ŠKODA SUPERB: 20 rokov luxusnej jazdy

Pred dvadsiatimi rokmi rozšírila ŠKODA AUTO svoju ponuku o vozidlo strednej triedy: skoro päťmetrový sedan s bohatou ponukou miesta pre posádku i batožinu, ale aj s celým radom bezpečnostných prvkov. Dostal meno SUPERB, po latinsky „hrdý“.

1. 10. 2021 MODELY SUPERB

Vôbec prvýkrát sa novodobý SUPERB predstavil v októbri 2001 na frankfurtskom autosalóne. Firemný stánok na prestížnom autosalóne IAA bol dejiskom pôsobivej retro-show. Na scéne sa objavil zreštaurovaný exponát mladoboleslavského múzea, čierna limuzína SUPERB 3000 z roku 1939. Novodobý SUPERB od neho prevzal symbolickú štafetu. Veľkorysý rázvor 2 803 mm a vonkajšie rozmery 4 803 x 1 765 x 1 469 mm sľubovali viac než dosť priestoru pre posádku i jej batožinu. Počiatky výroby v októbri 2001 približuje aj toto video:

Záruka mobility

Prvé sériové vozidlo ŠKODA SUPERB vyšlo zo závodu v Kvasinách, modernizovaného s nákladmi približne 200 miliónov eur, 1. októbra 2001. Do konca roku bolo vyrobených 581 kusov a na jar 2002 sa veľké sedany dostali k prvým zákazníkom. Značka ŠKODA im prvýkrát vo svojej histórii začala poskytovať dokonca doživotnú záruku mobility. Pre majiteľov to znamenalo napríklad bezplatný príjazd servisného vozidla, v prípade potreby odtiahnutie do autorizovaného servisu a ďalšie služby ako napríklad zabezpečenie náhradného vozidla.

Nový SUPERB ctil modernú koncepciu samonosnej karosérie, pričom prednú nápravu poháňal niektorý z troch ponúkaných zážihových a dvoch vznetových motorov. Konkrétne išlo o štvorvalce 2.0/115 k (85 kW) a 1.8 Turbo/150 k (110 kW), prestížnu voľbu predstavoval vidlicový šesťvalec 2.8 V6/193 k (142 kW), s ktorým SUPERB dosahoval až rýchlosť 237 km/h. Turbodúchadlom preplňovaná 1,8ka rovnako ako spomínaná V6 stavali na sofistikovanej technike rozvodu s piatimi ventilmi v každom z valcov.

Úsporný a bezpečný obor

Navzdory svojej priestrannosti a vysokej úžitkovej hodnote dokázal byť SUPERB aj veľmi úsporný, a to hlavne v tom prípade, ak si zákazník zvolil základný turbodiesel 1.9 TDI/130 k (96kW) s normovanou spotrebou 5,7 l na 100 km. Najvýkonnejšia zo vznetových jednotiek mala šesť valcov a išlo o motor 2.5 TDI/155 k (114 kW) dodávaný so šesťstupňovou priamo radenou prevodovkou. Oba šesťvalce ponúkali aj komfortnú alternatívu, päťstupňovú automatickú prevodovku Tiptronic.

Prvá novodobá generácia modelu ŠKODA SUPERB (2001)

ŠKODA SUPERB obohatila ponuku českej značky aj o celý rad bezpečnostných prvkov: brzdová sústava dostala štandardný antiblokovací systém ABS a elektronickú uzávierku diferenciálu EDS, pričom hlavne v prípade turbodieslov s veľkým točivým momentom prišla vhod regulácia prešmykovania kolies ASR. Šesťvalce mali už v základnej výbave elektronický stabilizačný systém ESP s brzdovým asistentom.

