I tisíce aut najednou. Jak Škoda prodává auta firmám

Prodej aut firemním zákazníkům je specifická disciplína. Stejně jako u prodeje jednotlivcům jde hodně o naslouchání a vyhovění přísným nárokům kupujících. Ovšem potřeba je i něco navíc a Škoda Auto to ví.

16. 4. 2026 Škoda svět

Vozové parky firem jsou jedním z hlavních pilířů, na nichž stojí prodeje většiny automobilek. Škoda Auto je ve firemním prostředí dlouhodobě velmi úspěšná díky tomu, že podobně jako v soukromém segmentu umí zákazníkům naslouchat a dovede naplnit jejich praktické každodenní potřeby.

Na auta a mobilitu obecně nicméně firmy nahlíží trochu jinak než běžní zákazníci. I soukromí majitelé samozřejmě důkladně promýšlí finanční stránku, do hry však stále vstupují emoce, věrnost značce, touha po splnění snu a další faktory. To firmy bývají při pořizování aut nemilosrdné a nepodléhají sentimentu. Finance totiž řeší v podstatně širším kontextu a s ohledem na optimalizaci nákladů musí mít o své flotile dokonalý přehled, ideálně online a v reálném čase.

Firemní a soukromí zákazníci

Automobilky prodávají vozy dvěma typům zákazníků: soukromým klientům (takzvaný B2C segment) a firemním neboli fleetovým (B2B). Pro firmy jsou auta v první řadě nákladové položky podnikání a do detailu tedy řeší takzvané celkové náklady na provoz. Ty se označují zkratkou TCO (z anglického Total Cost of Ownership) a kromě pořizovací ceny zohledňují i zůstatkovou hodnotu po ukončení používání, náklady na palivo, servis, pojištění a další služby. Nejčastěji firmy své vozy financují formou operativního leasingu, kde je většina nákladů zahrnuta do jedné měsíční splátky.

Pro firmy jsou důležité celkové provozní náklady vozů, čím dál důležitější roli hrají také emise. I proto například zvolila norská veřejnoprávní televizní a rozhlasová stanice NRK model Enyaq.

Různorodé potřeby

I přestože jsou na prvním místě při rozhodování celkové náklady na užívání vozidla, neexistuje univerzální model napříč vozovými parky. Každý fleetový zákazník má jiné potřeby, vzhledem k segmentu podnikání, či nároky na vlastnosti vozidla. I díky tomu nachází u firem široké uplatnění prakticky celé portfolio modelů Škoda. „Zatímco firemní zákazníci ve střední Evropě upřednostňují prostorné vozy s velkým zavazadlovým prostorem, jako jsou Octavia, Kodiaq nebo Superb, v jižní Evropě vítězí kompaktnost v podobě vozů Fabia či Kamiq. Skandinávské země, Benelux či Velká Británie jsou zase výrazně rozvinuté v elektromobilitě, a tak zde dominují naše bateriové vozy Enyaq a Elroq,“ komentuje prodeje modelů Lenka Petrboková, jež zodpovídá za fleet management na evropských trzích.

Firmy volí pro své potřeby často širší paletu modelů

Elektrifikace flotil je trendem napříč trhy. Některé země mají v tomto ohledu vedoucí pozici, jinde jde o kombinaci priorit zákazníků a plnění legislativních požadavků. Za rok 2025 tvořily v Evropě elektromobily zhruba 20 % trhu nových vozů, dvě třetiny z nich si pořídily právě firmy. „Fleetový segment bude dál formován tlakem na snižování emisí a plnění evropských limitů CO₂. To urychlí přechod firemních flotil k elektromobilům a vozům s nízkými emisemi,“ míní Petrboková.

Tahoun Octavia a električtí nástupci

Škoda má u firemních zákazníků úspěch s řadou vozů. Stálicí mezi nimi je model Octavia, který je už více než 10 let v řadě nejprodávanějším fleetovým vozem ve své kategorii. Na tento úspěch v současnosti navazují i elektrické modely. Enyaq se od svého uvedení na trh řadí mezi ty nejžádanější elektromobily v segmentu firemních zákazníků a model Elroq se ve svém prvním roce prodeje stal celkově nejprodávanějším vozem v Dánsku. S 10 000 prodanými kusy pomohl automobilce získat druhou pozici na tamním trhu s tržím podílem téměř 11 %.

