Škoda pametnije bežično punjenje za telefon

Bežično punjenje telefona postalo je poznata pogodnost u modernim automobilima. Najnoviji Škoda sistem ga podiže na viši nivo, sa bržim punjenjem, preciznim magnetnim pozicioniranjem i aktivnim hlađenjem.

3. 8. 2026 Životni stil

Škoda je prvi put predstavila bežično punjenje telefona 2016. godine, kada je za modele Octavia i Superb ponudila Phonebox induktivni sistem punjenja. Od tada je ova funkcija postepeno uvedena u celokupnu ponudu i usavršavana je sa svakom novom generacijom. Trenutna treća generacija bežičnih punjača u automobilu koristi novi globalni Qi2 standard. Škoda Auto je prvi automobilski brend u Evropi koji je primenio Qi2 tehnologiju sa magnetnim pozicioniranjem telefona u proizvodnim vozilima.

Integrisan u centralnu konzolu, novi odeljak za punjenje telefona podržava najnoviji Qi2 Magnetic Power Profile standard. Potpuno je kompatibilan sa Apple MagSafe i može da puni uređaje snagom do 25 W. Sistem uključuje i aktivno hlađenje, što pomaže u obezbeđivanju stabilnog i bezbednog bežičnog punjenja na duži rok, ne samo za mobilne telefone, već i za uređaje kao što su bežične slušalice.

Sistem je razvijen prvenstveno u Mladoj Boleslav, sa namerom da ga kasnije koriste i drugi Volkswagen Group brendovi.

Michal Zajic, menadžer razvoja infotainment sistema i zvuka, objašnjava: „Ova tehnologija nudi više od veće snage punjenja; ona takođe čini svakodnevnu upotrebu mnogo praktičnijom. Magnetno centriranje svaki put postavlja telefon u pravi položaj, što punjenje čini znatno efikasnijim. Oduševljen sam što je Škoda Auto prvi proizvođač automobila koji je ovo rešenje uveo na evropskom tržištu.“

Tim iz Mlade Boleslav je sistem od početnog koncepta doveo do serijske proizvodnje za oko 18 meseci – otprilike polovinu uobičajenog perioda razvoja za uporedivu automobilsku komponentu. Tako brzo dostizanje proizvodnje bilo je moguće zahvaljujući iskustvu stečenom iz prethodnih generacija Phonebox sistema, bliskoj saradnji između razvojnih timova i dugogodišnjem internom stručnom znanju Škoda Auta u razvoju povezivanja i infotainment sistema.

Razvoj i testiranje infotainment i audio sistema

Razvoj i testiranje infotainnment i audio sistema

Razvoj i testiranje infotainment i audio sistem

Razvoj i testiranje infotainment i audio sistemtema tim, sa leve strane– Jiri Kumstat, Jan Hladik, Patrik Mlacki i Michal Zajic (Škoda Auto)

U središtu novog sistema je funkcija magnetnog pozicioniranja. Bežično punjenje se oslanja na elektromagnetnu indukciju između kalema u punjaču i telefonu. Kada ti kalemi nisu precizno poravnati, snaga punjenja može pasti, punjenje može biti prekinuto i uređaj može generisati više toplote. Qi2 rešava taj problem obezbeđivanjem preciznog pozicioniranja.

Patrik Mlacki iz sektora za tehnički razvoj kompanije Škoda Auto kaže: „Integrisani magnetni prsten privlači telefon u optimalan položaj i čvrsto ga drži na mestu. Sa savršeno poravnatim zavojnicama, snaga punjenja može dostići i do 25 W.“

Isti magnetni prsten može precizno i sigurno pozicionirati i futrolu za bežične slušalice u odeljku za punjenje, omogućavajući da se puni bez ikakvih problema.

Veća snaga punjenja postavlja veće zahteve za upravljanje temperaturom. Zato novi odeljak za punjenje kompanije Škoda koristi aktivno hlađenje kako bi telefon ostao na odgovarajućoj radnoj temperaturi tokom punjenja. Održavanje stabilne temperature omogućava sistemu da duže održava veću snagu punjenja, uz manje opterećenje baterije uređaja.

Površina za punjenje je dizajnirana imajući u vidu moderne telefone, uključujući modele sa većim modulima kamere. Takođe prilagođava sistem hlađenja bez ugrožavanja dizajna unutrašnjosti.