Karoséria sedanu chránila päticu pasažierov nielen svojou tuhou konštrukciou, ale aj štvoricou štandardne dodávaných airbagov – konkrétne dvoch čelných a dvoch bočných nachádzajúcich sa pri predných sedadlách. Airbagy pre ochranu hláv cestujúcich v oboch radoch sedadiel boli už vtedy ponúkané za prijateľný príplatok. K dispozícii boli napríklad aj bi-xenonové svetlomety s ostrekovačmi, náročných pasažierov rozmaznávali elektrické nastavovanie a vyhrievanie predných sedadiel, samočinná klimatizácia Climatronic alebo navigačný systém s farebným displejom.

Regent? SUPERB!

Mladoboleslavská automobilka použila výraz SUPERB prvýkrát 22. októbra 1934, a to v súvislosti so skúškami prototypu Š 640. Zvažovanou alternatívou bolo označenie „Regent“. Výroba vozidla s motorom 2,5 l/40,5 kW (55 k) odštartovala v marci 1935. Príplatková výbava obsahovala autorádio so šiestimi elektrónkami či palisandrovú skrinku za prednými sedadlami. Pred druhou svetovou vojnou sa ŠKODA SUPERB etablovala ako moderný, elegantný a kvalitne vyrábaný automobil s atraktívnym pomerom cena/výkon. V podstate každoročné inovácie priniesli ešte výkonnejšie motory a bohatšiu výbavu.

Sedem úspešných rokov

Postupom času sa v rámci modelového napredovania pochopiteľne neprestajne zvyšovala úžitková hodnota radu SUPERB. Model z roku 2005 okrem iného priniesol výrazné rozšírenie variability interiéru. Operadlá zadných sedadiel boli po novom delené v pomere 1/3:2/3, takže batožinový priestor sedanu bolo možné zväčšiť zo 480 litrov až na 945.

Limuzína měla i novinky jako schránku na deštník v zadních dveřích.

Produkcia prvej novodobej generácie modelu ŠKODA SUPERB v Kvasinách skončila po siedmich rokoch, a to 17. marca 2008. Výrobné linky opustilo celkovo 136 068 kusov, pričom okrem závodu v Kvasinách schádzali tieto autá aj z liniek v Číne, na Ukrajine a v Kazachstane. Celkovo od roku 2001 uzrelo svetlo sveta takmer jeden a pol milióna vozidiel SUPERB všetkých novodobých generácií.

Ešte atraktívnejší nástupcovia: SUPERB II & III

V marci 2008 debutovala na výstavisku Palexpo pri Ženevskom jazere druhá novodobá generácia modelu SUPERB. Tentokrát išlo o karosériu s inovatívnym otváraním piatych dverí Twindoor spájajúcu prednosti sedanu a liftbacku. S približne ročným odstupom nasledoval SUPERB COMBI. V rokoch 2008 až 2015 bolo vyrobených 618 490 vozidiel SUPERB druhej generácie. Tešili sa priazni zákazníkov aj odborných médií a napríklad aj rešpektovaný a súčasne obávaný britský magazín Top Gear auto v roku 2009 označil za „Luxusné auto roku“.

ŠKODA SUPERB druhej generácie (2008)

ŠKODA SUPERB COMBI druhej generácie (2008)

ŠKODA SUPERB COMBI druhej generácie (2009)

ŠKODA SUPERB tretej generácie (2015)

ŠKODA SUPERB COMBI tretej generácie (2015)

Vo februári 2015 prevzalo štafetu tretie vydanie modelu ŠKODA SUPERB, ktoré oku lahodilo nezameniteľným a zároveň veľmi vkusným dizajnovým jazykom. ŠKODA opäť posunula latku o niečo vyššie, a to aj po stránke veľkorysej ponuky priestoru pre cestujúcich a batožinu. Veľká pozornosť bola venovaná aj ochrane životného prostredia a rovnako aj zavádzaniu inovatívnych asistenčných systémov. Model SUPERB bol prvým vozidlom ŠKODA s adaptívnym podvozkom Dynamic Chassis Control (DCC), parkovacím asistentom či trojzónovou klimatizáciou. V neskoršej fáze roku 2015 stihla ŠKODA predstaviť aj variant SUPERB COMBI.