› Súťažné vozidlo blízke sériovému modelu v roku 2015 vystriedalo špeciál Škoda Fabia Super 2000
› Prepĺňaný motor s objemom 1,6 litra s výkonom 214 kW (290 k) a pohon všetkých kolies
› Náklady na vývoj a súťažnú prevádzku znižuje jednotná technika predpísaná súťažnými pravidlami a komponenty vyvinuté zo sériových dielov
› Do konca sezóny 2021 viac než 1500 víťazstiev, tituly z majstrovstiev sveta, majstrovstiev Európy a národných šampionátov po celom svete
Bratislava, 14. mája 2026 – Pod názvom R5 bola v roku 2012 vo svetovom motoršporte zavedená úplne nová trieda súťažných vozidiel, ktorá existuje dodnes, hoci pod zmeneným názvom Rally2. Tím Škoda Motorsport na základe modelu Fabia vyvinul zodpovedajúce vozidlo, z ktorého sa stal najúspešnejší model v tejto kategórii. Okrem nasadenia vlastných továrenských jazdcov kládlo oddelenie Škoda Motorsport od začiatku dôraz na podporu zákazníckych tímov.
V roku 2012 vystriedala nová kategória vo svete automobilových súťaží skupinu Super 2000, v ktorej značka Škoda so špeciálom Fabia Super 2000 oslavovala početné úspechy. Pre kategóriu R5 – dnes Rally2 – vyvinul tím Škoda Motorsport súťažné vozidlo na báze tretej generácie modelu Škoda Fabia predstaveného v roku 2014.
Cieľom kategórie R5 bolo priblížiť súťažné vozidlá ich sériovým predlohám a znížiť náklady na ich vývoj, prevádzku a ďalšie úpravy. Základ tvorila nová technická špecifikácia, ktorej základný rámec platí dodnes. Namiesto dvojlitrového atmosférického motora kategórie Super 2000 koncipovaného ako čisto pretekársky agregát bol pre vozidlá kategórie R5 predpísaný prepĺňaný motor s objemom 1,6 litra blízky sériovému vyhotoveniu. Ten mohol byť odvodený z ľubovoľného sériového motora. Škoda sa rozhodla pre štvorvalec, ktorý vychádzal z motora pre Superb predávaný v Číne, pričom jeho objem bol v súlade s limitom triedy zmenšený na 1620 cm³. Aby sa dosiahla jednotná úroveň výkonu, predpísala Medzinárodná automobilová federácia FIA reštriktor obmedzujúci maximálne množstvo nasávaného vzduchu. Súťažný motor modelu Škoda Fabia prešiel od roku 2015 viacerými ďalšími vývojovými stupňami. V aktuálnej verzii má agregát výkon približne 214 kW (290 k) pri maximálnom krútiacom momente 425 N.m.
V kategórii R5/Rally2 je väčšina komponentov pohonu všetkých kolies predpísaná jednotne. Súťažná verzia modelu Škoda Fabia tak má päťstupňovú prevodovku, medzinápravový diferenciál odpadol. Sekvenčne radená prevodovka bola špeciálne vyvinutá pre motoršport. Ďalšie technické komponenty ako napríklad brzdy, turbodúchadlo alebo chladič stlačeného vzduchu, však musia zodpovedať voľne predajným, a teda relatívne dostupným sériovým dielom.
Určitý priestor na optimalizácie však pravidlá výrobcom umožňujú. Škoda Motorsport tento priestor v roku 2019 využila na to, aby pre svojich zákazníkov vyvinula evolúciu Škoda Fabia R5 evo. Optimalizácie sa okrem iného týkali motora, podvozka, diferenciálov prednej a zadnej nápravy a intervalov údržby. So zmenou nomenklatúry, o ktorej rozhodla FIA, sa okrem toho z vozidla Škoda Fabia R5 evo stala Škoda Fabia Rally2 evo. Aj v rokoch 2020 a 2021 Škoda Motorsport svoje úspešné súťažné vozidlo cielene ďalej vyvíjala v detailoch, až kým ho v roku 2022 nenahradila nová generácia.
