj. „Při vývoji naší tak úspěšně
zavedené sériové Fabie třetí generace jsme převzali některé geny z našich soutěžních
vozů a vyvinuli jsme tu nejemocionálnější Fabii všech dob. Nyní naopak sériový model
posloužil jako základ pro nový vůz Fabia R 5.“

Nový rallyový speciál značky ŠKODA je špičkový vůz. Podle předpisů FIA je vůz ŠKODA
Fabia R 5 vybaven turbomotorem 1,6 litru. To je podstatná změna oproti dvoulitrovému
atmosférickému benzínovému motoru vozu Fabia Super 2000. Kromě toho bude mít nové
auto s pohonem všech kol sekvenční pětistupňovou převodovku a vzpěry McPherson.
Hmotnost činí, jak stanoví předpisy, minimálně 1 230 kg. Do přesného nastavení a
optimální souhry vysoce moderních součástí investoval tým ŠKODA Motorsport od
spuštění projektu 15 měsíců intenzivní vývojářské práce.

Homologační proces je dlouhodobá a komplexní procedura, která vyžaduje úzkou
spolupráci se Světovou automobilovou federací FIA a má několik částí. Nový vůz ŠKODA
Fabia R 5 se musel v uplynulých měsících podrobit rozsáhlému přejímacímu procesu,
který byl nyní úspěšně zakončen schválením ze strany FIA.

„Jsme rádi, že máme homologaci od Světové automobilové federace FIA v kapse,“ říká
šéf ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek. „Vývoj naší nové naděje pro rally představoval
náročný proces a rovněž i velkou výzvu pro celý tým ŠKODA Motorsport, kterému bych
chtěl vyslovit svůj velký dík.“

Důležitými poznatky při vývoji nového rallyového speciálu přispěli špičkoví jezdci, jako
asijsko-pacifický šampion Jan Kopecký (CZ), mistr Evropy Esapekka Lappi (FIN), rallyová
legenda „Fast“ Freddy Loix (B) a mnohonásobný rakouský mistr Raimund Baumschlager.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 3
Celkem bylo do homologace ujeto asi 10 000 testovacích kilometrů na nejrůznějších
površích, mimo jiné v České republice, Rakousku, Německu, Itálii, Francii, Řecku,
Španělsku a Finsku. Ať za ledového chladu nebo ve slunném počasí, na asfaltu, šotolině
nebo sněhu – ŠKODA Fabia R 5 absolvovala všechny testy úspěšně.

Zájem zákaznických týmů o nový vůz ŠKODA Fabia R 5 je již nyní veliký. Není divu,
neboť jeho předchůdce ŠKODA Fabia Super 2000 byl zárukou titulu. V minulé sezóně v
rally 2014 získala ŠKODA s vozem Fabia Super 2000 hattrick v titulech v hodnocení
jezdců a značek v Asijsko-pacifickém šampionátu (APRC), kromě toho v mistrovství
Evropy FIA v rally (ERC) potřetí za sebou zvítězil tovární jezdec značky ŠKODA. V
seznamu úspěchů minulého roku je rovněž pět národních mistrovských titulů. S celkem
téměř 50 mezinárodními a národními tituly za šest let je ŠKODA Fabia Super 2000, která
poprvé odstartovala v roce 2009, nejúspěšnějším projektem ve 114leté historii
motoristického sportu tohoto podniku.

Šéf ŠKODA Motorsportu Michal Hrabánek: „S novým vozem ŠKODA Fabia R 5 chceme na
tratích rally po celém světě díky rychlosti a spolehlivosti navázat na úspěchy posledních
let. Po úspěšné homologaci nyní můžeme zahájit následující fáze projektu Fabia R 5.“

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://cs.skoda-auto.com/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook YouTube Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 3
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 3
114 let ŠKODA Motorsport: od průkopníka
motocyklu až k vozu Fabia R 5

› Při prvním závodě v r. 1901 hned v cíli jako nejrychlejší
› Legendární vůz 130 RS vyvolal vzrušení na okruzích i na tratích rally
› Fabia Super 2000 nejúspěšnější rallyový speciál v historii značky ŠKODA

