Král prostoru a dlouhých cest. Škoda Superb slaví čtvrt století

Novodobá Škoda Superb je na trhu už 25 let. Symbol komfortu, prostornosti a technické vyspělosti si získal téměř 1,8 milionu zákazníků a svými vlastnostmi stále oslovuje další. Připomeňte si, jak s ním šel čas.

29. 9. 2026 Škoda svět

Přelomová první generace

První generace modelu Superb byla pro automobilku vskutku přelomová. Zákazníci tehdy poprvé v novodobé historii značky dostali možnost pořídit si skutečně velký vůz s řadou pokročilých technických řešení a luxusnějším charakterem.

„Pro mě bylo překvapením, že do něčeho takového Škoda šla. Byl to segment, kterého se tehdy nedotýkala. Hotový model jsem viděl v podstatě první den, kdy jsem tehdy nastoupil. A to auto na mě opravdu zapůsobilo, bylo nezvykle velké. Pro mě to byl odvážný krok,“ vzpomíná tehdejší praktikant a dnes koordinátor exteriérového designu Jiří Hadaščok.

Škoda Superb milníky / časová osa:

● Únor 2001 – studie Montreux představená na autosalonu v Ženevě ukazuje budoucí podobu Superbu
● Září 2001 – světová premiéra modelu Superb
● 1. prosinec 2001 – uvedení na trh
● Březen 2002 – koncept Tudor naznačuje další možnou karosářskou variantu Superbu, do výroby se ale nedostane
● Červenec 2005 – limitovaná série Edition 100 při příležitosti stého jubilea výroby v černé magické barvě s perleťovým efektem, na bocích vozu označení Edition 100
● 2006 – modernizace první generace, přijíždí i špičková verze Laurin & Klement
● Březen 2008 – premiéra druhé generace, nově v provedení liftback s nezvyklým řešením Twindoor
● Září 2009 – premiéra modelu Superb druhé generace v provedení kombi
● Duben 2013 – modernizace druhé generace
● Březen 2014 – premiéra konceptu Vision C s prvky designu budoucího Superbu
● Únor 2015 – premiéra třetí generace, liftback a kombi zároveň
● 6. červen 2015 – zahájení prodeje liftbacku
● 19. září 2015 – zahájení prodeje kombi
● Květen 2019 – modernizace třetí generace, s ní se objevuje provedení plug-in hybrid a také verze Scout
● Listopad 2023 – premiéra čtvrté generace, opět zároveň jako kombi i liftback, plug-in hybrid slibuje dojezd na baterii až 120 kilometrů
● Únor 2026 – posílená verze plug-in hybridu s výkonem 200 kW pro liftback

Design první generace působí elegantně i dnes, po více než 25 letech od svého vzniku. „Evropská auta tehdy používala srozumitelné linie a proporce. Ty byly jasně čitelné, vyvážené, elegantní až krásné. Takový byl tehdy trend,“ naznačuje podobnost se současností Zdeněk Cibulka, jeden ze spoluautorů designu první generace.

S tou se v rámci značky Škoda pojí řada prvenství. Superb tak například poprvé v novodobé historii přinesl pod kapotu motory V6 a objevila se v něm také vychytávka, která pak ve vozech Škoda zdomácněla: deštník ve dveřích, tehdy zadních. Novátorský vůz si do konce jeho životního cyklu koupilo téměř 137 000 zákazníků.

Druhá generace rozšířila možnosti

V březnu roku 2008 se představila druhá generace modelu Superb, která u zadního víka využila nezvyklé technické řešení. To vymysleli právě ve Škoda Auto a nazvali ho Twindoor. Díky němu byl vůz zároveň sedan i liftback a uživatel si mohl vybrat, jak víko zavazadlového prostoru otevře. O rok a půl později se představilo plnohodnotné provedení kombi a poprvé byl k dispozici také pohon všech kol.

