Bezpečnost a asistenční systémy: komplexní, předvídatelnáa spolehlivá podpora řidiče

› Řada pokročilých asistenčních systémů včetně systémů z vozů vyšších tříd
› Systém asistovaná jízda 3.0, který je dostupný na přání, je vůbec nejpokročilejší verzí tohoto systému aktuálně dostupnou ve vozech Škoda
› Komplexní standardní výbava zahrnuje systémy jako Front Assist, asistent udržování jízdního pruhu a hlídání mrtvého úhlu
› K zajištění co nejvyššího bezpečí posádky slouží standardně dodávaných sedm airbagů včetně středového airbagu

Mladá Boleslav, 19. května 2026 – Model Škoda Epiq přijíždí vybaven řadou pokročilých asistenčních systémů. Již základní výbava tohoto elektrického SUV crossoveru zahrnuje systémy jako Front Assist, asistent udržování jízdního pruhu, asistent při průjezdu křižovatkou, hlídání mrtvého úhlu včetně asistenta vyparkování a funkce varování při vystupování nebo systém rozpoznávání dopravních značek s hlídáním rychlosti. Na přání může být také vybaven například systémem asistovaná jízda 3.0, což je nejpokročilejší asistenční systém, který je ve vozech Škoda aktuálně dostupný.

Epiq může být v rámci paketu Travel vybaven systémem asistovaná jízda 3.0, což je nejpokročilejší asistenční systém, který je aktuálně ve vozech Škoda dostupný. Jeho součástí je adaptivní vedení v jízdním pruhu, asistent pro jízdu v koloně a nouzový asistent. V nejnovější generaci umí také reagovat na semafory a v případě potřeby dokáže tento systém vůz zcela zastavit.

V rámci paketu Premium je systém asistovaná jízda 3.0 doplněn také o inteligentní automatické parkování, které zahrnuje funkce uložený parkovací manévr a parkování na dálku.

Epiq nabízí již v základní výbavě řadu asistenčních systémů, například Front Assist, asistent udržování jízdního pruhu, asistent hlídání mrtvého úhlu včetně asistenta vyparkování a funkce varování při vystupování, prediktivní tempomat či prediktivní omezovač rychlosti. Součástí základní výbavy je i vylepšený systém na rozpoznání rozptýlení a detekce únavy se sledováním řidiče, který monitoruje pohyb očí řidiče pomocí vnitřní kamery umístěné v těle vnitřního zpětného zrcátka a na základě získaných údajů vyhodnocuje míru únavy řidiče. Standardem je rovněž systém online rozpoznávání dopravních značek s hlídáním rychlosti, který využívá nejen data z přední kamery, ale čerpá také z online podkladů, které se průběžně aktualizují na základě údajů od vozů, které daným úsekem projely dříve. Nechybí ani asistent při průjezdu křižovatkou, který pomocí nových rohových radarů umístěných v předním nárazníku upozorňuje řidiče na automobily, motocykly, cyklisty i uživatele elektrokoloběžek přijíždějící z boku k vozu. Epiq je také standardně vybaven sedmi airbagy včetně středového airbagu.

Výbava modelu Epiq může být na přání rozšířena také o další asistenční systémy, jako jsou například adaptivní vedení v jízdním pruhu a nouzový asistent.