Mladá Boleslav, 15. dubna 2015 – Nyní již 114letá historie motoristického sportu
značky ŠKODA začala 27. června 1901 na motocyklu. Průkopník Narcis
Podsedníček odstartoval na dvoukolce od předchůdce značky ŠKODA, firmy
„Laurin&Klement“ (L&K), do závodu pro auta a motocykly z Paříže do Berlína.
Po 1 196 kilometrech dorazil 29. června ve 3 hodiny ráno do cíle jako
nejrychlejší. Nebyl ale vyhlášen vítězem, ale byl diskvalifikován. Protože nikdo
nečekal soutěžící tak rychle, bylo kontrolní místo neobsazené – a potvrzení
berlínské policie pořadatelé neuznali. Přesto je to začátek úspěšné historie, v
níž chce od letoška pokračovat nový vůz ŠKODA Fabia R 5.

Nový rallyový speciál je nástupcem vozu Fabia Super 2000, nejúspěšnějšího modelu v
historii ŠKODA Motorsport. Ve špičkovém voze s pohonem všech kol završili Jan Kopecký
v Asijsko-pacifickém šampionátu (APRC) a Esapekka Lappi v mistrovství Evropy FIA v
rally (ERC) v minulém roce pro značku ŠKODA hattrick v titulech.

Držitelé titulu se zapsali na dlouhý seznam úspěchů této značky, který zahájil „cestující
kovář“ Václav Vondřich roku 1905 na neoficiálním mistrovství Evropy v barvách
předchůdce značky ŠKODA. Svou přezdívku získal kvůli brašně, kterou během závodu
vozil na zádech. V ní Vondřich vozil nářadí a náhradní díly pro případ poruchy.

Již tehdy se jevilo, že automobilu patří budoucnost. K průkopníkům motoristického sportu
u značky ŠKODA na čtyřech kolech patří Otto Hieronymus a hrabě Alexander Kolowrat.
Vítězství na Semmeringu u Vídně roku 1908, na Gaillonu ve Švýcarsku v r. 1909 nebo
pět úspěchů za sebou v rakouské jízdě Alpami, to jsou milníky velké rallyové historie. Ta
začíná roku 1912 startem hraběte Kolowrata na legendární rally Monte Carlo. 5,5litrový
čtyřválec značky L&K FCR měl již tehdy výkon 100 PS.

Úspěchy se odrazily v prodeji automobilů. Volně podle hesla „Win on Sunday, sell on
Monday“ (Vyhrávej v neděli, prodávej v pondělí) byly české automobily stále oblíbenější.
V r. 1925 fúzuje firma Laurin&Klement s podnikem jménem Akciová Společnost, dříve
známým jako Škodovy Závody. Je rozhodnuto dát firmě název ŠKODA. První vrchol: Ve
třicátých letech startují inženýr Jaroslav Hausman a závodník Zdeněk Pohl s oblíbeným
vozem Popular na legendární rally Monte Carlo a po druhém místě ve své třídě jsou ve
vlasti oslavováni jako hrdinové.

Po druhé světové válce ŠKODA v r. 1950 svou účastí na soutěži 24 hodin v Le Mans tento
úspěch ještě podtrhuje. V otevřeném dvoumístném sportovním voze na základě
sériového modelu 1101 vítězí především na závodech na okruzích ve východní Evropě.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 3
Ale také v rallyovém sportu dosahuje ŠKODA s verzí rodinné limuzíny Octavia skvělých
úspěchů. Zvláště oslavováni jsou Finové Esko Keinänen a Rainer Eklund v roce 1961. Na
„Monte“ nejen vyhrají ve své třídě, ale s vozem ŠKODA také dosáhnou senzačního
šestého místa v celkové klasifikaci.

