Jen si to zkuste představit: 20 milionů vyrobených vozů, 20 milionů příběhů. Jedna z nejstarších automobilek v Evropě staví na tradici trvající už od roku 1895, kdy byla založena firma Laurin & Klement. Mezi těmi 20 miliony vyrobených vozů je řada významných modelů, které spoluurčovaly trendy v automobilovém průmyslu a staly se legendami na čtyřech kolech.

LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A 
1905

První automobil L&K nesl označení Voiturette A (z francouzštiny: vozík, malé auto). Poháněl ho vodou chlazený dvouválcový motor o výkonu 7 koňských sil a o objemu 1 005 cm³. Výkon motoru na zadní kola přenášel v závislosti na konkrétní verzi buď řetěz, nebo kardanový hřídel.

LAURIN & KLEMENT 110
1925

Vůz Laurin & Klement 110, který byl nabízen také jako ŠKODA 110, mohl nést různé nástavby ze dřeva i kombinované ze dřeva a kovu. Dosahoval rychlosti až 80 km/h. Vyrobilo se jich bezmála 3 000 kusů.

ŠKODA POPULAR
1934

V roce 1934 slavil premiéru model ŠKODA POPULAR, vůz pro široké vrstvy zákazníků. Stal se prodejním šlágrem. Automobilka s ním poprvé překročila hranici 5 000 vyrobených vozů jedné modelové řady.

ŠKODA SPARTAK
1955

Vůz ŠKODA 440 „SPARTAK“ přišel na trh v roce 1955. Označení 440 znamená čtyřválec o výkonu 40 koňských sil. Roku 1959 bylo numerické označení modelů značky ŠKODA nahrazeno jmény. Z modelu ŠKODA 440 se stala OCTAVIA (z latinského octo = osm, vůz byl osmým modelem v poválečné historii značky).

ŠKODA FELICIA
1959

Pohledná ŠKODA FELICIA byl kabriolet odvozený z modelu OCTAVIA. Jejím předchůdcem byla ŠKODA 450.

ŠKODA 1000 MB
1964

S modelem ŠKODA 1000 MB zavedla automobilka poprvé vůz s motorem vzadu. Tento vůz byl ve své době považován za jeden z nejlepších modelů ve třídě o zdvihovém objemu do jednoho litru a představoval vynikající poměr ceny a užitné hodnoty. Litrový motor byl nejmodernějším agregátem ve své třídě s blokem motoru, vyrobeným v patentovaném procesu tlakového lití hliníku.

ŠKODA 110 R
1970

Elegantní kupé ŠKODA 110 R Coupé sjíždělo z výrobních pásů 10 let, až do roku 1980. Na jeho základě vznikly i závodní speciály, například úspěšný rallyový vůz ŠKODA 130 RS.

ŠKODA 105/120/130
1976

Model ŠKODA 105/120/130 opouštěl brány výrobních závodů ŠKODA po celá osmdesátá léta. Číselné označení odpovídalo objemu motoru od 1,0 do 1,3 litru. Vznikly i kupé verze pojmenované GARDE a RAPID.

ŠKODA FAVORIT
1987

Představení nového modelu ŠKODA FAVORIT. Vůz je mezníkem v historii značky, které se podařilo vyvinout moderní koncept kompaktního vozu s motorem vpředu, pohonem předních kol, variabilním interiérem a velkými pátými dveřmi. Z pásu sjelo celkem zhruba 1 milion vozů.

ŠKODA OCTAVIA
1996

S modelem ŠKODA OCTAVIA zavedla automobilka druhou modelovou řadu. OCTAVIA poskytla rozhodující impuls pro razantní proměnu podniku v uznávaného mezinárodního hráče. V roce 1998 přišla také OCTAVIA COMBI.

ŠKODA FABIA
1999

Jako třetí model přišla na trh nová ŠKODA FABIA, o rok později se představila také ŠKODA FABIA COMBI. Do současnosti své majitele našlo přes 4 miliony těchto vozů.

ŠKODA SUPERB
2001

S modelem ŠKODA SUPERB značka ŠKODA obnovila tradici této modelové řady z třicátých let a vstoupila do vyšší střední třídy. Ve druhé generaci přibyl do modelové řady i kombík.

ŠKODA KAROQ
2017

Nejnovější model je pokračováním SUV ofenzivy značky. Nabízí velkorysý prostor posádce, řadu elektronických asistentů nebo individuálně přizpůsobitelný digitální přístrojový panel.