Qi2 se zasniva na magnetnom principu poznatom iz Apple MagSafe sistema. Međutim, za razliku od MagSafe sistema, Qi2 je otvoreni standard koji mogu usvojiti proizvođači telefona širom tržišta.

Očekuje se da će magnetno poravnanje postati standardna karakteristika većine novih generacija pametnih telefona kod širokog spektra brendova. Telefoni bez ugrađenih magneta i dalje se mogu bežično puniti u novom odeljku za punjenje kompanije Škoda. Međutim, da bi u potpunosti iskoristili magnetnu funkciju i postigli maksimalne performanse punjenja, korisnici bi trebalo da koriste futrolu kompatibilnu sa MagSafe ili Qi2 standardom ili da pričvrste jednostavan magnetni prsten. Ovo je posebno relevantno za neke Android telefone, koji podržavaju bežično punjenje, ali nemaju magnetni priključak kao standard. Uz pravi dodatak, mogu podjednako imati koristi od magnetnog punjenja.

Pet pitanja za Michala Zajica

Škoda Auto je prvi proizvođač automobila u Evropi koji je uveo Qi2 tehnologiju u serijsku proizvodnju. Šta je bio najveći izazov tokom razvoja?

Glavni izazov je bio stvaranje rešenja koje je tehnički napredno, ima jednostavan dizajn i mogućnost za jednostavnu integraciju u postojeće modele čiji enterijeri prvobitno nisu bili dizajnirani imajući u vidu ovu tehnologiju.

Istovremeno, razvijali smo sistem ne samo za Škodu, već i za druge brendove Volkswagen Group, tako da smo morali da uravnotežimo zahteve nekoliko različitih partnera. Mislim da je rezultat elegantno, praktično rešenje, poboljšano ambijentalnim osvetljenjem u odeljku za punjenje.

Da li testirate Qi2 na većini telefona koji su trenutno dostupni na tržištu?

Testiranje svakog telefona i drugog uređaja koji podržava bežično punjenje bilo bi izuzetno dugotrajno i skupo. Potpuna verifikacija kompatibilnosti je odgovornost dobavljača modula za punjenje, koji mora da pruži svoje rezultate testova kao deo procesa sertifikacije Wireless Power Consortium.

Škoda Auto takođe sprovodi sopstvena testiranja. Fokusiramo se prvenstveno na najnovije telefone kompatibilne sa Qi2, uz odabrane popularne modele koji koriste raniji Qi 1.3 standard. To nam daje poverenje da će, u svakodnevnoj upotrebi, sistem pouzdano raditi sa velikom većinom uređaja.

Neki korisnici su zabrinuti da bežično punjenje može pregrejati telefon i skratiti vek trajanja baterije. Da li su te zabrinutosti opravdane?

Posebnu pažnju smo posvetili ovom pitanju tokom razvoja. Odeljak za punjenje ima moćan aktivni sistem hlađenja, koji pouzdano uklanja višak toplote sa uređaja dok se puni.

Precizno magnetno poravnanje takođe poboljšava efikasnost prenosa energije. Kao rezultat toga, proizvodi se manje otpadne toplote nego kod prethodnih generacija bežičnog punjenja.

Radite u kompaniji Škoda Auto više od 23 godine. Kako se razvoj infotainment sistema promenio tokom tog vremena?

Promenio se značajno! Ono što je počelo kao auto-radio postepeno se razvilo u centralni sistem koji upravlja skoro svakim aspektom komunikacije između vozača i vozila, i, sve više, između vozila i šireg digitalnog sveta.

Najnovija generacija infotainment sistema zasnovana je na operativnom sistemu Android Automotive, što stvara značajan prostor za dalji razvoj funkcija i usluga. Kako veštačka inteligencija postaje sve rasprostranjenija, očekujem da će infotainment sistem postati pravi pratilac na putovanjima: aktivno će pomagati vozaču, učiti njegove navike i prilagođavati se njegovim potrebama.

Gde vidite sledeći korak u razvoju bežičnog punjenja u automobilu?

Snaga punjenja će nastaviti da raste, a magnetno držanje telefona će postati sve šire usvojeno. To će dizajnerima dati veću slobodu pri oblikovanju enterijera vozila.

Telefoni više neće morati da stoje samo u konvencionalnom odeljku za odlaganje. Magnetno držanje će omogućiti niz novih, ergonomskih rešenja, a istovremeno će osloboditi prostor za dodatno skladištenje. Bežično punjenje će postati još prirodniji deo enterijera vozila.