V roce 1964 následuje průlom. S vozem 1000 MB ŠKODA poprvé sází na samonosnou
karoserii a motor vzadu. Paralelně s rallyovým modelem je s motorem vyvinutým pro
1000 MB vyvinut i monopost pro závody na okruhu. I tento experiment se stává
úspěchem: v r. 1968 vyhrává Miroslav Fousek východoevropské mistrovství ve formuli 3.

Následuje velká éra legendárního vozu 130 RS, který se od r. 1975 postaral o vzrušení v
závodech na okruhu a v rallyovém sportu. Na rally Monte Carlo vyhrává Václav Blahna se
spolujezdcem Lubislavem Hlávkou v r. 1977 ve své třídě v kategorii cestovních vozů. O
čtyři roky později triumfuje ŠKODA na okruhu na mistrovství Evropy cestovních vozů v
klasifikaci značek.

V r. 1991 přebírá značku ŠKODA koncern Volkswagen. Začíná nová úspěšná éra. S
modelem Favorit se daří přechod na vozy s motorem vpředu a předním pohonem. I ten
je zdařilý: v r. 1994 triumfuje značka v mistrovství světa v rally ve třídě dvoulitrových
vozů. O dva roky přichází čas vozu Octavia WRC.

Vůz s pohonem všech kol s turbomotorem 300 PS je první World Rally Car z dílny ŠKODA
a účastní se mistrovství světa v rally. Největšího úspěchu dosahuje špičkový německý
jezdec Armin Schwarz na Safari rally. Na nejdelší a nejtvrdší rally v kalendáři mistrovství
světa obsazuje v r. 2001 třetí místo. Následuje velký úspěch s vozem Fabia Super 2000,
s níž jezdci získali téměř 50 národních a mezinárodních titulů. Historie úspěchu trvající
více než století má v následujících letech pokračovat s novým vozem Fabia R 5.

Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 3
Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 1 z 4
Sériová Fabia od značky ŠKODA: mistr své třídy
a základ pro vůz Fabia R 5

› Emotivní: přitažlivý design, sportovní proporce, svěží barvy, markantní
program kol
› Dr. Welsch: „Geny našich sportovních rallyových vozů převzaty“
› Prodeje prudce rostou
› Praktický: zvenku kompaktní, uvnitř dostatek místa pro posádku a zavazadla;
objem zavazadlového prostoru 330 l – nejlepší hodnota ve své třídě
› Ekologie: s hmotností 980 kg a novou paletou motorů MQB EU 6 až o 17
procent úspornější; typické pro značku ŠKODA: 17 praktických řešení ‚Simply
Clever‘, mezi nimi devět nových
› Úspěšný model: Od r. 1999 se po na celém světě prodalo přes 3,5 milionu vozů
ŠKODA Fabia

Mladá Boleslav, 15. dubna 2015 – Nový sériový model ŠKODA Fabia je mistrem
třídy malých vozů. Ukazují to strmě rostoucí prodeje třetí generace populárního
vozu, který byl uveden na trh v listopadu a který je rovněž základem pro nový
rallyový speciál ŠKODA Fabia R 5. Nový sériový model Fabia nadchne podstatně
ostřejšími, dynamičtějšími a emotivnějšími tvary a sportovními proporcemi.
Z vozů vyšší tříd ŠKODA do segmentu malých vozů přiváží inovativní
bezpečnostní a komfortní systémy a systémy pro infotainment. Navzdory
většímu množství sofistikované techniky a širší výbavě je nová verze až o 65 kg
lehčí a až o 17 procent úspornější. Nejlehčí Fabia váží pouhých 980 kg. ŠKODA
typicky nabízí spoustu místa s nejlepšími hodnotami u objemu zavazadlového
prostoru a nejlepší funkce s 17 řešeními ‚Simply Clever‘.

