Svet pod poťahom

Nesprávne sedenie môže zanechať trvalé následky na zdraví. To platí nielen v kancelárii, ale aj za volantom. Vývojári v Škoda Auto preto konštruujú sedadlá tak, aby poskytli perfektnú oporu všetkým typom postáv. Odborným vrcholom tejto starostlivosti je certifikát AGR. Čo znamená a ako sa získava?

29. 10. 2026 ŠKODA SVET

V Škoda Auto sa sedadlá, rovnako ako mnohé ďalšie súčasti vozidiel, vyvíjajú a dôkladne testujú. Keď si teda do nich ako zákazníci sadneme, majú za sebou už dlhú cestu. „Každá časť sedadla sa vyvíja osobitne a svojím spôsobom je zložitá. Základom je železný rám, ktorý je nosičom ďalších dielov. Rám musí byť variabilný, aby sme si ho mohli prispôsobiť a osadiť doň ďalšie súčiastky,“ približuje Radim Doričák, koordinátor vývoja sedadiel v Škoda Auto.

Dôležitou súčasťou sedadiel sú penové diely. Tie jednak musia prekryť železný rám a umožniť priechod bezpečnostným prvkom, ako sú airbagy alebo senzory, a jednak dávajú sedadlu celkový tvar, poskytujú oporu tela aj jeho držanie pri jazde. Pod samotným poťahom sú aj rôzne komfortné prvky, ako možnosti elektrického nastavenia polohy sedadla, funkcie vyhrievania, ventilácie či masáže.

Práve komfortné funkcie môžu v konštrukcii sedadla znamenať hru o milimetre miesta. „Škoda Auto vo svojich vozidlách používa pneumatický systém masážnych sedadiel. Pri jeho integrácii musíte zohľadniť mnoho faktorov – zabudovanie, polohu, rozsah nastavenia, hlučnosť či vibrácie. To je hardvér, potom je tu ešte softvér. Masážna funkcia má svoju riadiacu jednotku, v ktorej definujeme požadované programy,“ spomína Radim Doričák.

Dolaďujú sa aj také veci, ako kadiaľ má prúdiť vzduch do masážnych vankúšov, kedy a ako sa nafúknu alebo akou silou bude masáž pôsobiť. „Zákazník len stlačí tlačidlo a masáž sa začne. Je za tým však množstvo práce, ktorú nevidieť,“ usmieva sa Doričák. Funkcia odvetrávania má aj svoje fyzické diely a navyše potrebuje kanáliky na vedenie vzduchu v pene. Funkcia vyhrievania zase potrebuje snímač teploty, aby nedošlo k poraneniu pasažierov. „Na samotnú penu toho potom už veľa nezostáva, takže sa naozaj hráme s milimetrami,“ dopĺňa.

Sledovať, merať, testovať

Základné komfortné parametre sedadiel nastavujú experti zo Škoda Auto priamo počas vývoja. Sú to šírka a dĺžka sedáka, výška bočného vedenia, šírka operadla, výška bočného vedenia operadla, výška celého sedadla s hlavovou opierkou a plocha hlavovej opierky. „Sedadlá sa dolaďujú v rámci takzvaných uvoľňovacích kontrolných jázd, počas ktorých požiadame širšiu vzorku populácie o pripomienky,“ vysvetľuje Radim Doričák.

Každé sedadlo je navrhnuté tak, aby svojimi parametrami vyhovovalo širšej populácii. „Pohodlie a zdravé sedenie musia byť zaručené bez ohľadu na to, či do auta sadá drobná žena alebo urastený muž,“ poukazuje Doričák na variabilitu sedadiel. Napríklad ak je sedák príliš dlhý, jeho hrana tlačí pod kolenami a dolné končatiny sa môžu zle prekrvovať. Naopak, príliš krátky sedák nezaistí podopretie nôh pod stehnami a preťažuje panvu. K správnej polohe tak pri niektorých modeloch pomôže možnosť nastavenia dĺžky sedákov.

Top ergonomické sedadlá modelu Octavia majú certifikát AGR.

Škoda Octavia Sportline

Top ergonomické predné sedadlá modelu Kodiaq s výbavou Exclusive Selection.

Škoda Enyaq Laurin & Klementn

Škoda Superb Laurin & Klementn

Športové sedadlá vozidla Škoda Octavia RS.

Skúšky prebiehajú fyzickou kontrolou parametrov priamo vo vozidle. „Samotná skúška trvá až dve hodiny, ale predchádzajú jej mesiace práce. To, či chceme certifikát získať, totiž musíme vedieť už na začiatku projektu, keď tvoríme rám sedadla,“ komentuje Radim Doričák. „Najprv u nás prebiehajú virtuálne analýzy, pri ktorých vypĺňame zoznam parametrov, a predbežne žiadame o postúpenie našich dielov na certifikáciu. Hotové sedadlá potom chodíme prezentovať do Nemecka, kde nám ich odborníci otestujú. Všetko prebieha v utajenom režime ešte pred premiérou vozidla,“ dopĺňa.

Na získanie AGR musia sedadlá spĺňať niekoľko podmienok a jednou z nich je práve nastaviteľná dĺžka sedáka. Ďalšími testovanými parametrami sú napríklad výškovo nastaviteľná hlavová opierka, polohovateľná bedrová opierka, tvar operadla a penových komponentov šetrných k chrbtici alebo individuálne nastavenie výšky sedáka. V ponuke Škoda Auto nájdete sedadlá s certifikátom AGR v modeloch Octavia, Kodiaq, Superb a v novinke Peaq s balíkom Relax.