Západ slunce nad horami. Jak vznikala kamufláž pro Peaq

Chytré klamy ukrývají design Modern Solid

„Dominantou designového jazyka Modern Solid je jednoduchost. Schovat celkové proporce a zmást oko je tedy celkem oříšek. Kamufláž je proto tvořena propletením nepravidelných linek a tvarů,“ vysvětluje Petzet. 
 
Zároveň má kamufláž řadu prvků, které k sobě naopak přitahují pozornost a tím komplikují vnímání celku. Jedním je již zmíněný západ slunce, dalším hlavní vrcholek umístěný na zadním okně. „Celá kamufláž je propojená, navazuje na sebe, vypráví příběh,“ říká Petzet. Maskování má i skryté prvky: designér na několik míst ukryl malého obojživelníka, který splývá se strukturou kamufláže auta. 

Jednou z novinek použitých na modelu Peaq je maskování kol. „Ta jsou obvykle jen polepena matnou tmavou fólií, ale nově opticky doplňují zbytek vozu,“ říká Petzet. Důvodem je fakt, že Škoda chtěla vůz už při prvních jízdách prezentovat na 20palcových kolech, jejichž design má zůstat až do premiéry utajen.

Precizní přípravy

Jelikož kamufláž není náhodně se opakujícím vzorem, ale grafikou ušitou na míru pro karoserii modelu Peaq, vyžádala si konečná příprava velkou pečlivost. Od prvních návrhů přes tvorbu grafických křivek až po první testovací výtisky trvala příprava více než 100 hodin. Teprve pak přišel čas na samotné lepení fólií na vozy.

Celá kamufláž se skládá ze sedmi tiskových dokumentů. „Práce na fyzickém polepu vozu následně zabraly asi týden,“ doplňuje Petzet. Než se pak výsledek poprvé ukázal při otevření nové výroby baterií, užil si Petr Petzet malou třešničku na dortu: „Těsně před první prezentací pak už stačilo jen ručně nalepit na přední a zadní část vozu nápis Škoda, to je takové symbolické završení,“ usmívá se designér.