Poznejte Peaq: bezpečný a pohodlný

Čím pevnější a tužší je konstrukce karoserie, tím lepší je nejen ochrana posádky, ale také jízdní komfort. U karoserie s vysokou tuhostí mohou vývojáři při ladění podvozku lépe vyvážit požadavky na ovladatelnost a pohodlí. Podívejte se, jak toho dosáhli v případě velkého elektrického SUV Škoda Peaq.

16. 6. 2026 eMobilita

Chování auta na silnici je výsledek promyšlené práce od prvního návrhu vozu. Jízdní projev totiž nezávisí jen na konečném naladění podvozku či řízení, ale vychází už z konstrukce karoserie. Dojem na řidiče i posádku je výsledkem toho, jak je celé auto postaveno – je souhrou stovek konstrukčních detailů.

Aby byla Škoda Peaq příjemně komfortní, a současně působila bezpečně a stabilně, museli vývojáři intenzivně pracovat už se základní strukturou vozu. Každý díl karoserie a podvozku má v této souhře svůj jasný účel. U karoserie to například znamená, že i když je vyrobena z oceli, není materiál všude stejný. Některé části karoserie jsou natolik pevné, že umožňují pouze minimální deformaci. Jiné části karoserie jsou programovány tak, že řízenou deformací absorbují energii při nárazu.

Svařená karoserie je navržena z plechů o tloušťce 0,7 až 2 milimetry, přičemž na různé části jsou použity odlišné druhy oceli. „Materiál pro jednotlivé díly vybíráme na základě toho, jakou funkci díl v dané části karoserie mzastává. Při jeho výběru zvažujeme bezpečnost, pevnost, životnost i celkovou hmotnost vozu,“ vysvětluje Václav Špringl, jenž jodpovídá za vývoj svařené karoserie. Zatímco strukturní díly kolem posádky tvoří převážně vysokopevnostní ocel tvářená za tepla, části řízených deformačních zón jsou naopak z materiálu, který má kromě pevnosti dostatečnou plasticitu, aby absorboval energii při nárazu.

S dosažením vysoké torzní tuhosti nicméně inženýrům pomohla elektrická platforma, na které Peaq stojí. Rám s baterií, integrovaný v podlaze, slouží jako extrémně pevný základ a pomáhá také snižovat těžiště vozu a optimálně rozložit hmotnost. To je přínosem pro ladění podvozku. „Díky tomu působí Peaq navzdory své velikosti a hmotnosti stabilně, komfortně a přirozeně,“ říká Petr Šulcz Technického vývoje Škoda Auto. „Cílem byla rovnováha mezi pohodlím, stabilitou a kontrolou pohybů karoserie, aby Peaq působil v každé situaci lehce, plynule a sebevědomě,“ dodává.

Většinu této práce zřejmě běžný uživatel neodhalí, pocítí ji však doslova na každém metru jízdy. V jistotě díky pevnému postoji a přesnému vedení stopy a současně v uvolněnosti díky komfortnímu projevu.