Druhá generace zároveň dostala svébytný design, který jasně odkazoval na jazyk značky Škoda, ale zároveň vystupoval z řady. „Vycházel jsem také z toho, že má auto navazovat na první generaci, takže třeba u světel jsem začínal s jejich horizontálně převrácenou podobou a tu pak rozvíjel dál,“ popisuje autor vnějšího vzhledu Zdeněk Cibulka jeden z detailů. Kombi tehdy coby jeden z nováčků v automobilce navrhoval Karl Neuhold, dnes vedoucí designu exteriéru.

Druhá generace celkově rozvinula prémiovou povahu té první, což dokazuje i možnost volby motoru 3.6 V6 a pohonu všech kol. Zároveň ale přidala ještě větší důraz na praktičnost. „Na Superbu mě obecně baví to, že máte možnost jet limuzínou, a přitom nepůsobit nijak okázale. Dokáže být normálním autem pro rodinu, ve kterém ale zažijete komfort podstatně dražších vozů. Je to vlastně neuvěřitelně férové auto a druhá generace tohle pojetí zásadně podpořila,“ hodnotil druhou generaci designér Petr Nevřela. „Dvojkový“ Superb si pořídilo celkem 618 000 zákazníků.

Trojka ve znamení technologií

Jestliže druhá generace znamenala posun k prémiovosti a ještě větší praktičnosti, ta třetí k těmto kvalitám přidala nejmodernější technologie, se kterými se neztratí ani dnes, 11 let od uvedení. Spolu s novým infotainmentem a funkcemi konektivity přišly i moderní asistenční systémy a s modernizací v roce 2019 se objevil například plug-in hybridní pohon nebo varianta Scout se zvýšenou průchodností terénem.

Význam provedení kombi zdůraznila premiéra obou karosářských variant současně. Ostatně, z celkem prodaných 805 000 kusů třetí generace Superbu tvořilo 56 % právě kombi. To nabídlo do té doby rekordní zavazadlový prostor a společně s liftbackem tehdy nový krystalický designový jazyk značky, který zdůrazňoval elegantní plochy a atraktivní detaily.

„Ve všech ohledech nám šlo o precizní design. Pomohla nám v tom LED technologie, ale i tak jsme museli tlačit na dodavatele, aby splnili naše požadavky. Třeba v zadních světlech mají C signatury na svých koncích jen 2,5 milimetru a taková preciznost byla velkou výzvou,“ popsal jeden z detailů autor designu světlometů Petr Nevřela. Za svůj nadčasový vzhled sklízí Superb třetí generace chválu dodnes.

Čtvrtá skutečně univerzální

V aktuální čtvrté generaci klade Superb v rámci své typické DNA velkého vozu s důvtipnou technikou ještě větší důraz na univerzálnost. Vedle tradičních vznětových a zážehových spalovacích motorů jsou v nabídce nejčerstvěji i dvě plug-in hybridní provedení s dojezdem i více než 120 kilometrů na jedno nabití.

Superb čtvrté generace je zároveň krásnou ukázkou toho, jak Škoda kombinuje moderní požadavky na digitalizaci vozu a ergonomii ovládání. Odpovědí jsou otočné ovladače Smart Dials. Zároveň je opět rekordní nabídka vnitřního prostoru, včetně objemu zavazadlového prostoru: 645 litrů u liftbacku a 690 litrů v kombi.

„Superb tradičně utvářel designový jazyk značky Škoda a čtvrtá generace v tom bude pokračovat. Vzhled charakterizují ostře řezané linie, jasně definované dynamické proporce a moderní skulpturální a krystalický styl. Podařilo se nám také výrazně zlepšit aerodynamiku obou karosářských verzí a zároveň nabídnout cestujícím ještě více prostoru,“ řekl při premiéře vozu Oliver Stefani, šéfdesignér Škoda Auto.

Od uvedení na trh zkraje roku 2024 si aktuální Superb pořídilo již zhruba 240 000 zákazníků, což je jasný důkaz obliby modelu.