„ŠKODA po rekordním roce 2014, kdy poprvé prodala přes milion vozů, dobře
odstartovala i do nového roku. První dva měsíce zdůraznily pozitivní vývoj značky,“ říká
člen představenstva ŠKODA AUTO odpovědný za prodej a marketing, Werner Eichhorn.
„Zejména nás těší dobrý vývoj u nových vozů ŠKODA Fabia a Fabia Combi.“„Malý velký
vůz“ značky ŠKODA vykazuje silně rostoucí prodejní čísla a měl velký podíl na tom, že
tato značka prodala na začátku roku tolik vozů, jako nikdy předtím. Jen v únoru narostl
prodej nového malého vozu v západní Evropě o 11,7 % a ve střední Evropě o 32,7 %.

„Nová ŠKODA Fabia je ideální vůz pro moderní, městskou mobilitu. Kompaktní, moderní
výrazný design, spousta místa pro cestující i jejich zavazadla, úsporná a bezpečná, tím v
sobě naše Fabia spojuje všechny výborné hodnoty značky ŠKODA,“ říká předseda
představenstva ŠKODA AUTO, Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Při vývoji třetí generace
bylo naším cílem dostat inovativní techniku do třídy malých vozů. Ekologie, spotřeba,
bezpečnost a pohodlí, na to vše byl vývoj zaměřen. Ve třetí generaci vytyčuje nová
ŠKODA Fabia svým emotivním a sportovnějším jazykem opticky nový milník. To, že je
taková nabídka realizovatelná za dostupné ceny, dokazuje sílu naší značky. S tímto
špičkovým automobilem chceme pokračovat v úspěšné historii vozu Fabia a získat pro
značku nové skupiny zákazníků.“

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 2 z 4

ŠKODA Fabia je po vozech ŠKODA Octavia a ŠKODA Rapid třetím nejprodávanějším
vozem této značky. Od premiéry modelu v roce 1999 vyrobila ŠKODA přes 3,5 milionů
vozů ŠKODA Fabia.

„V designu nového vozu ŠKODA Fabia pokračujeme ve vývoji nového designového
jazyka,“ říká dr. Frank Welsch, člen představenstva ŠKODA AUTO odpovědný za
technický vývoj a poukazuje na to, jak se vzájemně obohacují sériová výroba a
motoristický sport. „Díky svým sportovním proporcím působí ŠKODA Fabia moderně,
přitažlivě a svěže. Přitom jsme převzali také některé geny z našich sportovních rallyových
speciálů a vytvořili jsme tu nejemociálnější Fabii všech dob,“ dodává dr. Welsch.

Jako první vůz ŠKODA nabízí nová ŠKODA Fabia možnost jednoduše spojit do sítě vozidlo
a smartphone. To funguje přes takzvanou techniku MirrorLink™. Ta umožňuje zobrazení
a obsluhu vybraných aplikací smartphonu z displeje systému infotainmentu Bolero. Navíc
má nová ŠKODA Fabia funkci SmartGate. S její pomocí je možné zobrazovat, ukládat a
používat určitá data vozu ve vlastní aplikaci smartphonu.

U spotřeby a emisí nového vozu ŠKODA Fabia se vývojářům podařilo dosáhnout
značného pokroku. Tato působivá zlepšení jsou výsledkem kompletně nově vyvinuté
generace benzinových a dieselových motorů a radikálního snížení hmotnosti na 980 kg a
zlepšené dynamiky.

Celkem jsou pro vozy Fabia v nabídce čtyři benzinové motory a tři dieselové pohonné
jednotky. Všechny motory splňují emisní normu EU 6 a jsou vybaveny systémem Start-
Stop a rekuperací brzdné energie. Výkony benzinových motorů se pohybují od 44 kW (60
k) do 81 kW (110 k). Nová paleta dieselových tříválců nabízí 55 kW (75 k) až 77 kW (105
k). K dispozici je buď moderní manuální převodovka nebo automatická převodovka DSG.

Nový vůz ŠKODA Fabia nadchne dostatkem místa a zvýšenou funkčností. Pro vůz Fabia je
v nabídce 17 řešení ‚Simply Clever‘. Žádný jiný malý vůz nenabízí takový objem
zavazadlového prostoru jako nová ŠKODA Fabia. Zavazadlový prostor má 330 litrů (1
150 litrů se sklopenými zadními sedadly).