Flotily si oblíbily elektrické vozy a Elroq se tak na řadě trhů vyšvihl mezi nejoblíbenější modely

Digitální pomocníci při správě flotil

Digitalizace správy firemních flotil postupuje v posledních letech opravdu rychle. „Když jsem zhruba před 10 lety začínal v malé firmě, řídili jsme náš vozový park podle komplikované excelové tabulky. Dnes se používají aplikace založené na živých datech, které předpovídají údržbu, odhadují náklady, snižují emise, posílají vozy do servisu nebo dávají připomínky řidičům,“ popisuje Luboš Vnenk, který má ve Škoda Auto na starost prodeje firemním zákazníkům.

Sama Škoda Auto proto nabízí pokročilá digitální řešení, která navíc neustále vylepšuje. Na vybraných trzích je například k dispozici online Škoda fleetový konfigurátor, který usnadňuje detailní výběr vozů podle konkrétních potřeb firmy. Důraz klade automobilka také na práci s daty, a proto nabízí řešení Fleet Interface, které automaticky přenáší data z vozidel přímo do systémů zákazníků pro správu vozového parku. „Díky tomu mají firmy k dispozici aktuální informace o jízdách a nákladech bez nutnosti manuálního zpracování,“ vysvětluje Martin Mára z oddělení fleetových prodejů.

Dlouhodobým bestsellerem značky Škoda je u firemních zákazníků všestranná Octavia

Aktuálně Škoda Auto chystá další novinku – zákazníkům v blízké budoucnosti nabídne koncernovou platformu MyFleet Hub, která propojí všechna klíčová data do jednoho místa. Navíc umožní v jednom prostředí sledovat i vozy dalších značek koncernu Volkswagen. I když je totiž nabídka značky Škoda široká, některé specifické potřeby pokrývají v řadě firemních flotil i další vozy koncernových značek. Zákazník v MyFleet Hub najde informace o stavu svých vozidel, plánovaných servisních prohlídkách, možnost vzdálených softwarových aktualizací, detaily kontraktu a mnoho dalších relevantních údajů.

Důležitá je i bezpečnost

Při rozhodování firem je absolutní prioritou bezpečnost zaměstnanců, firmy proto sledují výsledky testů Euro NCAP a zkoumají výbavu vozů, včetně kompletní nabídky bezpečnostních a asistenčních systémů. „Zaměstnanci se v autech musí cítit komfortně a bezpečně,“ konstatuje Luboš Vnenk. Bezpečné auto snižuje riziko stresových situací a dodatečných starostí pro zaměstnance, ti jsou tak s vozy spokojení a firma si zase může být jista, že je o zaměstnance dobře postaráno.

Flotily vozů Škoda často využívají i různé bezpečnostní sbory. Automobilka umí své modely pro jejich potřeby patřičně upravit.

Šité na míru zákazníkům

Zejména nadnárodní korporace nakupují auta opravdu ve velkém a mnohdy soutěží kontrakty, na jejichž základě pak automobilka dodává pobočkám takřka po celé Evropě stovky i tisíce aut.

Při takových zakázkách mohou být vozy technicky přizpůsobeny potřebám zákazníka nebo mít individuální barevné provedení. Škoda v tomto směru nabízí zakázkové lakování díky službě FleetBox a v nedávné době například upravila elektromobily Enyaq a Elroq do užitkové podoby.

Úpravy vozů na míru zákazníkům se ovšem netýkají jen bezpečnostních složek. Škoda nabízí možnosti přizpůsobení i běžným fleetovým klientům.

Pro splnění takových nároků hrají nezastupitelnou roli importéři a dealeři značky na jednotlivých trzích. „Rozumí potřebám firemních zákazníků, dlouhodobě se o ně starají a jsou jim kdykoliv k dispozici. Jejich profesionální práce dává zákazníkům jistotu, že se na značku Škoda mohou spolehnout,“ komentuje Lenka Petrboková jejich roli.

I díky nim putují v Evropě dva ze tří prodaných vozů Škoda právě k firemním zákazníkům a česká automobilka se v roce 2025 stala poprvé v historii třetí nejprodávanější značkou v Evropě. To je velký úspěch a ještě větší závazek v péči o všechny typy zákazníků.