Nová Škoda Slavia přináší osvěžený vzhled i exkluzivní barvu

Modernější a opticky širší

Nový model si tak zákazníci mohou užít několika způsoby. „Tento vůz je ideální volbou pro majitele, kteří hledají všestrannost; umožňuje jim během pracovního týdne odpočívat na zadním sedadle a o víkendech si užít jízdu s rodinou na výletech,“ vysvětluje Bhatia. Ukazuje tím různorodost chutí indických zákazníků, kteří se nechávají rádi vozit řidičem, ale když řídí sami, ocení sportovnější chování auta. 

I proto je v nabídce nového provedení modelu Slavia od počátku i verze Monte Carlo, která sportovnější charakter auta podtrhuje. Kromě toho bude vůz k dispozici ještě ve třech provedeních: Classic, Signature a Prestige. 
 
Společným znakem všech je nová příď a upravená záď. V obou případech zvolili designéři linky a detaily, které auto opticky rozšiřují a vizuálně ho přibližují filozofii Modern Solid, kterou teď Škoda Auto u svých modelů ctí. „Přepracovali jsme nárazník, části čelních i zadních světlometů, masku i mřížku ve spodní části nárazníku,“ vyjmenovává změny designér exteriéru Karel Linhart. 
 
Zadní světlomety teď více naznačují tvar písmene T, který je pro současné vozy Škoda charakteristický. Vzadu jsou světlomety propojeny tmavou lištou, na které je umístěn nápis Škoda. Vpředu jsou světlomety rozdělené na segmenty, toto rozdělení pak opticky pokračuje i přes masku vozu. 

Maska si vzala inspiraci z modelu Kushaq a podle provedení vozu se různí i její samotné zbarvení a provedení. Chrom přibývá postupně se zvyšujícím se stupněm výbavy, Monte Carlo má tradiční (převážně lesklou) černou masku a další černé detaily. Maska a zadní lišta obsahují vzor, který navazuje na vzor ve světlech.

Provedení Monte Carlo má ve všech odstínech nový spodní přídavný díl nárazníku v černé barvě.

Obměněná paleta barev

Verze Monte Carlo se liší také barevným zpracováním nárazníku. Jeho spodní část dostala nový přídavný díl v černé barvě, který se táhne až ke kolům a nahrazuje původní boční spoilery. „Zajímavým detailem nárazníků jsou elegantně ukryté přední parkovací senzory,“ vyzdvihuje Linhart vizuální detail s tím, že ho dostávají všechny nové verze vozu. 
 
Slavia také dostává inovovanou paletu barev, která opět vychází z nabídky modelu Kushaq, ale jsou tu i specifické odstíny. Novým odstínem je například šedá Steel, z Kushaqu přebírá Slavia i nový tón červená Cherry, který nahradil dosavadní červenou Tornado. K dispozici bude například i bílá nebo modrá barva a další odstíny. 
 
Specialitou je ovšem exkluzivní lak stříbrná Arctic, kterou Škoda nabídne pouze v limitované edici 500 vozů. Slavia dostává také dva nové designy kol, jeden je určen výhradně pro verzi Monte Carlo. 

Verze Monte Carlo může mít i kola v exkluzivním černém designu.

Interiér je elegantnější i sportovnější 

Dynamičtějšímu charakteru modelu Slavia se přizpůsobil i interiér. Opticky ho rozšiřuje výraznější horizontální linka táhnoucí se skrz výdechy ventilace, nově vyladili designéři barevné kombinace a materiály. 
 
Provedení Monte Carlo teď více vsází na eleganci v černé barvě a celkově tmavších tónech. Namísto výrazné červené tu tak kontrasty, například na palubní desce nebo v prošívání sedadel, zajišťuje tmavší vínově červený odstín. „V případě tohoto tónu jsme se inspirovali indickým vinařským regionem Nashik,“ říká Caroline Liehr. Sportovní atmosféru umocňují i detaily v karbonovém vzhledu na sedadlech. 
 
Další provedení pak dostávají například světlejší béžový interiér, který působí hodnotně a elegantně. Slavia může mít v takovém provedení i ventilovaná sedadla.