Proto je sériový model Fabia prodejním hitem a nová Fabia R 5 by měla na tratích rally
ve světě, stejně jako před ní Fabia Super 2000, svými vítězstvími dělat tomuto „malému
velkému vozu“ reklamu.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 3 z 4
Pro další informace, prosím, kontaktujte:
Karel Pokorný, Komunikace motorsportu
F +420 604 292 191
Karel.Pokorny1@skoda-auto.cz
http://www.skoda-auto.com/cs/motorsport

ŠKODA Motorsport na sociálních sítích:

Facebook

YouTube

Twitter

ŠKODA Motorsport:
ŠKODA je v motoristickém sportu aktivní už od roku 1901 a již několikrát dosáhla
vítězství v sérii Intercontinental Rally Challenge (IRC), v mistrovství Evropy (ERC), APRC
(Asia-Pacific Rally Championship) nebo v jednotlivých slavných závodech, jako například
na nejstarší rally na světě, která se od roku 1911 pravidelně koná v Monte Carlu.

Soutěžní speciál Fabia Super 2000 je nejúspěšnější model ve 114leté sportovní historii
značky ŠKODA. V roce 2014 slavila ŠKODA hattrick v hodnocení jezdců i značek asijsko-
pacifického mistrovství (APRC). Novým šampionům Janu Kopeckému/Pavlu Dreslerovi
(CZ/CZ) se tak podařil historický mistrovský kousek, když jako první posádka v historii
ve dvou po sobě následujících letech získala mistrovský titul v hodnocení jezdců
mistrovství Evropy FIA (ERC) a poté i v APRC.

V ERC vyhrál tým ŠKODA Motorsport v roce 2014 zásluhou posádky Esapekka
Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) potřetí za sebou titul s vozem ŠKODA Fabia Super 2000.
Před Lappim získali ve voze ŠKODA Fabia Super 2000 tituly mistrů Evropy Fin Juho
Hänninen (2012) a Jan Kopecký (2013).

V letech 2009 až 2014 získali piloti ve vozech ŠKODA Fabia Super 2000 na celém světě
celkem 28 národních titulů.

Po modelu Fabia Super 2000 má od roku 2015 v úspěšné sportovní historii značky
ŠKODA pokračovat vůz Fabia R 5. Koncept nového soutěžního vozu značky ŠKODA byl
světové veřejnosti poprvé představen na výstavě Essen Motor Show 2014.

ŠKODA Media Services:
http://media.skoda-auto.com, media@skoda-auto.cz
ŠKODA AUTO a.s., Tř. V. Klementa 869,
293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic
ŠKODA Motorsport, Strana 4 z 4
ŠKODA AUTO
› je jedna z nejstarších automobilek na světě. Od roku 1895 se v sídle firmy v Mladé Boleslavi vyráběla
nejprve jízdní kola, brzy následovaly také motocykly a automobily,
› má v současnosti sedm modelových řad osobních automobilů: Citigo, Fabia, Roomster/Praktik, Rapid,
Octavia, Yeti a Superb,
› v roce 2014 dodala zákazníkům, poprvé v jednom roce, celosvětově více než 1 milion vozů,
› od roku 1991 patří Volkswagenu, jednomu z globálně nejúspěšnějších automobilových koncernů. ŠKODA
AUTO v koncernovém svazku samostatně vyrábí a vyvíjí vedle vozů také komponenty jako motory a
převodovky,
› provozuje tři výrobní závody v České republice; vyrábí v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii většinou
prostřednictvím koncernových partnerství, dále také na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci
s lokálními partnery,
› zaměstnává celosvětově přibližně 25.900 pracovníků a je aktivní na více než 100 trzích.

01_Rozhovor_Dr_Welsch_Hrabanek_cz
02_Plany_na_sezonu_2015_cz
04_Jezdci_Biografie_cz
05_Technicke_udaje_Fabia_R_5_cz
06_Fabia_R_5_Homologace_cz
07_SKODA_Motorsport_historie_cz
08_Seriova-Fabia_cz