Můj ENYAQ <span>i</span>V: Dojezd? Vůbec žádný problém!

Můj ENYAQ iV: Dojezd? Vůbec žádný problém!

eMOBILITA

Jak si ENYAQ iV poradí s alpským průsmykem, když jsou tunely zavřené? Jaké jsou nejúžasnější funkce elektrického pohonu? Seznamte se s Christianem a jeho Jarvisem a dozvíte se to.

1. 4. 2022

Christian Frischknecht (33) pracuje jako servisní technik v petrochemickém průmyslu a žije v Curychu se svou ženou a šestiměsíční dcerou. Letos v květnu přivítali nového člena rodiny, české elektrické SUV ŠKODA ENYAQ iV a dali mu jméno Jarvis. Zatím s ním najeli přes 9 800 kilometrů. Po těchto zkušenostech si Christian koupil ještě jeden elektrický vůz ŠKODA – CITIGOe iV.

7ADCCE42-A36E-4DAE-BFDD-BB2227C38BD5_2Christian Frischknecht s rodinou, včetně J.A.R.V.I.S.e

„ENYAQ iV je můj první elektromobil, předtím jsem s touto technologií moc do styku nepřišel, krom pár půjčoven tu a tam. Koupě vozu byla vlastně docela spontánní záležitost. Předloni v září jsme si s manželkou přečetli v novinách článek o světové premiéře vozu ENYAQ iV. Okamžitě nás zaujal, líbí se nám design interiéru i exteriéru. Upřímně řečeno, asi bych si ho koupil i s jiným pohonem,“ směje se Christian.

Proč mu říká J.A.R.V.I.S.?

Zajímá vás, kde se vzalo pojmenování auta? Christian vysvětluje: „S manželkou jsme fanoušci Marvelu, a tak jsme hledali jméno. Všechna moje auta se vždycky nějak jmenovala. Jarvis – neboli J.A.R.V.I.S. – je umělá inteligence ve filmu Iron Man. ENYAQ iV se svým elektrickým pohonem a všemi asistenty udává trendy, takže jsme si řekli, že to sedí. A nejnovější přírůstek do naší nabídky, CITIGOe iV, se jmenuje Černá vdova, to je taky odvozené od Marvelu.“

B3F54B3B-0AAC-4F31-9CBE-72569777B873_2

Protože má Christian služební auto, je Jarvis ve službě hlavně o víkendech a svátcích a rodina ho používá na všechny nepracovní záležitosti. Kapacita baterií je pro tenhle životní styl tak akorát – na jedno nabití ujede Christian běžně 400 kilometrů, přičemž přiznává, že nemá nijak přehnanou spotřebu. „Jezdím tak, jak mě to baví. Dojezd je pro nás ideální, myslím, že je v pohodě udělat si při delších cestách každých 300 nebo 350 kilometrů dvacetiminutovou nebo třicetiminutovou přestávku,“ říká a dodává, že jejich nejdelší cesty vedly z Curychu do Itálie a Vídně. „Naprosto bez problémů. Samozřejmě se před odjezdem podívám na trasu. Je vlastně skvělé vědět dopředu, kde bude člověk zastavovat.“

8CF1C454-9939-412B-806C-487B48311B84_2-copy

Christian nepotřebuje auto každý den, a tak si doma nenechal instalovat wallbox. Obvykle nabíjí na cestách a v případě nouze může použít Juice Booster a nabíjet z normální zásuvky. Ve většině případů využívá službu POWERPASS a nabíjí v síti Ionity, která funguje super rychle a ceny jsou rozumné.

09D771B9-79AB-464E-A4D9-3914C0C2EEAB_2-copy

Na otázku, zda mu někdy došla energie, odpovídá, že nikdy nezůstal stát, ale jednou k tomu neměl daleko: „Při návratu z Itálie byl zavřený Gotthardský tunel a my museli jet přes průsmyk. Dojeli jsme s posledními patnácti procenty a byli jsme z toho trochu vyklepaní.“

Síť evropských nabíjecích stanic, kde můžete využít POWERPASS

Jako jednu z nejlepších vlastností elektromobilu vyzdvihuje rekuperaci při brzdění. „To je geniální, když se brzdná energie promění na elektřinu, a ne na teplo. Taky odezva při zrychlování je úplně jiná – mnohem bezprostřednější. Moc se mi taky líbí ta tichá jízda. A samozřejmě úspory: pojištění, servis i nabíjení mě vyjdou levněji.“ 

Co by Christian poradil na závěr? „Elektromobilita není žádný problém, nemusíte se jí bát, dojezdu, vůbec ničeho. Vždycky mám u sebe tři nebo čtyři nabíjecí karty pro případ, že by jedna nefungovala. A na dlouhých cestách po dálnici nejezděte rychleji než 120 kilometrů v hodině, vyšší rychlost vysává šťávu moc rychle.“