Škoda Octavia (1959-1964)

› První Škoda Octavia byla evolucí modelové řady 440/445/450, lidově přezdívané „Spartak“
› Na dnešní poměry skromnými rozměry disponující vůz poháněly motory o objemu 1,1 a 1,2 litru s výkonem až 39 koní
› Vyráběla se také v závodně orientovaném provedení Touring Sport s výkonem zvýšeným na 50 koní

Mladá Boleslav, 12. října 2026 – Vůbec první model Octavia představoval evoluční vývoj modelové řady 440/445/450, které se lidově přezdívalo Spartak. Zákazníci si vůz Škoda Octavia oblíbili pro jeho dostupnost, spolehlivost a jízdní vlastnosti. Stal se tak klíčovým modelem, jehož současná podoba tvoří jeden z hlavních pilířů značky Škoda.

Když značka Škoda modernizovala modelovou řadu 440, rozhodla se číselné označení vyměnit za jméno. Název Octavia nebyl zvolen náhodně – vychází z latinského slova „octavus“ (osmý). Šlo totiž o osmý model značky Škoda, který vznikl po druhé světové válce. Zároveň šlo o osmý model Škoda ve vývojové řadě vozů s nezávislým zavěšením všech kol.

Pohon modelu Octavia zajišťoval čtyřdobý řadový čtyřválec s rozvodem OHV, který byl uložen podélně za přední nápravou a přes čtyřstupňovou manuální převodovku poháněl zadní kola. V základním provedení měl motor objem 1,1 litru a nabízel maximální výkon 29 kW (39 k) při 5 500 ot/min a maximum točivého momentu 68,6 Nm ve 2 800 ot/min. Nejvyšší rychlost vozu činila 110 km/h a spotřeba paliva se pohybovala kolem 7,7 l benzinu na 100 km.

V nabídce figurovalo rovněž provedení Octavia Super se silnějším motorem o objemu 1,2 l, který poskytoval maximální výkon 33 kW (44 k). Pomyslným vrcholem nabídky pak byla sportovní verze Touring Sport, která v civilním provedení, před závodními úpravami, produkovala 50 koní a točivý moment dosahoval 74,5 Nm. Navýšení výkonu bylo docíleno osazením motoru dvěma karburátory místo jednoho a zvýšením kompresního poměru ze 7:1 na 8,4:1. Závodní modifikace pak dokázaly tento výkon téměř zdvojnásobit.

První Octavia byla na dnešní poměry drobným vozem – na délku měřila 4 065 mm, tedy zhruba o 4 cm méně než současná Fabia, na šířku 1 600 mm a na výšku 1 430 mm. Rozvor činil 2 390 mm, zatímco hmotnost vozu byla kolem 920 kg.

Škoda Octavia se vyráběla od roku 1959 do roku 1964, přičemž výroba verze kombi pokračovala až do roku 1971. Standardní Octavia se stupňovitou zádí vznikla ve 229 531 kusech, zatímco výkonnějšího provedení Octavia Super bylo vyrobeno 79 489 vozů. Octavia ve sbírce Škoda Muzea pochází z roku 1960, kdy si ji převzal majitel z Prahy. Třetí majitel ji v roce 1977 věnoval muzeu, kde v roce 1996 prošla renovací.