› Epiq je prvým modelom značky Škoda postaveným na novej elektrickej platforme MEB+ s pohonom predných kolies, optimalizovanej pre novú generáciu kompaktných elektrických vozidiel
› Epiq umožňuje plnohodnotné ovládanie jedným pedálom v režime B s nastaviteľnou intenzitou rekuperácie
› Pohon predných kolies a menšie, ľahšie trakčné batérie prispievajú k priestrannejšiemu interiéru a nižšej spotrebe
› K dispozícii sú tri výkonové verzie a dve kapacity trakčnej batérie
› Dojazd až 441 kilometrov a rýchle dobíjanie batérie z 10 % na 80 % kapacity približne za 24 minút
Bratislava, 19. mája 2026 – Epiq je prvým elektromobilom Škoda postaveným na platforme MEB+, ktorá bola optimalizovaná pre malé elektromobily s pohonom predných kolies. Je vybavený menšími a ľahšími trakčnými batériami, vďaka čomu dokáže ponúknuť viac priestoru v interiéri a nižšiu spotrebu energie. Epiq sa ponúka s dvoma kapacitami trakčnej batérie a v troch výkonových verziách, ktoré ponúkajú výkon od 85 kW až do 155 kW a umožňujú maximálny dojazd až 441 kilometrov. Na rýchlonabíjacích staniciach možno dobiť batériu vrcholnej verzie Epiq 55 z 10 % na 80 % kapacity približne za 24 minút.
Dve verzie trakčnej batérie
Trakčná batéria modelu Epiq sa dodáva v dvoch verziách. Menšia batéria má brutto kapacitu 38,5 kWh (37,5 kWh netto) a využíva kombináciu lítia, železa a fosfátu (LFP). Väčšia batéria má brutto kapacitu 55 kWh (51,5 kWh netto) a využíva kombináciu niklu, mangánu a kobaltu (NMC) vyznačujúcu sa vysokou energetickou hustotou, ktorá umožňuje dlhší dojazd.
Tri výkonové verzie
Nový Epiq sa ponúka v troch výkonových verziách: 35, 40 a 55. Epiq 35 s maximálnym výkonom 85 kW využíva menšiu trakčnú batériu, rovnako ako Epiq 40, ktorý však ponúka najvyšší výkon 99 kW. Obe verzie majú maximálny krútiaci moment 267 Nm, na jedno nabitie zvládnu prejsť okolo 310 kilometrov a dokážu sa rozbehnúť až na maximálnu rýchlosť 150 km/h.
Vrcholný Epiq 55 je spojený s väčšou batériou a predné kolesá poháňa výkonom 155 kW. Maximálny krútiaci moment je 290 Nm a najvyššia rýchlosť je obmedzená na 160 km/h. Táto verzia ponúka dojazd až 441 kilometrov a dobitie batérie z 10 % na 80 % kapacity trvá približne 24 minút.
Všetky varianty sú poháňané synchrónnym motorom s permanentnými magnetmi, ktorý vyniká vysokou účinnosťou a dynamickou akceleráciou. K vyššej efektivite jazdy, a tým aj dlhšiemu dojazdu, prispieva aj rekuperácia, režim plachtenia a ECO asistent.
Prvé vozidlo Škoda na elektrickej platforme MEB+
Spolu s modelom Epiq budú tento rok na tejto platforme uvedené ďalšie tri modely koncernu Volkswagen, čo automobilku posilní v konkurenčnom segmente malých elektromobilov: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval.
Epiq sa od ostatných elektromobilov Škoda odlišuje pohonom predných kolies. Platforma je navrhnutá pre menšie a ľahšie trakčné batérie, ktoré prispievajú k zníženiu spotreby energie a efektívnej konštrukcii vozidla.
Obojsmerné nabíjanie
S modelom Epiq sa tento rok pri značke Škoda predstavuje obojsmerné nabíjanie, ktoré umožňuje využiť energiu uloženú v batérii aj mimo samotného vozidla. Epiq podporuje konkrétne funkciu Vehicle-to-Load (V2L), pomocou ktorej možno napájať externé elektrické zariadenia, a v kombinácii s vhodným wallboxom aj Vehicle-to-Home (V2H), ktorá umožňuje napájať domácnosť, a Vehicle-to-Grid (V2G), vďaka ktorej možno dodávať energiu späť do elektrickej siete.
Nápravy a brzdy
Obe nápravy nového modelu Epiq sú osadené kotúčovými brzdami, vpredu s ventilovanými kotúčmi. Keďže je Epiq vybavený pohonom predných kolies, jeho zadné kolesá nevyužívajú na spomalenie vozidla rekuperáciu. To má za následok väčšie zapojenie zadných bŕzd, čo obmedzuje oxidáciu kotúčov.
Na prednej náprave sa nachádza riešenie typu MacPherson so spodnými trojuholníkovými ramenami a priečnym stabilizátorom. Vzadu je použitá osvedčená náprava s vlečenými ramenami a torznou tyčou.
Ovládanie vozidla jedným pedálom
Nový Epiq uľahčuje každodennú jazdu vďaka funkcii plnohodnotného ovládania jedným pedálom v režime B. Po jej aktivovaní môže vodič ovládať vozidlo iba pomocou akceleračného pedála – po jeho uvoľnení Epiq plynulo spomaľuje a zároveň efektívne rekuperuje energiu späť do batérie.
Intenzitu rekuperácie možno navyše prispôsobiť aktuálnej jazdnej situácii aj osobným preferenciám, čo zvyšuje komfort najmä v mestskej premávke, pri posúvaní sa v kolónach alebo pri jazde z dlhších klesaní. Funkcia tak prispieva k intuitívnejšiemu ovládaniu vozidla, pokojnejšej jazde aj efektívnejšiemu využitiu elektrického pohonu.
