ŠKODA OCTAVIA SCOUT: Hnací ústrojí a podvozek

› Paket pro špatné cesty a světlá výška zvýšená o 15 mm součástí standardní výbavy
› Nová OCTAVIA SCOUT nabízí opět pohon všech kol
› Premiéru má motor 2,0 TDI s výkonem 147 kW

Nová generace úspěšného modelu OCTAVIA SCOUT s vlastnostmi offroadového vozu je tradičně nabízena s pohonem všech kol. Premiéru ve voze OCTAVIA SCOUT, který je nabízen v karosářské verzi kombi, má nejsilnější naftový motor 2,0 TDI o výkonu 147 kW (200 k).

Přehled motorů aktuálního modelu OCTAVIA SCOUT:

Motor 2,0 TSI 2,0 TDI 2,0 TDI
Max. výkon [kW] 140 110 147
[k] 190 150 200
Max. točivý moment [Nm] 320 360 400
Převodovka 7-DSG 7-DSG 7-DSG
Pohon Pohon všech kol Pohon všech kol Pohon všech kol
Max. rychlost [km/h] 211 230
Zrychlení
0-100 km/h [s]
8,7 6,8

– Údaje nejsou k dispozici

V kombinaci s motorem 2,0 TDI o výkonu 147 kW (200 k) dokáže OCTAVIA SCOUT táhnout brzděný přívěs až do hmotnosti 2 000 kg. Objem palivové nádrže vozu ŠKODA OCTAVIA SCOUT činí 55 l, o 10 l více než standardní verze modelu OCTAVIA.

Produktová footage pro média

Nová lamelová spojka šesté generace

Pohon všech kol vozu OCTAVIA SCOUT využívá novou elektronicky řízenou lamelovou spojku šesté generace. Nová lamelová spojka je téměř o 0,8 kg lehčí než spojka předchozí generace a umožňuje vozu dosahovat velmi nízkou spotřebu paliva. K vysoké účinnosti přispívá použití oleje s nízkou viskozitou, snížené předpětí ložiska a vylepšené vnitřní mazání. Dosavadní řídicí jednotka, která byla umístěna mimo, je z důvodu rychlejších reakcí nově integrována. Software umí rozpoznat na základě jízdy řidiče, zda je aktuálně pohon všech kol zapotřebí. V případě potřeby zcela odpojí elektromotor pohánějící olejové čerpadlo. Pokud je pohon 4×4 zapotřebí, je systém v co nejkratší době opět k dispozici.

ŠKODA OCTAVIA SCOUT - Infografika

PDF ke stažení      JPG ke stažení

Paket pro špatné cesty se zvýšenou světlou výškou a speciální funkce Off-road

Vůz ŠKODA OCTAVIA SCOUT je standardně dodáván s paketem pro špatné cesty včetně ochrany podvozku vpředu a vzadu. Díky světlé výšce zvýšené o 15 mm na 163 mm si OCTAVIA SCOUT skvěle poradí i mimo zpevněné cesty. Je tak skvělým vozem splňujícím požadavky ve všech situacích. Na přání je k dispozici také adaptivní podvozek DCC. Pokud je vůz vybaven volbou jízdního režimu bez DCC, může si řidič pomocí volby jízdního režimu zvolit pomocí režimů Normal nebo Sport chování systému XDS+. XDS+, které zlepšuje trakci, je funkčním rozšířením elektronické uzávěrky diferenciálu (EDS).

ŠKODA OCTAVIA SCOUT - Infografika

PDF ke stažení      JPG ke stažení

OCTAVIA SCOUT je jediný model řady OCTAVIA, který nabízí funkci Off-road. Funkce Off-road je součástí standardní výbavy a zapíná se přes obrazovku volby jízdního režimu. Tato funkce přizpůsobuje nastavení systémů jízdní stability pro jízdu v terénu. Změní se tak průběh reakce plynového pedálu, DSG převodovka řadí ve vyšších otáčkách. Obsahuje rovněž asistenta pro jízdu z kopce. Víceprvková zadní náprava použitá ve voze OCTAVIA SCOUT zajišťuje komfort a dobré vlastnosti při ovládání.

DSC01282_RET-1

Pro aktuální informace nás sledujte na: https://twitter.com/skodaautonews. Veškeré informace k vozu ŠKODA OCTAVIA získáte pod hashtagem #SkodaOctavia.

Hermann Prax
Vedoucí Komunikace produktu
T +420 734 298 173
hermann.prax@skoda-auto.cz

Zbyněk Straškraba
Tiskový mluvčí Komunikace produktu
T +420 326 811 785
zbynek.straskraba@skoda-auto.cz

Doplňující informace

Fotografie

Štítky

Související články Na základě štítků: 2020, OCTAVIA, Scout