Octavia přijíždí jako full-hybrid s novou technikou

Škoda Octavia ve své třicetileté moderní historii hostila už velmi širokou paletu pohonů. Teď přichází další: nový full-hybrid. Tato elektrifikovaná Octavia umí jet i čistě na elektřinu, nevyžaduje však nabíjení přes kabel.

5. 10. 2026 Škoda svět

Škoda Octavia dostává nový elektrifikovaný pohon. K mild-hybridnímu provedení teď do nabídky přibývá i takzvaný full-hybrid. Ten už nevyužívá elektromotor jen jako pomocný prvek, ale je schopen jízdy i čistě na elektřinu. A to bez externího nabíjení, elektrickou energii získává rekuperací nebo ji v případě potřeby vyrábí spalovací motor.

Nový pohon představuje z hlediska míry elektrifikace mezistupeň mezi mild-hybridními verzemi (Octavia, Superb a Kodiaq) a plug-in hybridy (Superb, Kodiaq). Octavia Hybrid s ním nabízí skvělou každodenní použitelnost a nízkou spotřebu paliva. Dbá také na uživatelskou jednoduchost a přívětivost.

Hned dvě verze na výběr

Full-hybridní Octavia bude k dostání ve dvou provedeních. Z pohledu použité techniky jsou shodná, liší se ovšem dostupným systémovým výkonem: 100 nebo 125 kW. I ve full-hybridních verzích je srdcem pohonu benzinový motor 1.5 TSI, který podle provedení produkuje 96 nebo 110 kW výkonu.

K němu se pak přidávají dva elektromotory: generátor se 110 kW a trakční elektromotor se 125 kW, NMC baterie s kapacitou 1,6 kWh a nová jednostupňová automatická převodovka TQ250 pro sériově-paralelní hybridní pohon.

Octavia Hybrid kombinuje tradiční spalovací motor a elektrickou trakci, což je vidět i pod kapotou.

Sériově i paralelně

Specialitou nového pohonu je to, že umí fungovat jako sériový i paralelní hybrid. Sériové uspořádání znamená, že spalovací motor není spojen přes převodovku s koly. Vůz se v takovém režimu chová v podstatě jako elektromobil, auto pohání pouze elektromotor a spalovací motor v případě potřeby slouží pro pohon generátoru elektrické energie. Tento režim Octavia Hybrid preferuje do rychlostí zhruba až 60 km/h.

Ve vyšších rychlostech vůz přechází do paralelního režimu, kdy dochází ke spojení spalovacího motoru s koly přes spojku a jednostupňovou převodovku. Výkon spalovacího motoru a trakčního elektromotoru pak lze libovolně kombinovat, zároveň je možné používat generátor k výrobě elektřiny. V případě potřeby výraznějšího zrychlení přebírá otěže především elektromotor, který zajišťuje rychlou reakci a příjemnou dynamiku.

Výhodou tohoto uspořádání je, že řidič nemusí nic řešit. Pohonné ústrojí funguje zcela automaticky v závislosti na aktuálních podmínkách, kterými jsou mimo jiné rychlost, zatížení, sklon vozovky nebo míra nabití baterie. Řídicí jednotka rozhoduje zejména o potřebě zapojení spalovacího motoru, pokud je například potřeba vyrobit elektřinu pro elektromotor, protože v baterii dochází, nebo když je jeho využití energeticky výhodnější.

I ve vyšších rychlostech umí Octavia Hybrid plachtit s vypnutým spalovacím motorem. V režimech Eco a Normal jde o preferovaný způsob jízdy a po uvolnění pedálu akcelerátoru vůz zpomaluje jen velmi pozvolna. V režimu Sport je přednastavena intenzivnější míra rekuperace s větším zpomalením. I rekuperaci si elektronika řídí zcela automaticky podle potřeby, bez ohledu na polohu pedálu brzdy. Řidič chování pohonu může ovládat právě skrze volbu jednotlivých jízdních režimů.

Změny oproti stávajícím verzím

Hlavní odlišností hybridního provedení modelu Octavia je samozřejmě jeho pohon, oproti ostatním verzím však má i další specifika. V základu například dostává 17palcová kola Mensa či nápisy Hybrid. Standardem je také 13palcová obrazovka infotainmentu. K dispozici naopak není variabilní podlaha zavazadlového prostoru ani rezerva, pod podlahou zavazadelníku je totiž uložena baterie. Hybridní verzi také nelze objednat se sníženým podvozkem nebo balíčkem pro špatné cesty.

Nová Octavia Hybrid bude k dispozici jako limuzína i jako kombi. Vůz je vybaven 40litrovou benzínovou nádrží a baterií, která je umístěna pod zadními sedadly. Objem zavazadlového prostoru činí 460 litrů a po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1 400 litrů. U modelu Octavia kombi jsou odpovídající hodnoty 485 litrů a až 1 540 litrů.

Škoda Octavia Hybrid: kombinovaná spotřeba WLTP 4,3 l / 100 km, kombinované emise od 97 do 98 g/km; hodnoty spotřeby a emisí CO₂ závisí na zvolené výbavě vozidla.