Škoda Fabia R5, ktorá v majstrovstvách sveta prvýkrát štartovala na jar 2015 v Portugalsku, plynulo nadviazala na úspechy svojej predchodkyne. Továrenskí jazdci tímu Škoda Motorsport vyhrali v rokoch 2016 (Esapekka Lappi/FiN), 2017 (Pontus Tidemand/SWE), 2018 (Jan Kopecký/CZE) a 2019 (Kalle Rovanperä/FIN) majstrovstvá sveta v kategóriách WRC2, respektíve WRC2 Pro.
Súťažné vozidlá Škoda Fabia R5, Škoda Fabia Rally2 a Škoda Fabia Rally2 evo, cielene koncipované pre zákaznícky program, sa v rukách súkromných jazdcov a tímov stali zároveň najúspešnejšími a najobľúbenejšími vozidlami vo svojej kategórii. Zákazníci Škoda Motorsport od roku 2015 vyhrali viac než 3300 súťaží vrátane víťazstiev súčasného modelu Fabia RS Rally2. Okrem iného získali aj tituly majstrov sveta v kategóriách WRC2 a WRC3. Vyhrali – niektorí aj viackrát – FIA Ázijsko-pacifický šampionát (APRC), FIA Majstrovstvá Južnej Ameriky (CODASUR), FIA Majstrovstvá Afriky (ARC) a viac než 100 národných šampionátov. V roku 2021 sa majstrom sveta v kategórii WRC2 stal Nór Andreas Mikkelsen z tímu Team Toksport štartujúci s podporou Škoda Motorsport. Mikkelsen navyše vybojoval aj titul európskeho šampióna v rely. Ďalší jazdci a tímy, ktoré stavili na vozidlo Škoda Fabia Rally2 evo, okrem toho opäť získali približne dve desiatky národných a regionálnych titulov.
Sériovému vozidlu blízky súťažný špeciál z Mladej Boleslavi už od prvého štartu preukazuje obdivuhodnú všestrannosť. Za volantmi vozidiel Škoda Fabia R5/Rally2/Rally2 evo vyhrali jazdci množstvo súťaží tak v zasneženom Švédsku, ako aj na šotolinových tratiach Južnej Ameriky, Austrálie a Afriky, na mäkkých a extrémne rýchlych šotolinových rýchlostných skúškach vo Fínsku, ale aj na asfalte v Taliansku, Španielsku či Libanone.
Do predstavenia nového modelu Fabia RS Rally2 predalo oddelenie Škoda Motorsport viac než 460 vozidiel Škoda Fabia vo vyhotovení Rally2 a Rally2 evo. Dvanásť z nich, postavených na jar 2021, predstavuje mimoriadne exempláre: ide o špeciálnu sériu vozidiel s rozšírenou výbavou vytvorenou pri príležitosti jubilea „120 rokov značky Škoda v motoristickom športe“. Okrem štandardných prvkov dodávaných s aktuálnym modelom dostala Škoda Fabia Rally2 evo Edition 120 navyše sadu na zeleno lakovaných horčíkových kolies a LED svetelnú rampu doplnenú o LED svetlá do zákrut. Súčasťou štandardnej výbavy bol aj súbor dodatočných prvkov príslušenstva zostavený na základe skúseností továrenských posádok. Išlo predovšetkým o úložné vaky a siete na osobné veci, náradie, náhradné diely a iné vybavenie. Ďalšou extra výbavou boli aj vaky na pitnú vodu, nádoby na prevádzkové kvapaliny, upínacie pásy, držiaky a mnoho ďalšieho. Limitovaná edícia zároveň potešila špeciálnou obrazovkou Edition 120 na oboch displejoch vo vozidle, unikátnym farebným vyhotovením a plaketou s výrobným číslom. Špeciálnu ponuku limitovanej edície doplnil certifikát pôvodu, praktický batoh z ponuky Škoda Merchandise a exkluzívny model (1:18) vozidla Škoda Fabia Rally2 evo, ktorý verne zodpovedal originálu.
