› Škoda Fabia S2000 bola vozidlom postaveným podľa pravidiel novej triedy Super 2000 Rally (S2000)
› Atmosférický dvojlitrový motor s výkonom 280 koní a pohon všetkých kolies
› Projekt vozidla Škoda Fabia S2000 znamenal znovuzrodenie továrenského tímu Škoda Motorsport a po štyroch rokoch aj oficiálny návrat značky Škoda na medzinárodnú scénu
› Špeciál Škoda Fabia S2000 vyhral celkovo päťdesiat národných a medzinárodných šampionátov po celom svete
Bratislava, 14. mája 2026 – Predstavenie druhej generácie úspešného vozidla Škoda Fabia v roku 2007 bolo impulzom na prehodnotenie predchádzajúceho rozhodnutia vzdať sa účasti vo svetových súťažiach. Obnovený továrenský tím Škoda Motorsport dostal v podobe vozidla Škoda Fabia S2000 do rúk špičkový stroj, ktorý bol pripravený víťaziť po celom svete.
Po odstúpení továrenského tímu Škoda Motorsport zo svetového šampionátu najvyššej kategórie WRC bolo zrejmé, že prípadné budúce uplatnenie budú súťažné modely Škoda hľadať v kategóriách, ktorých pravidlá vyžadujú omnoho väčšiu mieru príbuznosti športového špeciálu s jeho sériovým základom. Z pohľadu dlhodobej filozofie aj tradície značky išlo o veľmi zmysluplné riešenie, ktoré fanúšikom vozidiel Škoda po celom svete prinieslo v poslednej dekáde množstvo radosti z nespočetného množstva vyhraných súťaží a titulov.
Medzinárodná automobilová federácia FIA uviedla novú triedu Super 2000 Rally (S2000) s jasnými pravidlami: stály pohon všetkých kolies, atmosférický dvojlitrový motor a minimum elektroniky. To bola oproti vysoko sofistikovanému, ale zároveň trochu komplikovanému predchádzajúcemu modelu Škoda Fabia WRC s prepĺňaným motorom veľká zmena. Vozidlo Škoda Fabia S2000 sa však nemalo za čo hanbiť, keď pri nižšej hmotnosti dosahovalo výkon 280 koní, teda iba o dvadsať koní menej než predchádzajúci model.
Základnou myšlienkou kategórie S2000 bolo vytvoriť triedu pre zákaznícky orientované súťažné automobily, umožniť ich vývoj viacerým automobilovým výrobcom a podstatne zlacniť prevádzku. Nová trieda tak okrem iného lákala nižšími finančnými nákladmi pri zlepšení mediálneho pokrytia súťaží nového šampionátu Intercontinental Rally Challenge (IRC) na kľúčových trhoch vďaka televíznemu vysielaniu všetkých podujatí šampionátu. Tím Škoda Motorsport vstupoval do projektu IRC s dvoma hlavnými víziami – športovou, kde bola jasnou prioritou účasť na vybraných súťažiach IRC, a zákazníckou, kde bolo cieľom predávať produkčné súťažné vozidlá Fabia S2000 súkromným zákazníkom.
Svoj nový špeciál predstavil továrenský tím Škoda Motorsport na tradičnej Rallye Monte Carlo 2009, kde prekvapil celý pretekársky svet a vyslúžil si slová uznania. Ďalšie podujatia seriálu IRC priniesli výnimočné momenty pre tím. Najmä víťazstvo posádky Hänninen – Markkula na júlovej Ruskej rallye a dve víťazstvá posádky Kopecký – Starý na Barum rallye a Rallye Costa Brava sa zapísali do dejín rely športu pod značkou s okrídleným šípom v znaku. V prvej sezóne získali Kopecký so Starým výborné druhé miesto v šampionáte IRC a rovnakú pozíciu vybojovala Škoda medzi výrobcami, a to napriek tomu, že sa programovo nezúčastňovala celého seriálu. To bol však iba začiatok nesmierne úspešnej éry súťažných vozidiel Škoda Fabia, ktorá trvá dodnes.
Ďalšie úspechy nasledovali v rýchlom slede. Už v roku 2010 Škoda celý šampionát IRC vyhrala a jej jazdec Juho Hänninen zvíťazil medzi jazdcami. Jan Kopecký navyše nasledoval za ním na druhej priečke. Škoda potom v tvrdej konkurencii medzi značkami vyhrala aj v nasledujúcich dvoch rokoch, namiesto Hänninena sa však z víťazstva medzi jazdcami tešil Andreas Mikkelsen. Posádka Juho Hänninen/Mikko Markkula v sezóne 2011 prvýkrát v histórii získala pre značku Škoda titul majstrov sveta kategórie SWRC. Od roku 2013 sa vozidlo zúčastňovalo aj európskeho rely šampionátu, kde dominovalo počas troch nasledujúcich sezón. Čerešničkou na torte a zároveň bodkou za nesmierne úspešnou továrenskou kariérou vozidla Škoda Fabia S2000 bolo v roku 2014 víťazstvo posádky Kopecký – Dresler v Ázijsko-pacifickom šampionáte. Ďalšie víťazstvá pridala Fabia S2000 v národných súťažiach. Celkovo v rokoch 2009 až 2014 dosiahli jazdci s týmto špeciálom po celom svete spolu 50 národných a medzinárodných titulov.
Automobilu Škoda Fabia S2000 sa podarilo to, v čo mohli jeho autori aj vedenie automobilky a tímu Škoda Motorsport po obnovení činnosti iba potichu dúfať, teda návrat mladoboleslavskej značky na výslnie svetových súťaží. V nich vozidlá Škoda Fabia už viac než pätnásť rokov patria k najúspešnejším. Pri začiatkoch tejto renesancie a neskôr vôbec najúspešnejšej éry v histórii továrenského tímu Škoda Motorsport stál práve model Škoda Fabia S2000.
