Laurin & Klement BZ (1902-1904)

› Motocykl Laurin & Klement BZ vycházel z vývoje modelů Slavia typ A a typ B
› Určen byl do těžšího terénu, čemuž odpovídal také výkon motoru zvýšený na 2,5 koně
› Výrobce deklaroval dojezd na nádrž až 120 km a nabízel rezervní nádržky, které jej prodloužily o dalších 80 km

Mladá Boleslav, 12. října 2026 – Vývojem motocyklů Laurin & Klement Slavia typ A a typ B vznikl nový stroj, typ BZ. Veřejnosti byl představen na podzim roku 1902 s motorem zvětšeným na 331 cm³, který poskytoval maximální výkon až 2,5 koně.

Motocykl Laurin & Klement BZ, stejně jako předchůdci, disponoval vzduchem chlazeným čtyřdobým jednoválcem, uloženým napříč ve spodní části rámu. Zachován byl také přímý převod. Objem motoru byl však zvětšen z 240 na 331 cm³, což vedlo rovněž k nárůstu maximálního výkonu až na 2,5 koně. Rychlost jízdy bylo možné stupňovitě regulovat od 10 až do 50 km/h.

Mírně narostl také rozvor motocyklu, a to na 1 350 mm (+25 mm), přičemž hmotnost uváděl výrobce v rozmezí od 55 do 58 kg. Spotřeba paliva byla udávána jako zhruba 1 litr benzinu na 25 kilometrů cesty, tedy dnešním zápisem asi 4 l/100 km. S plnou nádrží ujel typ BZ až 120 kilometrů, přičemž firma Laurin & Klement nabízela také speciální rezervní nádržky, s nimiž motocyklu vydrželo palivo na dalších 80 km cesty.

Dobové reklamní prospekty deklarovaly, že Laurin & Klement BZ je cestovní stroj přizpůsobený náročnějšímu, hornatému terénu, případně těžším řidičům. Nabízen byl za cenu 1 150 korun.

Mezi roky 1902 a 1904 bylo vyrobeno 690 motocyklů Laurin & Klement typu BZ. Vystavený exemplář z roku 1903 je druhý nejstarší motocykl ve sbírce Škoda Muzea a v minulosti prošel důkladnou renovací, která byla dokončena v roce 2021.

Vítězslav Kodym
Vedoucí Komunikace produktu
+420 604 292 131
vitezslav.kodym@skoda-auto.cz

Kateřina Boukalová
Tisková mluvčí Komunikace produktu
+420 734 299 812
katerina.boukalova@skoda-auto.cz