Často kladené otázky

5 hlavních prodejních argumentů
Škoda Epiq nabízí dojezd až 440 km (dle metodiky WLTP) a rychlé stejnosměrné nabíjení z 10 % na 80 % kapacity přibližně za 24 minut.
Škoda Epiq využívá novou účinnou elektrickou platformu MEB+ s pohonem předních kol, která se vyznačuje nižší hmotností, prostornějším interiérem a vysokou provozní úsporností.
Jako první model Škoda, který plně přejímá designový jazyk Modern Solid, nabízí Škoda Epiq velice atraktivní design. Kompaktní vnější rozměry kombinuje s prostorným interiérem, který zahrnuje i nové chytré úložné prostory a jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě.
Škoda Epiq nabízí účinné elektrické pohonné jednotky, obousměrné nabíjení a přichází s ovládáním jedním pedálem, čímž zákazníkům přináší skutečnou přidanou hodnotu.
Škoda Epiq nabízí širokou řadu bezpečnostních a asistenčních systémů známých z vozů vyšších tříd.

1. Co je Škoda Epiq a jakou roli hraje v portfoliu elektromobilů Škoda?

Škoda Epiq je novým vstupním elektromobilem značky. Kombinuje kompaktní vnější rozměry s prostorným interiérem a vysokou každodenní využitelností. Představuje nejdostupnější elektromobil Škoda a vstupní bránu do portfolia elektromobilů značky.

• Pozice: městský SUV crossover, vstupní model do portfolia elektromobilů Škoda.
• Cena: základní varianta se svou cenou na mnoha trzích vyrovná spalovacímu modelu Kamiq.
• Umístění v portfoliu: Epiq je umístěn pod modely Enyaq a Elroq. Spolu s chystaným modelem Peaq zdvojnásobí portfolio plně elektrických modelů Škoda.
• Vývoj: Epiq tvoří součást rodiny městských elektromobilů Brand Group Core zaměřených na velkoobjemový a cenově citlivý segment kompaktních elektromobilů v Evropě.

2. Na jaký tržní segment Škoda Epiq cílí a jak dosahuje cenové konkurenceschopnosti?

Škoda Epiq cílí na segment vstupních kompaktních SUV crossoverů. Cena základní varianty se na mnoha trzích vyrovná ceně modelu Kamiq, což je spalovací protějšek modelu Epiq. Díky tomu Epiq zpřístupňuje elektromobilitu širšímu okruhu zákazníků a spolu s modely Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval, které všechny sdílí stejnou platformu MEB+, může směle konkurovat dalším zástupcům velkoobjemového segmentu kompaktních elektromobilů.

3. Na jaké platformě je Škoda Epiq postaven, jaký využívá typ pohonu a jaké varianty baterií a výkonu jsou pro něj dostupné?

Škoda Epiq je prvním modelem Škoda postaveným na nové elektrické platformě MEB+. Nabízí dvě velikosti trakční baterie a tři výkonové verze, vždy s pohonem předních kol.

• Platforma: elektrická platforma MEB+ optimalizovaná pro kompaktní elektromobily s pohonem předních kol.
• Pohon: výhradně pohon předních kol (FWD).
• Baterie:
   - Menší baterie: 38,5 kWh brutto / 37,5 kWh netto, využívá kombinaci lithia, železa a fosfátu (LFP).
   - Větší baterie: 55 kWh brutto / 51,5 kWh netto, využívá kombinaci niklu, manganu a kobaltu (NMC).
• Výkonové verze:
   - Epiq 35: 85 kW, 267 Nm, menší baterie LFP.
   - Epiq 40: 99 kW, 267 Nm, menší baterie LFP.
   - Epiq 55: 155 kW, 290 Nm, větší baterie NMC.

4. Jaké velikosti trakční baterie jsou pro Škodu Epiq dostupné?

Epiq je dostupný se dvěma velikostmi trakční baterie:
• Menší baterie: 38,5 kWh brutto / 37,5 kWh netto, LFP (lithium-železo-fosfát), vhodná pro městský provoz
• Větší baterie: 55 kWh brutto / 51,5 kWh netto, NMC (nikl-mangan-kobalt) – vyšší hustota energie, delší dojezd

Platforma MEB+ je speciálně navržena pro menší a lehčí baterie, které přispívají k nižší spotřebě energie a efektivnějšímu uspořádání interiéru.

5. Jaké možnosti nabíjení (střídavým i stejnosměrným proudem) Škoda Epiq nabízí?

Součástí standardní výbavy modelu Epiq je nabíjení střídavým proudem o výkonu 11 kW. Vrcholná verze Epiq 55 podporuje také rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, které zvládne nabít baterii z 10 % na 80 % kapacity přibližně za 24 minut.

