Tyto stránky využívají cookies od společnosti Google za účelem zkvalitňování svých služeb, k personifikaci reklamy a analýze provozu. Informace o jejich používání se společností Google sdílíme. Setrváním na této stránce vyjadřujete souhlas s takovým jejich užitím. Souhlasím

Rakousko-Uhersko a 1. Republika

První motocykly Laurin & Klement se prodávaly tak, že s nimi na přelomu 19. a 20. století Václav Klement objížděl cyklistické závody a nabízel účastníkům možnost svezení sice také za řídítky, ale s benzinovým pohonem. První auta, jako třeba slavná Voituretta A, se prodávala přímo na automobilových výstavách a automobilka začala zakládat filiálky v největších městech rakousko-uherské monarchie. Mezi prvními vyrostly v Praze, Vídni a Budapešti. Postupně přibývala obchodní místa i v menších městech, jako třeba to v Teplicích, které je na fotografii z roku 1912.

Prodejna L&K, Teplice, 1912

Prodejna Abadal, Barcelona, 1936-37

Automobily byly tehdy stále ještě luxusním zbožím, a z velké části se vyráběly na zakázku, a to nejen co se týče třeba čalounění, ale i podoby karoserie. Na to se dokonce specializovaly samostatné firmy. Výrobce dodal jen šasi automobilu s motorem a karoserie vznikla jinde přesně podle přání zákazníka. To se začalo měnit v době před 1. světovou válkou, kdy jednak dřevěné díly začaly být vytlačovány plechovými, a jednak automobily díky sériové výrobě zlevňovaly.

Socialismus

Prodejny jako místa, kde si člověk může vybrat své vysněné auto, ztratily v době socialismu svůj smysl. Pomalu jediné, co mohl člověk v prodejnách Mototechny v tehdejším Československu udělat, bylo zapsat se do pořadníku a pak, pokud neměl protekci, třeba i několik let čekat. A během té doby mohl šetřit – například ŠKODA FAVORIT stála v době svého uvedení na trh 84 600 Kčs, což byl 28násobek tehdejšího průměrného platu v Československu.

Prodejna Vřes, Jeseník, 1970-80

Prodejna Vřes, Jeseník, 1970-80 – interiér

Moderní showroomy

V loňském roce byla v České republice kompletně dokončena modernizace prodejních míst značky ŠKODA. Atraktivní design zvenku i zevnitř, použití kvalitních materiálů a efektní technologie vytvářejí příjemné prostředí pro jednání mezi prodejcem a zákazníkem. Důležitý je osobní kontakt, a aby se návštěvníci showroomů cítili dobře. Využití digitálních a moderních technologií v showroomech ŠKODA začíná nabírat na obrátkách.

Showroom, 2017 – exteriér

V Norsku se právě otevřela první digitalizovaná prodejna, kde jsou auta zákazníkům představována s podporou aplikací v tabletech a atraktivních vizualizací na velkoplošných obrazovkách. Digitální technologie si většina z nás spojuje i s volným časem a zábavou a v novém showroomu se na to pamatuje. Zákazník má možnost se s pomocí nejmodernějších technologií seznámit se značkou nebo si jen tak zpříjemnit čekání hraním her.

Ve Španělsku a Velké Británii už prodejci ŠKODA spustili také první „virtuální“ showroom. Prostřednictvím videohovoru pozve poradce zákazníky do expozice a živě jim předvede modely značky ŠKODA. Má-li zákazník speciální dotazy, například týkající se obsluhy systému infotainmentu, předvede mu poradce funkčnost přímo na palubní desce vozu v kokpitu – díky mobilním kamerám je zákazník přímo u toho.

Showroom, 2017 – interiér

Virtuální realita

Budoucností showroomů je virtuální realita. Automobilka nabízí několik modelových řad a u každé několik motorů a karosářských verzí a širokou paletu barev a výbav. Ukázat tohle všechno na prodejně není zkrátka možné. Ale zákazník nechce kupovat zajíce v pytli a potřebuje svoje budoucí auto vidět. A na to je ideální virtuální realita.

Virtualní realita - konfigurace vozu

Zákazníci si díky této moderní technologii můžou nakonfigurovat svůj vůz do nejmenších detailů a pomocí 3D brýlí si ho prohlédnout ze všech stran, zvenku i zevnitř, a dokonce v různých světelných podmínkách. Můžou zkoušet i různé technologie jako třeba světla za simulovaných podmínek zhoršené viditelnosti nebo v noci.