Poznejte Peaq: tepelná pohoda pro pohon i posádku

U baterie a elektromotorů (předního i zadního) je tak základem kapalinový okruh chlazení. K dosažení optimální efektivity chlazení je nutné zajistit dostatečný přísun čerstvého vzduchu. „Rollo umístěné mezi výměníky reguluje přívod vzduchu k výměníkům podle aktuální potřeby, čímž umožňuje optimalizovat intenzitu chlazení a zároveň zachovat aerodynamické vlastnosti celého vozu,“ říká Kryštof Podskalský z oddělení vývoje termomanagementu. Systém chlazení podle něj prošel intenzivním testováním za všech možných extrémních podmínek, od vysokých pouštních teplot až po intenzivní mrazy. 

Vůz zároveň aktivně pracuje s odpadním teplem, které při jízdě generují nejen baterie a elektromotory, ale také výkonová elektronika a další prvky vozu. „Škoda Peaq teplem, které vůz svým provozem vytvoří, neplýtvá. Využít ho lze například pro předehřev trakčního akumulátoru před rychlým nabíjením, v zimě může odpadní teplo sloužit k vytápění kabiny cestujících,“ vysvětluje Podskalský. 
 
K pohodě posádky může přispívat i volitelné tepelné čerpadlo, které zvyšuje energetickou účinnost vytápění interiéru. „Oproti dosud využívanému řešení je tepelné čerpadlo ještě účinnější,“ říká Kryštof Podskalský. Posádka si pak může teplotu na palubě vozu přizpůsobit individuálně svým potřebám: Peaq má totiž až třízónovou klimatizaci Climatronic, která umožňuje odlišné nastavení teploty pro řidiče, spolujezdce a cestující vzadu.