6. Podporuje Škoda Epiq obousměrné nabíjení? Jaké režimy obousměrného nabíjení jsou dostupné?

Ano, Škoda Epiq podporuje obousměrné nabíjení, které umožňuje využít energii uloženou v trakční baterii i mimo samotný vůz. Epiq podporuje tři režimy obousměrného nabíjení:
• V2L (Vehicle-to-Load): napájení externích elektrických zařízení přímo z baterie vozu,
• V2H (Vehicle-to-Home): dodávání energie z baterie do domácnosti,
• V2G (Vehicle-to-Grid): zpětné dodávání energie uložené v baterii do veřejné elektrické sítě.

Funkce V2H a V2G vyžadují kompatibilní wallbox. Všechny tři režimy jsou dostupné pro všechna provedení modelu Epiq, bez ohledu na výkonovou verzi a kapacitu trakční baterie.

7. Jaký je dle WLTP přibližný dojezd jednotlivých výkonových verzí Škody Epiq?

V závislosti na zvolené výkonové verzi nabízí Škoda Epiq následující hodnoty dojezdu dle WLTP:
• Epiq 35 (85 kW, baterie LFP): přibližně 310 km
• Epiq 40 (99 kW, baterie LFP): přibližně 310 km
• Epiq 55 (155 kW, baterie NMC): přibližně 440 km

Rozdíl v dojezdu mezi variantami je dán především chemickým složením a kapacitou trakční baterie: menší baterie LFP s kapacitou 38,5 kWh je společná pro Epiq 35 a Epiq 40, zatímco větší baterie NMC s kapacitou 55 kWh je určena výhradně pro verzi Epiq 55.

8. Jak dlouho se model Epiq nabíjí a jakým výkonem ho lze nabíjet (střídavým [AC] i stejnosměrným [DC] proudem)?

Všechny varianty Škody Epiq jsou standardně vybaveny AC palubní nabíječkou s výkonem 11 kW vhodnou pro domácí wallbox i veřejné AC nabíjení. Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem je dostupné u vrcholné verze Epiq 55, kterou lze na kompatibilní rychlonabíjecí stanici nabít z 10 % na 80 % kapacity přibližně za 24 minut. Verze Epiq 35 a Epiq 40 nepodporují nabíjení tak vysokým stejnosměrným proudem, protože využívají menší baterii LFP optimalizovanou pro městský provoz a každodenní nabíjecí cykly.

9. Jak funguje u modelu Škoda Epiq ovládání jedním pedálem v režimu B a jaké jsou jeho výhody?

Škoda Epiq je prvním elektromobilem Škoda, který umožňuje plnohodnotné řízení jedním pedálem prostřednictvím režimu B. Po jeho aktivaci může řidič ovládat vůz pomocí akceleračního pedálu:
• Po uvolnění pedálu začne vůz plynule zpomalovat a zároveň se díky rekuperaci dobíjí energie zpět do trakční baterie.
• Intenzita rekuperace se dá nastavit a lze ji přizpůsobit aktuální jízdní situaci i osobním preferencím.
• Funkce je obzvlášť přínosná v městském provozu, při popojíždění v pomalu jedoucích kolonách a při sjíždění dlouhých svahů.

Hlavní výhody zahrnují intuitivnější ovládání vozu, pohodovější zážitek z jízdy a efektivnější využití elektrického pohonu, což v reálných podmínkách přispívá k prodloužení dojezdu.

10. Jaké jsou klíčové prvky designu exteriéru modelu Škoda Epiq v rámci designového jazyka Modern Solid (včetně světelného podpisu ve tvaru písmene T, masky Tech-Deck Face a aerodynamických prvků)?

Škoda Epiq je prvním sériovým modelem Škoda, který plně přejímá designový jazyk Modern Solid. Jeho exteriér je definován čistými, minimalistickými liniemi a funkčními detaily.
• Design přídě:
   - Úzká LED světla ve tvaru písmene T.
   - Leskle černá maska Tech-Deck Face místo tradiční masky chladiče.
   - Vertikální nasávací otvory v předním nárazníku (inspirované studií Vision 7S).
• Design zádě:
   - Úzká zadní světla ve tvaru písmene T, mezi kterými je umístěn nápis Škoda.
   - Na zadním nárazníku se opakuje motiv vertikálních nasávacích otvorů z přídě.
• Aerodynamika:
   - Součinitel odporu vzduchu je 0,275.
   - Aktivní rolety umístěné za předním nárazníkem.
   - Vzduchové kanály na přídi, spoilery zmenšující prostor mezi předními pneumatikami a podběhy, aerodynamické kryty kol.
   - Optimalizovaný podvozek, zadní difuzor se spoilerem, střešní spoiler s finlety, aerodynamické hrany na zadních světlech a finlety na podbězích.

11. Jaké jsou rozměry modelu Škoda Epiq, jaké velikosti kol jsou pro něj dostupné a v jakých barvách se nabízí (včetně zelené Timiano)?

Škoda Epiq kombinuje kompaktní vnější rozměry s relativně dlouhým rozvorem. Je dostupná s několika velikostmi kol a v 6 barvách karoserie.
• Rozměry:
   - Délka: 4 171 mm.
   - Šířka: 1 798 mm.
   - Výška: 1 581 mm.
   - Rozvor: 2 601 mm.
• Kola: 17" až 19", provedení First Edition se jako jediné nabízí s 20" koly.
• Barvy: šest barev karoserie včetně zelené Timiano, která se poprvé představila s modelem Elroq.
• Střecha: na přání je k dispozici panoramatická střecha s elektricky ovládanou clonou.

