Ako sa pretekalo pred polstoročím? Škoda 120 S Rallye potešila šampióna

Ako sa prejaví rozdiel piatich desiatok rokov na pretekárskych autách? Majster sveta kategórie WRC2 Emil Lindholm sa previezol v jednom z prvých zákazníckych súťažných vozidiel z Mladej Boleslavi. Má s ním jeho nová Škoda Fabia RS Rally2 vôbec niečo spoločné? Pozrite si video.

29. 9. 2026 ŠKODA SVET

Škoda Fabia v špecifikácii Rally2 má za sebou už desiatky tisíc štartov. Za takéto ohromujúce čísla vďačí predovšetkým svojmu zákazníckemu programu, prostredníctvom ktorého si súťažný špeciál môžu objednať súkromné tímy takmer po celom svete. Podpora Škoda Motorsport sa pritom zďaleka nekončí samotným nákupom, ale pokračuje aj ďalej – od zabezpečenia náhradných dielov až po pomoc s vhodným nastavením vozidla pre každú konkrétnu rely.

„120 S Rallye bola homologovaná bez nárazníkov, čo jej dodáva veľmi unikátny výzor,“ predstavuje Emil Lindholm vozidlo zo zbierky Škoda Múzea. „Zo všetkého najviac ma baví motor. Má objem tesne pod 1,3 litra, ale tím Škoda Motorsport z neho v pretekárskej verzii dokázal dostať až 120 koní, a to bez preplňovania,“ pochvaľuje si pretekár.

Škoda 100 bola pre pretekárske auto dobrým základom, rovnako ako je dnes Škoda Fabia. V porovnaní s dnešným autom má 120 S Rallye viac sériových komponentov, napríklad pedále alebo radiacu páku. Nechýba však ani poriadna pretekárska výbava a jazdec je pevne usadený v škrupinových sedadlách, obklopený pevným ochranným rámom karosérie.

„Riadiť 120 S Rallye je intenzívny zážitok. Na limit ju tlačíte srdcom a odvahou. Je to posilňovňa pre celé telo a zároveň cítite každý pohyb karosérie. Naozaj si to užívam,“ opisuje Lindholm správanie historického súťažného vozidla. Potom si sadá aj do moderného súťažného špeciálu. „Motor, pohon všetkých kolies aj brzdy sú na svetovej úrovni. Jednoducho sa riadi a nie je zákerná,“ pochvaľuje si Emil vozidlo Škoda Fabia RS Rally2, ktoré slávi úspechy nielen na trati, ale aj u zákazníkov, ktorí ich už odobrali 300.