ŠKODA VISION X. Seznamte se

Koncepty

Nový koncept předznamenává další část SUV ofenzívy ŠKODA. Pojďme si ho prohlédnout detailněji…

6. 3. 2018

Příbuznost s ostatními modely je patrná již na první pohled – svalnatý postoj, z nějž čiší sebejistota a bezpečí, výrazné dynamické linie a prolisy vyjadřující sílu a dynamičnost a robustní detaily, které podtrhávají odhodlanost vyrazit za každým dobrodružstvím na silnici i mimo ni. „V našem novém designovém jazyku jsou pro nás velmi důležité emoce. Koncept je bohatě tvarován, má atleticky modelované plochy, kde se vykresluje nádherná hra světel a stínů a vůz působí jako dynamická socha,“ říká designér konceptu VISION X Dalibor Pantůček.

Díky barevnému provedení v laku FlexGreen a antracitovým doplňkům je VISION X skutečně nepřehlédnutelná. Nejvíce zaujme tvář vozu. Jedná se o další interpretaci designu typického pro SUV ŠKODA s logem značky hrdě umístěným na dramaticky tvarované kapotě nad maskou chladiče, která si zaslouží zvláštní pozornost. „Na konceptu VISION X se poprvé objevuje kromě dvojitých, robustních křišťálových žeber také celý rám masky z křišťálu, který je ještě zvýrazněn podsvětlením. Podtrhuje tak náš nejvýraznější prvek, naši historii a tradici, a dává vozu unikátní výraz,“ popisuje Dalibor Pantůček. Na masku navazují pruhy denního svícení umístěné nad hlavními světlomety. Všechny světelné prvky mají precizně definovaný tvar a pečlivé usazení jako drahokamy v náhrdelníku na krku krásné ženy.

I v zadní části vozu patří k nejvýraznějším prvkům koncová světla, která jsou tentokrát dělená do dvou segmentů. „Svítilny jsou rozděleny, ale stále je čteme jako „C“,“ vysvětluje Pantůček. „Zvýrazňují šířku vozu a díky svému charakteru je vůz na první pohled nezaměnitelný,“ popisuje zadní světla. V jejich horním segmentu pak snadno rozeznáte typický krystalický vzor, který jim dodává hloubku a styl. Ve VISION X zkrátka poznáte SUV ŠKODA hned na první pohled.

Zcela novou kapitolu píše VISION X v oblasti interiéru. Nejlépe ho přiblíží Peter Olah, koordinátor interiérového designu: „Pro interiér VISION X jsme navrhli zcela novou architekturu, která přináší přepracovaný design přístrojové desky a zároveň zachovává pro ŠKODU typické demokratické rozdělení prostoru pro posádku. Symetrická přístrojová deska svými jednoduchými liniemi zdůrazňuje šířku a zároveň ve svém středu nechává vyznít typickou linii ŠKODA, kterou najdeme v exteriéru ve spojení grilu a kapoty. Tato linie má nejen stylistický, ale i ergonomický význam a slouží k podepření ruky při ovládání velkoplošné dotykové obrazovky.“ Ovládacích prvků je minimum, všechny funkce totiž pokrývá právě zcela nový 9,2" dotykový infotainment a dodatečné informace k řidiči proudí prostřednictvím digitálního panelu přístrojů.

Peter Olah přidává ještě další interiérovou zajímavost: „Vedle skleněných prvků ve dveřích, na volantu a přístrojové desce a dalších drobnějších detailech, je to především středová konzola, která se táhne od přístrojové desky až do zavazadlového prostoru. Unikátní kus skla má na délku přes 1,6 metru a vedle své estetické funkce zobrazuje animaci energetických toků v automobilu. Povrch konzoly zdobí brus, který vychází z moderní interpretace tradic umění českých sklářů a byl navržen speciálně pro VISION X.“ Tento prvek je další ze součástí krystalického designu, který je pro značku ŠKODA jedním z charakteristických poznávacích znamení.

Dalším úžasným řešením pro budoucnost je Simply Clever prvek v podobě dvojice elektrických skateboardů uložených v zavazadlovém prostoru, kde se za jízdy průběžně dobíjejí, aby byly připravené k použití, až například zaparkujete v centru a budete se potřebovat pohodlně dopravit posledních pár stovek metrů k cíli své cesty. Nebo pokud se prostě budete chtít jen projet a užít si trochu bezpečného adrenalinu – součástí výbavy jsou také helmy a dron s kamerou, který vám umožní nahrát si video vaší jízdy.

NOVÝ POHON PRO SPORTOVNÍ I EKOLOGICKOU JÍZDU

VISION X přijíždí také s inovativním konceptem pohonu:
- Hlavní roli hraje benzinový motor 1,5 TSI, který spaluje CNG a pohání přední kola přes sedmistupňovou automatickou převodovku DSG.
- Zadní náprava má vlastní elektrický pohon s 48V elektrickým rozvodem a slouží primárně k podpoře spalovacího motoru při potřebě větší akcelerace nebo nutnosti zapojení pohonu 4×4.

Samostatně pohání vůz pouze při pomaléjízdě (parkování, jízda v koloně), případně po přepnutí do čistě elektrického režimu. Díky tomuto hybridnímu systému je VISION X dynamická a agilní, a přitom i ekologická s emisemi CO₂ pouhých 89 g/km.