12. Jak je navržen interiér modelu Škoda Epiq z hlediska prostornosti, praktičnosti a designů interiéru (včetně objemu zavazadlového prostoru a úložného prostoru pod kapotou)?

Interiér Škody Epiq se řídí filozofií designového jazyka Modern Solid s čistým a intuitivním rozložením jednotlivých prvků. I přes kompaktní vnější rozměry nabízí velkorysý prostor pro cestující i zavazadla.
• Úložné prostory:
   - Zavazadlový prostor: 475 litrů (jeden z největších ve své třídě).
   - Úložný prostor pod kapotou: 25 litrů.
   - Další úložné prostory v interiéru: více než 28 litrů (například ve dveřních panelech, v loketní opěře nebo v přihrádce před spolujezdcem).
• Designy interiéru (textilní čalounění všech interiérů je vyrobeno výhradně z recyklovaných polyesterových vláken (PES), bez použití jakýchkoliv materiálů živočišného původu):
   - Studio (Essence): minimalistický styl laděný do černé a šedé.
   - Loft Grey (Selection): plastický vzor, alternativa kůže Techtona na palubní desce a dveřních panelech.
   - Loft Mint: stejné pojetí interiéru jako Loft Grey, ale laděné do barvy zelená Mint.
   - Suite: materiál Suedia s 3D vzorem, Techtona v barvě hnědá Tabora, ambientní osvětlení (také u interiérů Loft).

13. Jaké prvky Simply Clever jsou v modelu Škoda Epiq dostupné a které z nich se v roce 2026 představují poprvé?

Škoda Epiq je vybavena řadou prvků Simply Clever, jejichž cílem je zvýšit každodenní praktičnost vozu. Některé z nich se v roce 2026 v modelech Škoda představují vůbec poprvé.

Nové prvky Simply Clever (novinky roku 2026):
• Úložný prostor pod kapotou: 25litrový úložný prostor pod přední kapotou.
• Ochranné fólie pod klikami dveří: chrání prostor pod klikami před škrábanci od nehtů

Prvky Simply Clever, které jsou součástí standardní výbavy modelu Epiq:
• Deštník ve dveřích řidiče
• Škrabka na led umístěná ve víku zavazadlového prostoru
• Taška na nabíjecí kabely pro pohodlné uložení nabíjecího kabelu
• Držáky na láhve v předních dveřích (1,5 litru) a v zadních dveřích (1 litr)
• Háčky na tašky v zavazadlovém prostoru
• Háčky na kabáty na B-sloupcích
• Multifunkční držák nápojů vpředu se systémem Easy Open

Prvky Simply Clever dostupné v rámci volitelných paketů:
• Přihrádka na brýle (paket Convenience)
• Čalouněná mezipodlaha v zavazadlovém prostoru (paket Convenience)
• Háček a taška na nabíjecí kabely do úchytných bodů TopTether (paket Convenience)
• Bezdrátové nabíjení telefonu na středové konzole (paket Tech)
• Dva USB-C porty vzadu, každý s nabíjecím výkonem až 60 W (paket Travel)

14. Které bezpečnostní a asistenční systémy jsou u Škody Epiq součástí standardní výbavy a jaké pokročilé funkce nabízí na přání dostupný systém Asistovaná jízda 3.0 a další asistenční systémy (např. Crossroad Assist)?

Škoda Epiq nabízí širokou řadu asistenčních systémů, přičemž mnohé funkce jsou již součástí základní výbavy. Asistovaná jízda 3.0 je nejpokročilejším asistenčním systémem, který je aktuálně ve vozech Škoda dostupný.
• Systémy obsažené v základní výbavě:
   - Front Assist
   - Side Assist včetně Rear Traffic Alert a Exit Warning
   - Lane Assist
   - Predictive Speed Limiter a Intelligent Speed Assist
   - Traffic Sign Recognition / Traffic Sign Recognition Online
   - Rozpoznání rozptýlení a detekce únavy se sledováním řidiče
• Airbagy: sedm airbagů ve standardní výbavě, včetně středového airbagu mezi předními sedadly.
• Asistovaná jízda 3.0 (dostupná na přání v rámci paketů Travel a Premium):
   - Zahrnuje Traffic Jam Assist a Emergency Assist
   - Dokáže reagovat na semafory a v případě potřeby vůz zcela zastavit
   - V rámci paketu Premium je systém Asistovaná jízda 3.0 doplněn o Inteligentní automatické parkování s funkcemi Uložený parkovací manévr a Parkování na dálku.
• Další volitelné systémy:
   - Crossroad Assist, který pomocí nových rohových radarů umístěných v předním nárazníku upozorňuje řidiče na automobily, motocykly, cyklisty i uživatele elektrokoloběžek přijíždějící z boku k vozu
   - Adaptive Lane Assist, Emergency Assist